Simson v Iglů - Fórum

cau mam Tyristorovy zapalovani neztezuju si de dobre... ale chtel bych se zeptat jestli nekdo mate zkusenost z nakyma jako http://www.simsonviglu.cz/?sekce=elektrika&clanek=14
chtel bych naky vyrobit a aby to lip jelo vite o nakym takovym?
PS: mam el. soustavu 6V

ten odkaz co si dal, tak to neni ziadne tuningove zapalko len nahrada za to co tam mas..ale ked chces nake lepsie tak napr. VAPE alebo DUCATI, ale cena je uz trochu vyssia nez cena origo zapalka

jj vim, neschanim vape ani nic podobnyho ale naky schema a aby to bylo lepsi nez to puvodni(jestli to de )

Pokud neplánuješ zapalování s řízeným předstihem, tak nemá smysl původní zapalování měnit.

hele a to vape točí o dost víc je to citelná změna oproti origo ?

_________________
S51 B 2-4 rv.1985 60/2

Ten údaj otáček u zapalování VAPE znamená do jakých otáček klikového hřídele je zapalování schopné spolehlivě pracovat. Když nasadíš na simsona VAPE, tak to neznamená že bude "točit" 12000 min-1.

12 000 ? no ty krá*o tak to je síla teda to bych měl strach že zadřu

_________________
S51 B 2-4 rv.1985 60/2

u některejch strojů provozní otáčky

_________________

trochu pošťouraná 741 a jako bonus ducati energia, DO 24, klapajzna a něco k tomu...

jo to jo Jimmy u stíhačky volnoběh ne

_________________
S51 B 2-4 rv.1985 60/2

Nekde jsem nasel i schema a popsanou stavbu toho zapalovani s rizenym predstihem. Ale to je programovani procesoru tusim ATMEL a to je jiz pro mne subjektivne vyssi level

keď máš ten návod tak sem s ním

taky bych to chtel videt s tim atmelem

_________________
Simson S51 Enduro - 1985, stříbrný, 60/2, otáčkoměr
- Zvuk simsona

Nevím jestli je to ono, ale zapalování s řízením předstihu obvodem Atmel bylo publikováno v Praktické elektronice č.7, ročník 2003. Zapalování se dá propojit kabelem RS-232 s počítačem a v programu pro Windows se dá upravovat předstih přímo na motorce. Zapalování je indukčního typu. Akorát koncový stupeň nic moc. Žádné použití cívky pro elektronická zapalování a řízení doby sepnutí cívky a omezení proudu. Ale třeba by to někdo předělat tak, že by Atmel ovládal přímo tyristor a zapalování by tak změnil na kapacitní.

http://www.jawa-50.cz/clanek/tuning-upravy-elektronicke-zapalovani-s-rizenim-predstihu.html
Tohle by melo byt ono. Samozrejme zpracovani by slo modifikovat nekolika zbusoby ac snimani polohy kliky tak koncovy stupen. Bral bych toto pouze jako navod.

noo to je ono.. z tej PE 7/2003 ako písal Filip