Simson v Iglů - Fórum

tu sem daval vsude

_________________
Linux Power

Vysoká kompresia je dobrá len na dve veci- Na hovno a nič . Zbytočne ti sa ničí kľukovka (po čase to zistíš) a do doslova prudkého kopca ti to stráca ťah. Daj si originál hlavu k valcu a uvidíš že ti pôjde niekoľko krát lepšie-lepšia akcelerácia,tichší chod motora, neprehrievanie )

_________________
Simson S51 Enduro 70ccm
Po čase bude: Nový motor 70/3/3M by FK-Racing, RZT44SP, RZT 5QLONG, RZT vnútorný vzduchový filter, RZT 6-lamelová spojka, S70-Spojkový kôš,VAPE, SKF ložiská+VITON WEDIRI guferá, Blok celý nový, amal21,NHK B8HS

ze koprese je na nic ?:D ty jsi snad maniak (neni to urazka na maniaka ) 60 ccm mam taky s 50 hlavou kompresi to ma cca 11:1
a serie ma myslim cca 9,5 na rychlosti tu 60 ani nepoznas ale tahne to hlavne lip do kopca stou 60/2 to mam cca 5,5koni tachometr me ukazuje 75 pri vetru jezdim normalne 60 coz je na lehkej plyn uplne v poho a k tomu ze ti to de hur naslapnout to je ta vetci komprese. a ano dava to vetci zahul klikovce a loziskam ale zas nejaky extremni rozdil ve vydrzi

_________________
Moto po repasi ... 60/2 ... planovalo by jse toho jeste hodne ale prachy odemne utikaji pryc

Komprese je fajn a v mém motoru je vždy vítána Při použití adekvátních dílů se nic neničí. Nafty mají kompresi 19:1, jsou na to dělané a vydrží Pokud se nepropálí píst jak jeden tady Všechny tuningy u 2T motorů jsou zvedání výkonu na úkor spodku/prožnosti a tunit bez zvýšení komprese by byla blbost.

PS: Taťkův motor: klika cca 10tkm s 50ccm + 15tkm s 60ccm a origo hlavou pořád jede skvěle.



To nemá chybu

_________________
Schnellwagen - Simson S51 60ccm/2 ventily
Yamaha Fazer S2 600ccm

All the best people pass the second time - James May
Jeden jestřáb mnoho vran rozhání