Tak som to vyskusal... kupil som BRISK N17C SUPER. Chytil na prvy krat, nasteloval som srob s pruzinou a drzal volnobeh( velmi som sa s tym nehral, kedze sa to ma nastavovat pri teplom motore). Bol som sa previest... a dojmy su taketo: pri rozjazdoch mam problem, skusim Vam to opisat: zaradim jednotku, pomaly pustam spojku, jemne pridavam plyn, motorka sa zacina hybat, ale aj DUSIT. Bud mi to zdochne, alebo stlacim spojku pridam plyn a pomaly spojku znova pustim. Motorka taha normalne, ALE dalsi problem... ked pridavam plyn tak zrychluje, ked ho co i len o milimeter pustim spat, motorka zacina spomalovat, brzdit motorom a to dost prudko. Teda bud taha alebo brdzi, ked idem napr na 2ke, pribrdzim(normalne brzdou), otocim sa na ceste(volnobeh), pridavam plyn, ale moto sa dusi, musim podradit a tak ist.... je toto normalne podla Vas?
Pred tym som taketo problemy nemal... a ano este jedna vec, to je viditelne a pocutelne hlavne na stojane, ze ked pridam plyn, moto najprv otacky trochu klesnu a az ptm stupaju, teda sa zase na chvilku zadusi a potom idu hore... a zvuk motora je taky vyrazny, ostry, pred tym bol subjektivne prijemnejsi... kable som nepozeral, vela ich na mojom Sime ani nevidno, este aj inducku mam pod nadrzou, takze tu asi musim dat dole, ked sa k nej chcem dostat, co? Pasovala by tam inducka z inej moto? Napr Babety? Mam Sima 6V. Za akekolvek rady dakujem.
Přihlásit se
Registrovat
FAQ
Hledat
.
a pak taky svíčky jsou každá na určitou teplotu takže simsonácká muže mít klidně 600 stupnu za to u vodou chlazenýho auta bude teplota nižší,takže tak. a k tomu že ti to přestalo házet jiskru je jasný že je furt problém v elektronice, zkus další svíčku, když bude házet OK a pak skuz ty na který si jel, když nebudou házet viděl bych to na špatnou indučku.. když nebude házet, furt platí hledej nějakej drát o kostru, to jak se to zahřeje tak to tam pravě muže natavit izolaci. A NGK jsou vyhozené prachy, na tvýho síma stačí klasika brisk n17c, ngk ti zlepší straty a možná přidá nějakou desetinku koně, ale na seriovým motoru těžko, někdo NGK doporučuje, někdo zase radši brisk, mě to jenom o trochu líp startovalo, ale odcházeli mi, cca po 1000 km to začlo škubat,vynechávat občas i střelilo. s tím olejem to je fuk, dej klasiku 1:50, když dáš mín nic by se stát němělo motor je konstruovanej na 1:60ti takže už i tak přimazáváš víc, a když dáš víc oleje tak to akorát čudí