Simson v Iglů - Fórum

uvidim cas ukaze vdaka za nazory.ach ten zabeh )

Po 350km to ještě nebude úplně zajeté.

_________________
Schnellwagen - Simson S51 60ccm/2 ventily
Yamaha Fazer S2 600ccm

All the best people pass the second time - James May
Jeden jestřáb mnoho vran rozhání

Ako bratia Česi hovoria: Kdo maže ten jede...zabehuj a daj vediet.Ja mám 200km odjazdené na novom valci a ide to fakt dobre.

_________________
Babetta typ:225
S51-Enduro-60/2
-Predané- V-max-79km/h
Honda NSR 125rs
KTM-125GS
Atv 125ccm
Gilera Rc 125
Hummer 200
Jawa Dandy 125
Yamaha 600 s
Kawasaki GPZ 500

Já nevím co tady kdo čte jasně ti tady píše,že míchá olej 1:25
To jsou tady teorie jako prase.

sory no ... sem to nak prehlidnul

_________________
Simson S51 elektronik
70/2, BVF 16, 16z, 5kvalt
Prostě skoro série

Já taky po úpravách udělal sotva 60km-h. ///ale nejprve musel být záběh-najet 500km, olej Repsol,plná syntetika, poměr 1:33-1:40, po záběhu stačilo už jen 1:50/// Ale zpět k věci: Proto mi známí na Zbraslavi vyměnili primární převod-tedy i celou spojku z SR80 (mám skútr SR50 po převrtání na 70ccm, 4-kanál). Ten primár z SR80 je totiž víc "do rychla". Další úpravou je převodovka na 5-ti kvalt. Plus nějaká další naladění,kterým nerozumím,ale známí ano. Výsledek 85km-h po rovině. Karburátor Amal 19, spotřeba do 3l/100km. Považuji to za seriozní info,známí mají firmu na opravy motocyklů-simson včetně. Říkají: Po úpravě motoru nedávat M2T-to zadřeš. Doporučují Repsol nebo aspoň syntetiku. Bude to míň kouřit,o snížení úsad karbonu nemluvě. To,co psali někteří kolegové na tomoto foru (1:25), sice dost oleje,ale taky kouře a karbonu-to platilo někdy v dobách toho otřesného M2T:-))
Pro zajímavost-z jiného soudku: U skútra je možno dát nosič jen vpravo. Já ho upravil i vlevo,ale musí být posunut dozadu, jinak by vadil při startování-páka a otevírání zámku podsedla. Ale to budu publikovat v jiné rubrice (vlákno) než je toto téma.

s kvalitním olejem 1:25 to bude zajíždět o něco deleji.

_________________
Schnellwagen - Simson S51 60ccm/2 ventily
Yamaha Fazer S2 600ccm

All the best people pass the second time - James May
Jeden jestřáb mnoho vran rozhání

Podle čeho měříš rychlost?

_________________
Simson SR 70/5 + klapka HEBO,DellOrto 21mm,sport klika,výfuk Polinni,NGK B9EG,Vape,pneu Dunlop,kotoučová brzda


Tapeta plochy

Podle čeho měříš rychlost?[/quote]


Najprv podla klasiky tachometru potom tie co su na zaciatkoch dediny a nakoniec s druhou motorkou vedla vsetky sedeli max. 55 km/h

Má to vůbec nějakou sílu ? Volnoběh drží ?
Co vzduchovej filtr nebo řetěz ?

Silu to malo,ale uz nema vymenil som piest s noivymi kruzkami,ale ide to horsie ako so starym piestom.rychlost meriam pomocou digitalu z bycikla merane s automa suhlasi to.teraz max. 57 km/h. a navyse pokial je studeny motor vynechava prvych nejakych 400 m

Dal jsi tam správně píst ? šipkou k vejfuku ?
Max ještě gufera, přepnutej řetěz, přibržďuje ti třeba brzda ..... fakt to bude prkotina....

Sipka spravne, gufera nove, brzda nepribrzduje

Tak to zkontroluj

a co se stane kdyz po vybruse nebude mit najetych 500 km ale jen treba 450-470 ??!! vubec nic..prosim te vubec to se zajizdenim neprehanej...rozhodne nejezdi 500 km na 3 s pulkou plynu,jak by ti tu dost lidi poradilo.Ja osobne sem valec po vybruse prvnich 50-100 km nedrtil a hlavne sem poradne mazal kvalitnim olejem,to je hrubej zaklad....toto vse.. nezadrel sem a jezdi skvele ..polad poradne karbec a mozna bych dal mensi predstih.

_________________
Simson S51 :válec 60/4 3M,sport klika,Amal 19,dvoubrity gufera na klice,SKF loziska,prepocitanej hikone,nova barva,kotoucova brzda..
Vmax. 80 km/h