Simson v Iglů - Fórum

a čo tak toto http://www.autoomega.sk/index.php?id_se ... denie=2389

_________________
Simson S 51 elektronic r.v 1983 6V 60/4 kanal, Bvf 19mm, tryska 85, 16 zub otáčkomer, RESO lauf 32 mm, 6V halogen H4 V max 75- 80 km/ hod , celková investicia aj s kúpou 1000 €,

Hlavne aby s tim bylo co nejmin prace vid ...

_________________
Simír S51 Enduro, r.v. 1990, 6V, červený, letěný motor, vidle, zadní tlumiče, zkrácené čiré blinkry, nový potah sedla atd..

treba si vediet pomoct co ten sprej si chcem kupit a cely motor nalakovat s nim

_________________
Simson S 51 elektronic r.v 1983 6V 60/4 kanal, Bvf 19mm, tryska 85, 16 zub otáčkomer, RESO lauf 32 mm, 6V halogen H4 V max 75- 80 km/ hod , celková investicia aj s kúpou 1000 €,

To by som nerobil. Predchádzajúci majiteľ môjho simsona s takým chrómovým sprejom nastriekal ráfky a teraz to je také hnusne flakaté. Iba robotu mu s tým pridal. Túto zimu sa do toho pustím a clé to vybrúsim.
Keď si to pekne vyleštíš tak to bude určite krajšie jak keď to nastriekaš sprejom.

ano ale zalezi aky sprej pouzil stavim sa ze tento nemal !

_________________
Simson S 51 elektronic r.v 1983 6V 60/4 kanal, Bvf 19mm, tryska 85, 16 zub otáčkomer, RESO lauf 32 mm, 6V halogen H4 V max 75- 80 km/ hod , celková investicia aj s kúpou 1000 €,

Kravina a sloupe se ti to.. Ale jestl imáš peníze, tak to skus..

_________________
5x Trabant 601 (r.v.1977, 1984, 1986, 1987, 1988)
DKW - IFA F8 Front Luxus Cabriolet r.v. 1940
Simson S51 enduro r.v. 1984
Škoda Felicia 1.9d combi r.v. 1999

skusal si to ? Vsetci to kritizujete ale nikdo to nemal ja to vyskusam

_________________
Simson S 51 elektronic r.v 1983 6V 60/4 kanal, Bvf 19mm, tryska 85, 16 zub otáčkomer, RESO lauf 32 mm, 6V halogen H4 V max 75- 80 km/ hod , celková investicia aj s kúpou 1000 €,

tak potom nezabudni na FOTO

neboj sa dam budete prekvapeny

_________________
Simson S 51 elektronic r.v 1983 6V 60/4 kanal, Bvf 19mm, tryska 85, 16 zub otáčkomer, RESO lauf 32 mm, 6V halogen H4 V max 75- 80 km/ hod , celková investicia aj s kúpou 1000 €,

Taky jsem názoru že po vyleštění kotoučem a pastou to bude daleko lepší a tolik práce to zas nedá, ale jsem taky zvědav jak to bude vypadat po tom spreji

Zdárek.

To si děláš snad Prd**l !!!! něco sem ti o tom napsal ty to smázneš a napíšeš jinám??
Takhle teda ne kámo !!!! toto považuj za varování.!!

Aby bylo jasno kdo to udělal !!!

_________________
S 51 Comfort,r.v.1989, SR 50 1CE r.v.1990
-Básnička,Home Made,Olej.

zdarec chlapi chcel by som vyleštit motor... niečo som tu už prečítal o leštení a preto som sa rozhodol pre toto http://www.chromtechnik.cz/p_info/633-s ... ka/?Lang=1
ešte sa vás chcem opýtať že ši sa s tým budu dať vyleštit komplet cele dekle alebo tam bude problem??? ( konkretne myslím vývod prevodu tachometra - nazval som to po svojom ) bude sa to tam dať všetko??? alebo je na chromtechniku aj neaký malý kotúč na detaily??? dakujem za rady

_________________
Simson S51 1C1-CS r.v. 6/1990
ORIGINÁL po GO
GO ukončená 27.02.2011
V-max 78km/h priemerná rýchlosť 65-70 km/h

Čau čau, konečně někdo, kdo první čte a pak píše.. Předem bych chtěl upozornit, že chromtechnik je pekelně drahej. Ten vývod s tím asi pořádně nevyleštíš. Na to by byl idální kotouček na přímou brusku, nebo si tu sadu koupit po dílech. Pastu zvlášť a kotouče zvlášť. Ta 150tka kotouč ti stačí jedna.. Dvě jsou zbytečný. Radši bych si k otmu přikoupil malou 80tku A zapřemýšlej i nad ivesticí do kotouče a pasty typu "B" Hodně štěstí!

_________________
5x Trabant 601 (r.v.1977, 1984, 1986, 1987, 1988)
DKW - IFA F8 Front Luxus Cabriolet r.v. 1940
Simson S51 enduro r.v. 1984
Škoda Felicia 1.9d combi r.v. 1999

taky o tom přemyšlim a chci se zeptat na co se nasadej ty kotouče jestli na brusku nebo nak na vrtacku
dik za odpoved