Simson v Iglů - Fórum

Zdravím, mám zase pár dotazů. Když budu dávat místo karburátoru Bing 17 BVF 16N1 -11, budu muset na válci měnit i přírubu? Nebo ten karbec dám i na tu na který mám právě ten bing? Právě že ten bing aktuálně prodávám z důvodu že s ním prostě nemá sím žádnej výkon zátah nic .. a všechno ostatní sme zkoušeli čím by to mohlo bejt, karbec seřízenej samozřejmě a borec po mě chce i přírubu, tak nevím .. Dále se chci zeptat, je ten BVF podle vás ideální pro seriovej válec?

_________________
Simson S51 Enduro RV. 83, v renovaci.

Bing je mnohonásobně lepší než BVF už jenom, protože je novější a prpracovanější. Je sním i menší spotřeba

Jo ale řekni mě jedno .. proč se mě teda sím při nízkých otáčkách dusí, nemá prostě zátah, ani kdybych se posr*l tak s tím na místě nezahrabu a z kolena mě teče po delších trasách i když to mám dotahlé i zatěsněné? Prej mě tam jde hodně benzínu říkal kámoš a prej ten Bing 17 je pro 60 a 70tkový válce a já mám seriovej. A dopředu říkám že sím nemá najeto ani 2000 km, výfuk je tam nový laděný i s kolenem, karbec vyčištěný (ale nevím jak čistil to kámoš ve vedlejší místnosti), trysky jsou taky vyčištěné a šroub na směs je vyladěný. Tak že jediná možnost je Karbec, teda podle mě, filtr je tam nový sportovní. Pokud máš nějakou radu, budu velmi rád.
Napadá mě ještě hladina v karbecu, co vy na to?

_________________
Simson S51 Enduro RV. 83, v renovaci.