Muj 2 ročny problem - prosim pomoc.

IvanMakara

Takze, jak zacit? Koupil sem simsona, podelal se mi motor, koupil sem druhy. Jenze karburator sem mnel stale ten isty. A stale mi delal to iste. Kdyz sem ho nakopl, drzim plyn a cekam 10 sekund dokud se rozjede. Pak hrozne dymi. Kdyz se zahreje, dymit prestane, ale zase nasednu na nej, rozjedu se- 1,2,3,4 a potom po chvili jezdy mi motor zdochne, jak kdyby nedostal benzin a zdochne. Pak musim cekat ani nevim kolik a dokola to isti. Proste za 1-2 minuty jizdy zdochne. Motor ma novy pist,kruzky, kope na paku. Svicka si myslim ze je dobra, ale pre jistotu sem objednal NGK. Ja si myslim ze ze to ta vecicka v karburatore, ktoru zatvara plavak, kdyz ho hladina vydvihne a on a uzatvorit takovy kolik, jenze ten kolik tam ostane. Myslite ze je to tento problem? Ja sem uz vyskousel vsechno. Diky.

jan

No když to dělá to same s jiným motorem,tak pominu zatím gufera,a zaměřil bych se na ten karbec.Seřiď hladinu tak jak má být ,zkontroluj trysky,zda jsou na místě podle velikosti,zda uzavírá sytič. Nebo jestli máš možnost pujč si od někoho funkční karbec.Pak se dá přemýšlet nad dalšími možnostmi poruchy

IvanMakara

Gufera budu menit, mozna taha falesny vzduch, ale mam tam karbec 19n1-11 myslis ze to je taky chyba? na nete sem nasel ze to je sportovni hlavne do s 70 tak nevim, ja mam len s 51 enduro. Vis s tym karburatorem co mam sme vzduch a smes nastavovali uz x-krat, a raz slo po chvili ne, sem zufaly

jan

no tak jestli je pro 70 motory tak by to mohlo dělat ostudu když máš 50

Ond3x

Za studena se nějak rozjede a po zahřátí s tím nehneš, dokud zas úplně nevychladne.
Pokud ti to dělá něco podobného, vyměň gufero na klice. Já se kvůli němu taky jednou natrápil. :banging:

Ten kolík v karburátoru bude asi ventilek. Vyšroubuj ho a profouknutím ho vyzkoušej. Kdyžtak nový stojí nějakých 50 kč

IvanMakara

zitra jedu k babce a tam ho mam takze to vsechno udelam a dam vedet:) zatim diky.

Marko_01

skus tie gufera mne to robilo tiez ked bol studeny nakopol a isiel a po chvili ked sa zohrial tak ho dusilo a potom uplne zdochol a uz nesiel, ked som rozobral motor jedno gufero som mal totalne znicene

andy735

skus pozret ked ty to zdohne aka je svedca ci mokra ci sucha... potom pozri ci dava iskru ..popritom skus aky je motor ci je moc horuci ci nie.. a jak je mokra svedca a dava iskru a je moc horuci motor tak ty to robia trisky v karboratore.. .proste ide ty do motora vela benzinu a ono to potom ide chvilku zahreje sa a zdehne a musis cakat...

Martas085

střihnuté péro na rotoru...přesně tohle jsem řešil 2 týdny z5

sirkezi

to bude tym karburatorom..dokym som mal 19 a 50ku valec som to musel furt davat do otacok aby to nedusilo alebo obcas to tiez zdochlo...kupil som 60ku a ide bez problemov.Proste si kup bud 16ku povodny karburator alebo lepsi valec

jan

Ted mě tak napadlo,motor si dal jiný,a i zapalování nebo to zústalo původní ?To by pak mohl zlobit snímač.

papperg

Píšeš že kope do páky, to svědčí o špatném předstihu. Čili buď je špatnej předstih, nebo je ustříhlej klínek na klice na straně magneta. Sundej magneto a koukni na něj a když už to budeš mít dole klidně kup novej, stojí asi 6kč a nic tím nezkazíš. Jinak pokud jsem to dobře pochopil máš 50ccm a máš tam 19nXX karbec a tuším že se dávaly jen na 70ccm nebo tak. Takže nevím zda ti to bude dobře fungovat. ale to je jen poznámka opravte mě

Shorty552

Nevím co je na tom pravdy, ale já měl vžicky za to, že ty N1-11 dávali na starý s50 3-kvéry..až na s51 začali 16-N4 ne??

Když kámoš dostal z vrakáču od strejdy starého 3kvalt síma. tak jen neměl karbec. A když si šel koupit novej tak mu dali karbec, a řekli mu že je to original přesně na tu s50. já ten karbec mám dneska doma, a je to N1-11

Alee.. jestli kecám, tak mě opravte a sorry :banging:

EDIT: a abych se držel témátu. tak si doopravdy zkus od někoho pujčit karbec.
mě to taky zdechalo po pár minutách jízdy.. Pokroucenej plovák. přece jenom je křehkej =)) :mrgreen:

Simson v Iglů - Fórum

Pravidla fóra

Muj 2 ročny problem - prosim pomoc.

Kdo je online