Simson v Iglů - Fórum

Do standardních motorů o objemu od 50 -70cm3 montuji karburátory Amal s průměrem difuzoru od 16mm - 19mm. Záleží na použitém výfuku. Je to velice snadná cesta jak zvýšit výkon a rychlost za přijatelnou cenu. Oproti standardním karburátorům jsou karbůrátory Amal kvalitněji zpracovány. Míchání směsy je rovnoměrnější. Dá se s nimi dosáhnou i nižšší spotřeby pří vyšším výkonu. Samozřejmě to nebude o 1 litr, ale nějáké to deci znát je. Nehledě na to, že při správném seřízení a míchání oleje je oproti origináli BVF čistčí výfuková soustava. Samozřejmě to má vliv i na životnost motoru. Spalovací prostor není zakarbonovaný a povrch pístu zůstává krasně čistý stejně jako hlava. Cenově vychází karburátor Amal na přijatelných 1360,- Případným zájemcům o karburátor dávam k dispozici link, kde je možné zakoupit karburátory opravdu levně. Nalezl jsem zde i karburátor Bing 15/17, který patří pro daný motocykl takřka ke špičce. Je to karburátor, se kterým lze na klasický motor o objemu 50cm3 dosáhnout velice solidních výsledků. Karburátro je již z výroby seřízen a ze zkušenosti vím, že stačí pouze namontovat. Ideální řešení pro nenáročného uživatele, samozřejmě je dražší než Amal, ale stojí za to!

http://www.extremebike.cz/www-extremebi ... 2-1-Simson

nezlob se na mě ale otázka byla položená uplně jinak věřím ti že amal neni špatnej ale když mám PWKčko tak proč byych tam měl dávat Amal nehledě na to že co jsem s amalem měl tu čest tak to že to jede líp je jedna věc než jsem to vyladili je věc druhá zase tak rychlý to nebylo a po čase začal týct .... btw ty děláš nějakou reklamu ??? http://www.extremebike.cz/ ???

_________________
s51 : http://1url.cz/8QaZ
3,5k 2,7kw feel the power !!!
simson 50/2 leo vince zelená RS + facelift
MZ ---> originál je originál zatím
Fotky : https://picasaweb.google.com/110386673902623613874

taky mi pride navic to ze je amal dobrej mu never hold chytil jeden z mala dobrych kusu

_________________
Simson S53 Enduro 12V 1993 => S73SM
70/4M by FK-Racing; Karbon klapky Kawa KX 80; Stage6 TM24; Leoš Vincek; Ducati Energia
Fotogalerie: http://ziber249.rajce.idnes.cz/Simson_S53/#
Soutěž: Olej

Však je to účet extremebike, se podívej na jeho mailovku, nedivim se, že si zde dělá reklamu.

_________________
S51 Enduro - 70/4/3M FK Racing,5Q,Bing 21
KTM Duke 390 2018

_________________
s51 : http://1url.cz/8QaZ
3,5k 2,7kw feel the power !!!
simson 50/2 leo vince zelená RS + facelift
MZ ---> originál je originál zatím
Fotky : https://picasaweb.google.com/110386673902623613874

winie a jak to s tím PWK jede. To máš přetryskované na 60 ?

_________________
SIMSON Tuning 70ccm/sport-klika/AMAL19/open-filtr/CastrolTTS/NGK/RESO
Potřebuješ něco vědět ? Zeptej se mě ! A nezakládej hloupé témata.

