Simson v Iglů - Fórum

Ahojťe simsonáci, po roku som si povedal že idem znovu spraviť stk na svojom simsonovi nak bude k úžitku.. vyčistil rozobral karbec prefukal moto vyleštil naštartovala na 1 krát vše ok , nahodil na káru a šup na stk, stk preslo a išiel som sa previesť nuž prišiel kamen urazu
štartuje len na sitič ktorý je maximálne otvorený a ked aj naštartuje tak aj za tepla pri ubraní sitiča zdochne, sviečka NGK B8H6 , nastavenie karbeca: 70 triska hlavná, sitič 35, volnobeh 35, hladina tak že ked nakloním motorku na 70° tak už kvápe cez ten prepad . Ale dneska som sa bol previesť natom nastartoval a celov cestou na sitiči som šiel tam ma zobrala krásne aj výkon mala ok, nuž na cestu domov sa jej už nechelo isť, ani som ju nenaštartoval a ked sa mi ju podarilo naštartovať tak len na 20 sekund aj to som sa natlačil nadrel, iskru hádže parádnu jasne silnu, sviečka je mokrá olej nežere a v výfuku ide dym taký normálny nie hustý .... dneska som sa pri nej narobil až neviem dýchať ... plis radu čo tomu môže byť bo ja už som v koncoch

podľa mňa by to mohol byť falošný vzduch skontroluj všetky tesnenia a hlavne sa pozri na guferá na kluke (hlavne zo strany zapalovania)

_________________
simson s51 1C1-CS r.v.1990 12V : 50/2, biele smerovky, červený poťah sedačky, bočák, modrá parkovačka, nový lak
simson s50 B1 1980 - renovácia
jawa 23 mustang
2x jawa 20, 2x jawa 21, jawa 555
škoda 120 LS

Bude to urcite gufero na strane zapalovania. Tiez mi tak poradil a bolo to tak. Po dlhsej dobe som sa chcel previest, sim normalne nastartoval. Na druhy den som chcel ist tiez a sim nic. Vymenil som gufero za zelene, povodne tam bolo cervene a tvrde ako skala.
Po vymene ide nadherne aj volnobeh. Do polhodinky je to mas hotove.

skusim to a ked už jedno tak vymením aj to druhé, robyt to budem zajtra večer, ešte mám jednu otásku ako a aké máťe trisky v karbeci typu 16N3-4 velkosti a ako ich máťe umiestnené

a daj tam to zelené gofero jak píše marek zelené sú najkvalitnejšie a najviac vydržia

_________________
simson s51 1C1-CS r.v.1990 12V : 50/2, biele smerovky, červený poťah sedačky, bočák, modrá parkovačka, nový lak
simson s50 B1 1980 - renovácia
jawa 23 mustang
2x jawa 20, 2x jawa 21, jawa 555
škoda 120 LS

kažkže vymenil som obe guferá , výsledok je taký že naštartujem motor vybehne na 4000 otáčok drží si to 10 sekund potom na 6000 a zdochne nuž po dalších pokusoch som ho nenaštartoval vôbec.

musíš si poriadne nastaviť ten karbec treba sa trošku pohrať s volnobežnou a s triskou vzduchu. ja som s tím mal tiež problém. nastavil som to podľa knihy

_________________
simson s51 1C1-CS r.v.1990 12V : 50/2, biele smerovky, červený poťah sedačky, bočák, modrá parkovačka, nový lak
simson s50 B1 1980 - renovácia
jawa 23 mustang
2x jawa 20, 2x jawa 21, jawa 555
škoda 120 LS

ja som sa dneska nasral, zložil som motor a otvoril, ošprabal som trocha usadedninu z piestika hore vymenil tesnenie pod motorom, mám vymenené tie guferá karber som nastavil podla knihi všetko zložil dal na zverák a naštartoval , ten motor išiel krásne priam úžasne nedusil nič volnobeh si držal, taký štastný som bol s neho a ked som ho osadil do motorky tak pri pridaní plynu troška zaváha na šekundu a potom sa bere až do otáčok a nedrží mi volnobeh vôbec 3 sekundy zostane na 2900 otáčok a potom zdochne ... jáj išlo ma poraziť

kluci mne to nedalo a začal som do toho rýpať znovu, obyšiel som celé káblovanie použil som hrubšie dráty ked motor je nahodený na kostre a moto na kolesách nejde to ale ked podvihnem zadné koleso tak aby karburátor bol vo vodorovnej polohe tak ide krásne .... plis ako toto vyriešim ?? hladina benzína v karbeci ??? hladinu mám nastavenu podla papierov a tak že pri 29mm uzatvorý vstup paliva