patt

patt

No v koleně je asi 2mm vrstvy karbonu, nvm jak to dostat pryč...

jimmy

patt píše:

No v koleně je asi 2mm vrstvy karbonu, nvm jak to dostat pryč...

vypálit, jestli nepude, tak nový

dakr4ever

nevypluj nic silnej dratenej kartac na takovym tom pruznym ocelovim lanku

patt

Právě vypalovat to moc nešlo, blbě to hořelo... a drátem jsem to zkopušel, ale blbý to bylo... ZKusim namočit do acetonu...

Fogi · **Registrován:** 05 srpen 2009, 19:16 **Příspěvky:** 96

udělej taborak a to koleno hod to ohne..nech to tam 15 minut a pak to treba kladivkem poklepej..a strc do sudu z vodou..

patt

Mi zničí chrom...

Fogi · **Registrován:** 05 srpen 2009, 19:16 **Příspěvky:** 96

Jestli to je kvalitni chrom,tak jen zmodraji konce kolinka

zkoušeno nedávno na babetě..Aspoon to bude vypadat jako opravdový závodak

lilbg

patt píše:

Jo jedna otázka: Jakou tam mam dát indukční cívku? Normání do motorky, nebo velkou z favorita? Nebude mít lepší jiskru ta z fáva?

určitě nebude

patt

Tak orpaveno

Po rozebrání všeho možného a přeměřování jsem nic nezjistil. Jenom, že cívka je plně funkční a samotná rozsvítí žárovku, ale když jsem ji připojil na přední světlo, tak byla přetížená... V9te proč? protože přepínač na dálkový byl přeplej v mezipoloze, kdy jeli obě vlákna naráz a cívka už to neutáhla, proto to jenom žhnulo... Taková kravina, já tu rozeberu půlku elektriky... No hlavně, že to funguje...

Mart78

to se mi taky stalo

tak sem hned lezl k zarovce a pak sem okem zavadil o ten prepinac a bylo po problemu

patt

Tak jsem si objednal těsnění pod válec a ještě ho máznu z obou stran silikonem a třeba to bude tim, ikdyž ted je pod válcem sucho, ale zdá se mi, jako by někde něco profukovalo, ale nemůžu najít kde, pod hlavou, pod válcem, mezi karbecem a válcem nic, divné, protože kdyby někde profukovalo pod hlavou třeba, tak to bude vidět, že to místo je třeba trochu očouzený... Už nevim... Pak nakone ještě asi zkusim sundat stator a vyměnit gufero na klice, ikdyž bylo už dávaný...

Jinak už mi zase začal téct olej od startovačky, bude zase ten blbej Okroužek, jsem ho tam před 2 měsícema dával novej... achjo

lilbg

patt píše:

Tak jsem si objednal těsnění pod válec a ještě ho máznu z obou stran silikonem a třeba to bude tim, ikdyž ted je pod válcem sucho, ale zdá se mi, jako by někde něco profukovalo, ale nemůžu najít kde, pod hlavou, pod válcem, mezi karbecem a válcem nic, divné, protože kdyby někde profukovalo pod hlavou třeba, tak to bude vidět, že to místo je třeba trochu očouzený... Už nevim... Pak nakone ještě asi zkusim sundat stator a vyměnit gufero na klice, ikdyž bylo už dávaný...

Jinak už mi zase začal téct olej od startovačky, bude zase ten blbej Okroužek, jsem ho tam před 2 měsícema dával novej... achjo

Tak vidíš.. 2 měsíce starej O kroužek a je KO.. Takže ty gufera na tom nemusí být o moc líp

patt

Jasný no, já to pak vyměnim zase komplet gufera na klice, okroužek na startovačce, těsnění pod válcem a snad už to bude dobrý...
Ale ted se zdá, že to jede i docela dobře, startuje na 1čku, volnoběh drží, akorát z toho vyždímu necelých 60...

patt

Tak kolínko od vejfuku je vyčištěno, rozdělal jsem oheň v kýblu a hodil ho tam. Pak jsem z toho vyklepal karbon, vzal drát a udělal na něm očka a protahoval to ještě drátem, takže je vevnitř čistý jak dětská prdýlka

No a výsledek? Jede to zase o setinku líp, trošku lépe v kopci, jinak rychle to jede stejně

patt

Ještě mě napdá, jestli to neomezuje zapalování, jestli nechce ten trimr na tyristoru trošku poaldit, protože to jede max. do 7tis ot. a víc ani ťuk... Povedlo se mi z velkýho kopce to roztáhnout až na 7500-8000, ale to už ten motor spíš brzdil....

Simson v Iglů - Fórum

Pravidla fóra

patt

Kdo je online