„Rozdávat rady je zbytečné. Moudrý si poradí sám a hlupák stejně neposlechne.“
Mark Twain

já teď čekam na válec karbec mám ještě na stole ale kámoš s tim jezdí závody na fichtlech vim že vystřídal celou řadu karbeců a tenhle si nemůže vynachválit takže pro mě to byla jasná volba když mi ho sehnal tak za levno

_________________
s51 : http://1url.cz/8QaZ
3,5k 2,7kw feel the power !!!
simson 50/2 leo vince zelená RS + facelift
MZ ---> originál je originál zatím
Fotky : https://picasaweb.google.com/110386673902623613874

Trochu OT, ale nedá mi to. Koukám na tvůj podpis : Výbrus karterů, 70ccm tuningová klika, ložiska ZVL slovakia, 70ccm píst a válec, Amal 19, svíčka NGK BH8S, nové lamely. STK, olej v převodovce Castrol syntetik, v benzinu Valvoline Full syntetik, Vmax 70km/h, 10000ot./min

Jen mi to trochu nesedí, mám starou vylítanou 70tku, najeto zhruba 15tis. km, ložiska už jsou v háji, motor začíná rachtit, cinká, ale stále chytá na jeden zub, takže chystám generálku. Ale proč to píšu, je všechno originál a 10tis ot. to rozhodně netočí ale v pohodě to udělá přes 70 a to mi nesedí, to to máš zpřevodovaný do pomala? Jaký tam mám převod já to bohužel nevím a nebudu kvůli porovnání rozdělávat ale asi to je stará dobrá poctivá DE prácička

10 000 mu to toci leda tak na neutral coz toci asi kazda serie.. pri 70 kdyby mu to tocilo 10k tak by tam musel mit 12z kolecko a aspon o kanalek navic

_________________
Simson S53 Enduro 12V 1993 => S73SM
70/4M by FK-Racing; Karbon klapky Kawa KX 80; Stage6 TM24; Leoš Vincek; Ducati Energia
Fotogalerie: http://ziber249.rajce.idnes.cz/Simson_S53/#
Soutěž: Olej

Ja tam mam jeste primarni prevod s51 a 16z k tomu snizenou hlavuu a leju do toho vice oktanovy bezin protoze to ma vetsi kompresi a cim vetsi oktanove cislo tim pomalej hori potom trochu jsem poladil predstih a jede to fakt paradne

_________________
SIMSON Tuning 70ccm/sport-klika/AMAL19/open-filtr/CastrolTTS/NGK/RESO
Potřebuješ něco vědět ? Zeptej se mě ! A nezakládej hloupé témata.

„Rozdávat rady je zbytečné. Moudrý si poradí sám a hlupák stejně neposlechne.“
Mark Twain

Ale těch plných 10000 opravdu jen na neutral

_________________
SIMSON Tuning 70ccm/sport-klika/AMAL19/open-filtr/CastrolTTS/NGK/RESO
Potřebuješ něco vědět ? Zeptej se mě ! A nezakládej hloupé témata.

„Rozdávat rady je zbytečné. Moudrý si poradí sám a hlupák stejně neposlechne.“
Mark Twain

Takže z toho plyne logicky, že čím horší benzin tím líp hoří
To je originální a zajímavá myšlenka. Nejlíp to asi potáhne na naftu, ta nehoří vůbec

divne me na rovine toci max 7200,rychlost max 65-67, 60/4+50tkova hlava,bvf 19n1-11,ladak hikone,16z je to divne nevite proc? tryska 80, pojde to lepsi s 85 ? abych nemusel zbytecne rozebirat karbec

Sice mam 16n1-11 ale mne osobne sa dusil uz s 80 kou mozno 19 to berie ale 16 ka uz nie. Tam je ideal 75 s 80 kou uz nesla doladit zmes furd bola cierna sviecka. No ak ti to toci 7200 tak skus kolko to toci na 3 ke ak bude tocit viac tak potom je chyba v tom ze to proste nevladze v tom pripade nahod 15z a schudni

_________________

Motor po GO: 60/4, BVF 16N1-11, SKF ložiská, Nová kľuka a spojka, Nové ségerky, radička, tiahlo spojky... .

no skusim ale jde to ze se seriovim tocil cca stejne asi uz nwm a jel o 5 km/h cca +- 1km/h rychleji