Simson v Iglů - Fórum

Aaaaa ... keď ti vybuchne baterka v motorke daj pozor aby ťa neoliala kyselinou.

_________________
RZT SVI90S, RZT46SP kľuka, RZT 5 qualt, VAPE, RZT 5 lamel. spojka, Areche karbec, Sportauspuff RZT R, RZT gabel, RZT tuning. filter, Repsol Competicion, Castrol MTX, 16zub.

Když se proletují dobře, tak ani náchylný nejsou. Ale hlavně nezoxidují

_________________
5x Trabant 601 (r.v.1977, 1984, 1986, 1987, 1988)
DKW - IFA F8 Front Luxus Cabriolet r.v. 1940
Simson S51 enduro r.v. 1984
Škoda Felicia 1.9d combi r.v. 1999

Při pájení se ti pájkou spojí všechny drátky toho kabelu a na pájeném místě se z nich stane vlastně jeden tlustý drát. Čím větší průřez drátu, tím rychleji se uklepe. Ani smršťovací bužírka ten spoj dokonale nezpevní a časem se to může uklepat. Když ho dobře proletuješ a pájka se ti dostane ještě dál od spoje, je to ještě horší.
Jako nic proti pájení, normálně skvělý spoj. Jenže když to dáš k motoru, který ti pálí 100x za sekundu, ten ti uklepe někdy i nohy

_________________
Schnellwagen - Simson S51 60ccm/2 ventily
Yamaha Fazer S2 600ccm

All the best people pass the second time - James May
Jeden jestřáb mnoho vran rozhání

Nevím no.. já jsem zastánce pájení . Neproletovanej drát je sice pružnější, ale to podle mě taky není ku prospěchu věci. A když už se proletovává, tak je podle mě lepší, když to zajede i dál. Pak je to vyztužený originální bužírkou. U toho motoru sou zase delší dráty, takže tam by se ot na nich mohlo ztratit

_________________
5x Trabant 601 (r.v.1977, 1984, 1986, 1987, 1988)
DKW - IFA F8 Front Luxus Cabriolet r.v. 1940
Simson S51 enduro r.v. 1984
Škoda Felicia 1.9d combi r.v. 1999

Mě se málo stáva, že uklepnu drát.. .spíš se mi to nestalo ještě :D

Však zkus si ukroutit v ruce 1mm měděný drát a 1mm licnu. Drát za chvilku povolí.

_________________
Schnellwagen - Simson S51 60ccm/2 ventily
Yamaha Fazer S2 600ccm

All the best people pass the second time - James May
Jeden jestřáb mnoho vran rozhání

Tak jistě, ale takový extrémy ten drát nezažije. Jestli motorka nejezdí v dešti, tak budiž, ale jestli jo, tak by se hodila nějaká ochrana proti oxidaci.. ale 100 lidí, 100 názorů..

_________________
5x Trabant 601 (r.v.1977, 1984, 1986, 1987, 1988)
DKW - IFA F8 Front Luxus Cabriolet r.v. 1940
Simson S51 enduro r.v. 1984
Škoda Felicia 1.9d combi r.v. 1999

Tím sem jen chtěl naznačit, jak pájení působí na ten kabel. Motor je imho docela extrémní zdroj vibrací. V kastlu u baterky by to už snad vadit nemělo, ale všude to vhodné není. Proti oxidaci to úplně neuchráníš. I když budeš mít kabel na konektoru zapájený, stejně je ten konektor nasunutý na jiný konektor a tam to může zoxidovat. Klidně si to pájej, já a pár známých s tím máme špatné zkušenosti

_________________
Schnellwagen - Simson S51 60ccm/2 ventily
Yamaha Fazer S2 600ccm

All the best people pass the second time - James May
Jeden jestřáb mnoho vran rozhání