Simson v Iglů - Fórum

Ahoj, prosím vás co dělat s tím když jedu na Simsonovi a řadím ze 4 na 3 nebo z 3 na 2 tak kolikrát chci přeřadit, tak tam skočí neutrál a stačí jen mírně doklepnout a je tam rychlost. Ale občas to dělá i ze 2 na 3 a z 3 na 4 ale to jenom občas. Prý se to ladí nějakým šroubem a když točím na jednu stranu, tak se zlepšuje podřazování a když točím na druhou stranu, tak nadřazování, ale co když mi to blbne když podřazuju víc a když nadřazuju tak míň..Jak to vyladit? Díky moc

viewtopic.php?f=2&t=2308&hilit=se%C5%99%C3%ADzen%C3%AD+p%C5%99evod%C5%AF&start=30
Nebo si prohlídni DP, necelá půlminuta hledání

_________________
S 51 Elektronic,co k němu... co neprasklo,neulítlo,neshnilo,nerozpadlo se = originál

Prosím vás co myslíte že je lepší, sundat boční víko a viděl jsem na videu že se tam někde měří 46,6mm na jedničku a nebo to prostě zkusit pootočit s tím šroubem, zašroubovat, projet a takhle párkrát vyzkoušet? Přijde mi že když to budu rozebírat tak je to složitější, vůbec nevím co kde rozebrat, ještě se zeptám, jak jste si vyrobili ten "klíč" na ten šroub? Nějaký návod? Díky

Tak s tim bohužel neporadim, motor jsem ještě nepůlil, snad bude někdo ochotnej ti poradit

_________________
S 51 Elektronic,co k němu... co neprasklo,neulítlo,neshnilo,nerozpadlo se = originál

Nu robil som to docela nedávno, teda nejde o pulenie motora daš len dolu zo sedla lanko od spojky a potom troma šrubami das dolu prave viko motora. Pulit motor znamena ist este o jeden level hlbšie
no a tam uvidíš koliesko náhonu k meraku chytene jednym perkom. To das dolu a koliesko stiahneš. Ide to ľahko, je plastové. Pod ním uvidíš že tá oska je dutá a presne tak šturíš (strčíš) trubičku, tyčku alebo niečo na čom budeš mať nameraných tých 46,6mm, zaradiš 1. Hore tu matičku daj dolu a uvidiš pod nou maticu s dvoma protiľahlými zárezmi. Urobíš si prípravok zo spony ako uz je niekde na fore krasne nakreslený alebo ako ja z hliníkovej trubky priemeru tej matice a vyrežeš potrebný koniec do tvaru vidličky. Pomocou prípravku potom točíš tou matičkou a pridrrrržaj kolmo v otvore tu nameranú tyčku. Bude sa ponárať alebo vynárať podľa smeru točenia matice. Takto nastavíš prevodovku presne na tvoj zárez. Nakoniec potočíš ešte 1 a pol otáčky (myslím) doprava a finiš. Ten 1 a pol otačky je 99 percent, ale pre istotu kukni do lehrvidea. Rozpisal som to aby si to pochopil trošku obšírne ale aspon sa nebudes musieť boriť s nemčinou. Všetko pozaťahuj nahoď koliesko a zakrytuj. Takže ak to chceš mať presne tak musíš aj zhodiť dekel aj točiť maticou Len nezabudni "PRAVÝ DEKEL" z pohľadu keď sedíš na motorke. Neviem aké máš znalosti Simáča , tak som to opísal velice jak pre beginera, tak ak si pokročilý PLS SRY

Tak jsem zkusil jenom pootočit tím šroubem pod karbecem do prava a před tím když jsem jel a řadil z 4 na 3 a z 3 na 2, tak prostě jsem zařadil a nebyl slyšet cvaknout neutrál a padl tam. A když jsem pootočil matkou a jedu a řadím z 4 na 3, tak tam prvně cvakne neutrál a je to cítit a potom musim zařadit rychlost. Jako není to jak jsem si představoval že prostě začnu řadit z 4 na 3 a padne tam rychlost, ale teď tam aspoň je slyšet cvaknout ten neutrál, takže vim že tam je a potom teprve přeřadim na rychlost. Myslíte že to půjde ještě trochu vyladit? Mám ještě točit doprava? Díky

Rád bych si doplnil mezeru ve vzdělání, jak vlastně funguje ta řadička? měl jsem za to, že neutrál je jen mezi 1.a 2.

_________________
S 51 Elektronic,co k němu... co neprasklo,neulítlo,neshnilo,nerozpadlo se = originál

Jasne ze iba medzi 1 a 2, ale ked to mas rozstelovane alebo mas nejaku volu v kulise a tak to mas problem presne nastavit tak ti to moze radit cez neutral. Resp nenahodi ti tychlost trebars z 4 na 3 ale akoby vyskoci zo zaberu.
To Vety : Radsej zhod ten kryt a nastav to jak ma byt.