Jaký máš zapalování?
Jestli jsou v zapalování kladivka tak to je kladivkové zapalování.
Zkontroluj ukostření v levém kaslíku. Matice M6. Ukostření induxní cívky pod nádrží šroub m5.
Tyristor je v pravém kaslíku a je to krabička která má pět kontaktů.
Jestli máš bezkontaktní zapalování tak zkus jestli ti jde do tyristoru proud od zapalovací civky tak to si můžeš vyzkoušet nějakou kontrolkou žárovku 12v 2w. Červený kabel ze zapalování.
Zkoušel jsem napojit žárovku 6v 2w a tu zapalovací cívka nerozsvítí. Žárovka 6v2w tak tu rozsvítil kontakt 15 na tyristoru-kontakt je napojený na indukční cívku. Kontakt 15.
Napoj na kabel, který je napojený do tyristoru číslo 14. Červený kabel. Zapalovací cívka.
Druhý pol na kostru. Žárovka by se měla při startování rozsvěcet. Dvakrát šlápnout.
Kontrolku 12v 2w napoj na tyristor kontakt 15 a druhý kontakt ukostřit. Pri startování by se měla kontrolka rozsvěcet.
Tento kontakt napájí induxní cívku.
Sežeň si svítivou diodu třeba na 3 volty a tu napoj na modrý kabel číslo 3 a druhý pol diody napoj na kostru. Poly u diody můžeš zkusit otočit.
Podobně vyzkoušet.
Někdy se impuls diodou nabudí a potom impuls funguje nějaký čas.
Fajfka.
Hlavně ať se ti nedotýká rotor zapalovací cívky.
Chcípák u tyristoru je prostrední kontakt jak jsou tři kontakty u sebe. Když kabel odpojíš, tak simsona pomocí spínačky nevypneš.
Impuls vyšle při 6000 otáčkách 100 impulsů za vteřinu.
viewtopic.php?t=6130&p=89372#p89372