Simson v Iglů - Fórum

Prominte mi...vim ze to tu je reseno vickrat....prosim poradte jakx je lepsi filtr jestli http://www.motokramek.cz/dily-tuning-vz ... tr-d35-90/ nebe http://www.moto-prodejna.cz/product_inf ... ts_id/2661 a cem je lepsi diky

_________________
Simson s51 ,1990,12v...25.6.2010=Go motoru,vzhled.tuning,0-100=rychlejc nez Trabant,65/70neco km/h...Rok 2011 - zameren na dolazeni simika

tak prvni je lepsi v tom ze je levnejsi a nemusis si nicit kaslik, druhy ma pry vetsi propustnost(aspon to tu nekdo rikal). Rozhodne ale na oba budes potrebovat jinou trysku (aby ses tu pak neptal ze ti to nejede a wtf )

_________________
Prodávám MZ 251 ETZ: http://www.motoinzerce.cz/motorky/mz/737396-etz-251.html

popravdě? ty filtry jsou uplně na kok*t... ani s tim většim to nejelo

_________________

trochu pošťouraná 741 a jako bonus ducati energia, DO 24, klapajzna a něco k tomu...

a kdyz tak dam ten open filtr musim nak menit kastlik?

_________________
Simson s51 ,1990,12v...25.6.2010=Go motoru,vzhled.tuning,0-100=rychlejc nez Trabant,65/70neco km/h...Rok 2011 - zameren na dolazeni simika

Dnesk jsem take sundal open filtr a ten rozdil je nesrovnatelny. A to muj filtr neni nijak levny smejd. Jedna se o Malosi asi za 800kc, ale muj motor se nedava srovnavat se serii, takze bych se open filtru na "seriovem" motoru az tolik nebal.

_________________
S70 MEMBRANE Vmax over 100km/h

s70 valec, triprefuk, kanal v pistu, klapka, tuning klika, lestena klikovka a kanaly. zavodni oblozeni, sport riditka. Cervena + bila perlet z kolekce YAMAHA R1

Jimmy má pravdu..oba tyhle filtry jsou na .... ten první vím z vlastní zkušenosti že akorát tak víc řve-půjde tě slyšet daleko...a ten druhej ? myslím že na Simáka uplná zbytečnost.

Ouch .. take jaký filtr je tedy nejlepší ?

Škoda penez

_________________
RZT SVI90S, RZT46SP kľuka, RZT 5 qualt, VAPE, RZT 5 lamel. spojka, Areche karbec, Sportauspuff RZT R, RZT gabel, RZT tuning. filter, Repsol Competicion, Castrol MTX, 16zub.

pokud ti jde jen o novy filtr tak mne na 60ce staci tento:
http://www.motokramek.cz/vlozka-vzducho ... ru-simson/
ale ja ho nechavam v originalu, pokud ti jde o vykon tak ti neporadim.

každý filtr je lepší než originál simsoňácký. filtr tam můžeš rubnout jakýkoliv protože motor si vezme jen tolik vzduchu kolik potřebuje. samozdřejmě pa musíš seštelovat karburátor.

to je samozrejme uplny nesmysl. nesir tady bludy jeste se toho nekdo chytne

_________________
Prodávám MZ 251 ETZ: http://www.motoinzerce.cz/motorky/mz/737396-etz-251.html

no pokud ho tam nebudeš tlačit kompresorem tak si víc nevezme. Bo filtr slouží pouze k číštění vzduchu a ne pro snižování přístupu vzduchu do karbecu

je to presne naopak, motor si nevezme kolik potrebuje ale kolik mu das. Das jemnejsi filtr(molitan), motor si vezme vic vzduchu, ochudi se smes a potrebujes vetsi trysku.

_________________
Prodávám MZ 251 ETZ: http://www.motoinzerce.cz/motorky/mz/737396-etz-251.html

to kolik mu dáš šteluješ tým šroubem bohahosti směsi a ne tým filtrem. a navíc kolik tam jde vzduchu určuje šoupátko v karbecu. ti říkám že filtr zabranuje tomu aby se do karbecu dostal bordel. ono nestačí jenom dat filtr nic dalšího neďelat a říct:"jede to stejně, filtr je na kkt"

sroub bohatosti ma vliv jenom pri volnobehu a v nizsich otackach(kdyz z vonobehu pridas plyn aby to slo pekne za plynem) pak uz ne, ve vyssich tockach je bohatost smesi je urcena soustavou tryska-filtr.

Skus vzit seriovy motor a vyhod filtr uplne aby tam sel naprimo vzduch. Natolik se ti ochudi smes ze ten motor uz nikdy nesestelujes. Nebude to drzet volnobeh, vynechavat ve vyssich otackach, nepujde to za plynem.

Nebo si myslis ze ne? protoze podle tve teorie by odstraneni filtru nemelo vadit kdyz "si motor vezme kolik potrebuje"

(samozrejme ted neberu v potaz nebezpeci vniku necistot do motoru, jde jenom o experiment)

_________________
Prodávám MZ 251 ETZ: http://www.motoinzerce.cz/motorky/mz/737396-etz-251.html