Simson v Iglů - Fórum

Hoši hoši,četl jsem tady dost bludů , proto Vám musím říct jak to ve skutečnosti je.Na motor po výbrusu(zajíždění,těch prvních 500-1000km) se používá kvalitní minerální olej třeba Castrol TT , protože při zajíždění je to minimální opotřebení válce a kroužků žádoucí.Při zajíždění dát víc oleje,podle toho co je to za motorku nejčastěji 1:33.A teprve až potom dát kvalitní plnou synt. popř. polo synt. (jestli teda mám svůj motor rád a nebo to mám upravený) .Protože když upravím motor,dám nový ložiska,kliku a točí mi to 10-12 tis tak chci,aby mi to chvíli vydrželo.Jinak na sériovej motor bohatě stačí kvalitní minerální olej.

_________________
Stadion S11 1962,50/3,jednokroužek,karb.pionýr upravený na 18,5mm,kom.p. 10,5:1,open filtr,HIKONE,Denso Iridium zajíždím výbrus, ladím a zkoušim vejfuk!
brzy bude plná klika s oj. na jehlách, SKF ložiska + gufera, upravená spojka,snad závod. přev.

prostě já to vidim na motul 510 jezdim už na nej pěknou dobu a za tu dobu je všechno ok sem tam vyčistit výfuk a cajk v karbeci se neusazuje bordel hezky se ředí s benalem, řekl bych že dobře maže, nekouří (samozřejmně za studena se sitičem v zimě trošku jo ale to každej 2T ) a se 100 oktanovym benzinem je to supr čupr např. (carrera 100, Shell v-Power Racing 100) já jsem jednoznačně pro motul 510

_________________
simson Enduro r.v. duben 1990 60/4 kanál, V max 75 km/h, 5/100 km PRODÁN A KOUPENA
honda CBR 125 R r.v. srpen 2007 V max 140 km/h 2,5-3/100 najeto 9500 km TOP STAV

Standarty určuje několik institucí, ale nejznámější jsou API, JASO, ISO
Výše standardu se uvádí v posledním písmeně (A - nejlehčí, C (D) - nejpřísnější)

API je americký, ze všech nejméně přísný. API TC splňuje každá (polo)syntetika i lepší minerál. - pro zajímavost, M2T splňuje jen API TB !
JASO je japonský standard, JASO FC splňuje každá syntetika a lepší polosyntetika. Lepší minerály splňují o něco méně přísnější JASO FB.
ISO je mezinárodní, nejpřísnější. ISO-L-EGD splňuje většina plných syntetik a kvalitní polo-syntetiky. Lepší minerály splňuji ISO-L-EGB

Příklady některých oblíbených olejů:
MOTUL 510 (polosyntetika) - API TC, JASO FC, ISO-L-EGD - cca. 220 Kč
Valvoline Durablend 2T (polosyntetika) - API TC, JASO FC, ISO-L-EGD - cca. 200 Kč
Shell Advance SX 2 (minerál) - API TC, JASO FB, ISO-L-EGB - cca. 110 Kč

Vyjel jsem flašku právě tohodle Valvoline a Shellu. Rozdíly ? Malé, na zahřátém motoru téměř nekouří ani jeden. Tenkou vrstvičku karbonu na hlavě a pístu dělaly oba, polosyntetika jen o něco menší a "lepkavější". Výfuk po obou olejech vypadal taky +- stejně.

Nějaké počtení hýr: http://oleje.cz/index.php?left=main&page=moto_2t a http://www.motorkari.cz/clanky/jak-na-t ... -2937.html

_________________
Simson S70 Enduro -> MZ ETZ 251 -> Suzuki GSF 600 S Bandit -> Suzuki DR 350 S

leju tam motul 710... syntetika... na hlavě a pístu vůbec nic

_________________

trochu pošťouraná 741 a jako bonus ducati energia, DO 24, klapajzna a něco k tomu...

Já jsem do svého Síma od výbrusu vyjel několik flaštiček Valvolinu Competition,za 200Kč za litr.Vše dobrýaž na pár věcí,že trochu víc kouřil,tekl dost z výfuku olej,a to ředím klasicky 1:50.

Ted jsem si koupil kvalitní minerál DENICOL Super 2,za 130Kč.Pár litrů jsem namíchal,a po několika ujetých kilometrech jsem zaznamenal,že skoro nekouří a méně teče olej z výfuku.

