Svíčky

prludek · **Registrován:** 25 duben 2010, 20:09 **Příspěvky:** 2

Já jezdím na PALku N7 a nemužu si jí vynachválit. Dříve Brisk ale ta se jen sr*la pak jsem našel PAL N7 a naprosto bez problemů. Osobně Brisku rád nemam.

patt

Já ted na stadionu najezdil 600km na brisce a uplná paráda, na chvíli jsem dal NGK, ale tu jsem zase zahodil, špatný když byl motor studenwej a jelo to uplně stejně..

bikeer94

Ja mam NGK B8HS... a jezdi pekne . sem s ni spokojenej

koudak94

ja som narpiklad spokojny s BOSCH

keď som ju dal na simsona, tak ma ovela vyššie otačky, lepšie drži volnobeh, ma lepši zaber v menšich otačkach a perfektne spaluje benzin ( vyfuk mam suchy jak púšť)

djmicho

Já mám ted Isolator spezial.. motor po GO nastartoval na první šlápnutí! A to sem měl ložiska plný vazelíny

jo je to prostě original DDR

Thomy S51

Myslíš ten origo DDR válec? :wink:

djmicho

ee

DDR svíčku

kraken33 · **Registrován:** 11 únor 2010, 13:50 **Příspěvky:** 34

12345

Hanz_punk

s těma svičkama je dycky problém.....měl sem brisku n17c, nestěžoval jsem si, někde sem se dočetl že to není tepelná hodnota do síma a tak jsme koupil 15C a 14C na to to nejede vbc....teda jako jede ale nechce se tomu jak je kopec musím řadit atd...a nejde to s nima točit přes 6k otáček....pak jsem koupil NGK B8HS a 2 měsíce sem byl vysmátej a nejvíc spokojenej.....ale pak sem ju ulil a od té doby v nízkých otáčkách "škytá" tak jsem nasadil o5 N17C a to je snad do simála nejlepší svíce...xD teď sem si koupil Denso TR 24, ale ještě jsem ji nezkusil....zatím pro mě na 1. místě N17C, ale je pravda že když jsem teď jel kopce tak začala blbnout a kroužkyz ačaly zvonit....ale to sem přehřál....xD

Notky

Mám zkušenosti se svičkami brisk a ngk v zavodních škodovkách a obě značky odchazeji. Doporučit můžu značku Bosch, přesnou tepelnou hodnotu jsem nehledal. BTW: na životnost svíčky má veliký vliv nastavení předstihu, karburatoru a stav idučky, fajfky a kabelu.

kraken33 · **Registrován:** 11 únor 2010, 13:50 **Příspěvky:** 34

12345

lolek77

Momentalne pouzivam NGK B9HS - zatial spokojnost. Mam ju uz asi 3 roky, cca 2500km

Menfis_cz

kraken33 píše:

Beru zpět co jsem napsal, třeba ale v budoucnosti výde verdikt nastejno. Teď mi totiž prdla i ta briska tak říkám, že to neni možný dumal jsem co by to mohlo být (docela mi děsily ty vaše příběhy o regulátorech dobíjení, snímačích otáček a tak

) po promyšlení situace jsem šel po indukčce a bylo to jasný, byla šetivoltová z fichtla

tam muselo bejt napětí jak blázen (taky jsem si chválil, že takovou jiskru nedává ani auto). Dneska jsem koupil novou od českýho Magnetonu v Rieggeru na proseku a byl jsem to na dvě hoďky projet a je to v pořádku, poznám to jednoduše, ono totiž bych i na tý šestivoltový najel kolik km bych chtěl kdybych to nehonil. Jenomže tady máme takovej kopec na kterym točim víc jak 8500 rpm a právě na týhle hodnotě to vždycky tu svíčku spálilo jak tam už bylo fakt hodně proudu, teď nic, jel jsem ho pro jistotu pětkrát a i jinde jsem to rval co to šlo. :!:

OPRAVENO

Ja mam indukcku 8V co sem nekde nasel a jezdi v poho vytocil sem ho z kopce na 8000 kdyz mam tea serizenej karburator. Ale tu cívku co si kupoval mam taky koupenou tak ji tam az bude cas a lehci nadrz hodim.

patt

Menfis_cz píše:

kraken33 píše:

Beru zpět co jsem napsal, třeba ale v budoucnosti výde verdikt nastejno. Teď mi totiž prdla i ta briska tak říkám, že to neni možný dumal jsem co by to mohlo být (docela mi děsily ty vaše příběhy o regulátorech dobíjení, snímačích otáček a tak

) po promyšlení situace jsem šel po indukčce a bylo to jasný, byla šetivoltová z fichtla

tam muselo bejt napětí jak blázen (taky jsem si chválil, že takovou jiskru nedává ani auto). Dneska jsem koupil novou od českýho Magnetonu v Rieggeru na proseku a byl jsem to na dvě hoďky projet a je to v pořádku, poznám to jednoduše, ono totiž bych i na tý šestivoltový najel kolik km bych chtěl kdybych to nehonil. Jenomže tady máme takovej kopec na kterym točim víc jak 8500 rpm a právě na týhle hodnotě to vždycky tu svíčku spálilo jak tam už bylo fakt hodně proudu, teď nic, jel jsem ho pro jistotu pětkrát a i jinde jsem to rval co to šlo. :!:

OPRAVENO

Ja mam indukcku 8V co sem nekde nasel a jezdi v poho vytocil sem ho z kopce na 8000 kdyz mam tea serizenej karburator. Ale tu cívku co si kupoval mam taky koupenou tak ji tam az bude cas a lehci nadrz hodim.

To já mam lehčí nádrž skoro furt

Funny_man

ked som hladal bosch sviecku nevedel som sa k nej dopatrat v jednej predajni chcel presny typ lebo ine ako presne oznacenia nepoznal a v druhej nevedela zasa najst ziadnu podobnu k isolator super ktoru som mal povodne...kupil som BRISK 15 a isla pekne no jedneho krasne dna som sa rozhodol dat jej riadne zabrat a tak sa asi po 300km spiekla pritom mala krasnu tehlovu farbu dnes som kupil brisk 14 a nemozem sa stazovat ide to krasne ani ta predosla tak paradne netahala, 70 na rovinke no ponahlal som sa do prace tak som ju viac netlacil...

edit: v ramci testovania som sa rozhodol vziat aj NGK B8HS a sice som zatial neprestavoval karburator, je nastaveny na tu brisku no nevytiahne ani 65...skusim este zostelovat a uvidime...zatial ma sklamala....

Simson v Iglů - Fórum

Pravidla fóra

Svíčky

Kdo je online