Simson v Iglů - Fórum

takže odznova, benzin tečie dobre, vzduchovy filter je čisty ako aj vyfuk. Gufera boli menene, tu tiež problem nieje. Karburator mam nastaveny, sviečka vyzera takto:


myslim že ma celkom dobru farbu, čo poviete?

No takže už neviem kde može byt problem. Jedine tyristor alebo snimač otačok..? Video vam nepomohlo? Dakujem

Co hladina v karbecu ? Možná ti úplně neotvírá jehlový ventil, já to tipuju na karburátor protože kdyby tohle dělalo zapalování tak je ta svíce černá,mokrá, ulitá atd..

karburator by mal byt v poriadku. Ihla je ako je pisane v DP na 4 zareze zhora, teda na 2 zareze zdola. Plavak som nastavoval aby behal v rozmedzi 25,5-32,5 takze ani tu by problem byt nemal. Trysku tam mam 72". Neviem kde by este mohla byt v karburatore chyba.

Nemyslel sem jehlu na šoupátku ale ventil uzavírající přívod benzínu do plovákové komory. Pokud je tohle ok tak jedině snímač otáček nebo indukčka.Jiný svíčky si doufám zkoušel ? Viděl sem na obrázku japan, ale na tohle odlaďování sou nejlepší brisky a japonce dát až na 100% odladěnej motor, páč NGK se snadněji ulejou a zničí.

Ano, karburator je v poriadku. Podla foto čo poviete na zmes, je dobra? Ja si myslim že by aj mohla byt a preto som už namontoval NGK. Ine sviečky som samozrejme skušal no s NGK to jazdi aj štartuje by som povedal najlepšie. Zajtra mi ma kamarat požičať tyristor tak uvidim čo to spravi a dnes si skusim zohnat indučku...Snad sa vyhnem kupovaniu noveho statora koli snimaču otačok. To by som fakt nechcel.

No takže prišiel som na to že chyba predsa len bude v tyristore. Ked som ho vymenil tak mi motorka po prehriati už nezdochla, ale akoby trochu stratila ťah. Neviem, tam kde mi predtym išla na 3ke teraz ide na 2ke. Nechapem. Taktiež ked vypnem motor a motor je horuci tak potom mi už nenaštartuje.

Inak, niečo v motore mi klepe, neviem čo to je. Ked mam neutral tak to klepe len tak trochu ale ked zaradim rychlost a idem tak to klepe celkom dost.

Dnes som sa pustil do vymeny ložisk, všetko prebehlo dobre no pri skladani motora som zistil že tam vobec nebola tzv. vodiaca platnička oleja ktora ide za prave ložisko klukovky (lozisko pod zapalovanim). Mohlo to sposobovat problemy s ťahom alebo niečim inym? Podložku tak musim v pondelok kupit.

EDIT: vyzera nejak takto:

no ludia, mam problem. Motor som poskladal podla videa na youtube a ide mi hodit len 1ka...ostatne rychlosti nejdu. Postupoval som presne podla navodu, nechapem kde je problem. Nejake napady? Dufam ze to nebudem musiet znova rozoberat.

Musíš to naladit tim šroubem pod karburátorem, když ti nejdou kvalty nahoru tak myslim že musíš ten šroub utáhnout

ten šrob nejde viac utiahnut .....dal som znova ten lavy kryt motora dole aj spojku a tak som skusal radit rychlosti a prišiel som na to, že ta tyč ktora chodi dnu a von aby tie rychlosti išli tak z neutralu velmi nechce ist dnu teda druhy stupen nejde zaradit pretože proste dnu nepojde. Ked ale na nu trochu pritlačim tak potom už pojde a dalšie rychlosti idu v pohode až po 4ku ktoru tiež nejde ale vobec zaradit. Proste posledny stupen je neutral, 4ku nedam vobec. Dufam že ste porozumeli lebo neviem ako inak to napisat. Prosim surne o radu, neviem čo robit. Dakujem

ludia, možete mi prosim niekto napisat či na tomto, tam kde je ten červeny kružok, na tom valčeku čo zaskakuje aby išli rychlosti, ma tam byt na nom taky zarez alebo ma byt ten valček hladky? Mam pocit že to mam opotrebovane preto to nechce ist.