Jinak si myslím,že na oleji se neušetří,že když si koupím litr oleje za dejmetomu 300-350Kč a vydrží mi celou sezonu,tak je to cenově přijatelné a motoru to neublíží.Ale když je sériový motor bez úprav,tak stačí osvědčený olej za 150-200Kč.

Toť můj nazor.

_________________
Simak S51-CS,r.v.1990
Valec 60cc,Amal 18,17z sekundar.Vmax 75km/h
JINAK ORIGO
Planuju:lesteni,rezani blatniku,mozna 70cc,...

vy všichni koukáte na věci jestli hulí nebo teče z výfuku a kdyz nehulí a neteče je dobrej ale tak nevíte když nehulí jestli dobře maže koukáte jenom vzhledově ale až budete dělat GO poznáte kterej olej byl nejlepší , pro me je hlavní jeslti dobře m,aže a to že vyčistim párkrát výfuk me nezabije

_________________
simson Enduro r.v. duben 1990 60/4 kanál, V max 75 km/h, 5/100 km PRODÁN A KOUPENA
honda CBR 125 R r.v. srpen 2007 V max 140 km/h 2,5-3/100 najeto 9500 km TOP STAV

To toho moc nenajezdíš...

_________________
Simson S70 Enduro -> MZ ETZ 251 -> Suzuki GSF 600 S Bandit -> Suzuki DR 350 S

a proc ne kdyz kdyz simsony vyrabeli tak bylo mozna tak M2T a nektery jezdej dodnes

_________________
Simson S51 Enduro 12V, r.v. 1989, najeto 26000km, Vmax 60km/h, prostě klasika no comment
Úžasná houslistka Lindsey Stirling: http://youtu.be/6yfAEtUgZHs

ono by se jezdilo,ale bez papiru je to o drzku,tak se moc daleko nepoustim,a navic mam se skolou hodne staropsti

_________________
Simak S51-CS,r.v.1990
Valec 60cc,Amal 18,17z sekundar.Vmax 75km/h
JINAK ORIGO
Planuju:lesteni,rezani blatniku,mozna 70cc,...

Ja tam lejem len stihll ...ma aj také vlastosti ako rozpúšťanie karbónu atd...ide velmi dobre a trošku lepší výkon ako na m2t!! Ale videl som jedného dedka čo lial do Babetty spálený motorový, požitý hydraulický a všetko čo aj len trochu mazalo...ale o tom spálenom sa to povedať nedá lebo on už nemaže tak ako by mal...

když sem si povídal s klukama co jezdí tk mi řikali že jezdí i na slunečnicovej olej já bych do mího nedal nic takovýho !

_________________
simson Enduro r.v. duben 1990 60/4 kanál, V max 75 km/h, 5/100 km PRODÁN A KOUPENA
honda CBR 125 R r.v. srpen 2007 V max 140 km/h 2,5-3/100 najeto 9500 km TOP STAV

ja davam plnu syntetiku Valvoline 2T SynPower tak nejako sa vola
co vi na to ? Niekto hovory ze to nema co v simsone hladat ini zase ze je to dobre ....
Myslite ze plna syntetika moze simsonu ublizit ?

_________________
Simson S51 : Stuntbike - !SOLD!
MZ ETZ 150 : Hazda,stupacky,kotuc,spevneny ram,lak,StickerBombing
Predna Brzda Stav 25% → (■■◘◘◘◘◘◘◘◘)
Vzhlad Stav 100% → (■■■■■■■■■■)
StickerBombing
Plan → predna brzda
!DDR machines Rock!
Stunt For Live

Určitě jo! ...něco si o olejích najdi a počti si

_________________
Simson S70 Enduro -> MZ ETZ 251 -> Suzuki GSF 600 S Bandit -> Suzuki DR 350 S

ale plna syntetika preca maze lepsie nez polosyntetika nie ?

_________________
Simson S51 : Stuntbike - !SOLD!
MZ ETZ 150 : Hazda,stupacky,kotuc,spevneny ram,lak,StickerBombing
Predna Brzda Stav 25% → (■■◘◘◘◘◘◘◘◘)
Vzhlad Stav 100% → (■■■■■■■■■■)
StickerBombing
Plan → predna brzda
!DDR machines Rock!
Stunt For Live

Si dělám srandu

http://www.simsonviglu.cz/?sekce=obecne_rozumy&clanek=3

http://oleje.cz/index.php?left=main&page=moto_2t

http://oleje.cz/index.php?left=main&pag ... _komentare

_________________
Simson S70 Enduro -> MZ ETZ 251 -> Suzuki GSF 600 S Bandit -> Suzuki DR 350 S