patt

patt

Tak jsem zkusil dát tlumič a je to ještě horší, hůř to jede a jede to ještě pomaleji. Pod válcem to nikde neprofukuje, nikde nic oblitý od oleje, akorát trochu oleje z kolena z vejfuku. Gufera na klice jsou nový, vejfuk čistej. Už nvm čim to může bejt, když vzpomenu jak to jelo nádherně kdy žjsem se do toho nesr*l, parádně drželo volnoběh, dobře vytáčelo, když jsem se na křižovatce rozjel, tak to v půlce křižovatky nechcíplo a ted tohle... Bych mohl zkusit vystříhnout ještě těsnění pod válec, sice to tim asi nebude, ale zkusit to můžu. Myslíte, že by stačil 0.3mm těsnící papír? Takovej ten zelenej...

//: ještě video, tohle dělá, když je motor vlažnej, když se chvíli jede a pak zatsavím někde, tak už se to jenom dusí a do otáček ho přinutím jenom pořádným rotlačením na 1... http://www.youtube.com/user/lukisak#p/u/0/FhCwjPFTw8E

jimmy

patt píše:

Tak jsem zkusil dát tlumič a je to ještě horší, hůř to jede a jede to ještě pomaleji. Pod válcem to nikde neprofukuje, nikde nic oblitý od oleje, akorát trochu oleje z kolena z vejfuku. Gufera na klice jsou nový, vejfuk čistej. Už nvm čim to může bejt, když vzpomenu jak to jelo nádherně kdy žjsem se do toho nesr*l, parádně drželo volnoběh, dobře vytáčelo, když jsem se na křižovatce rozjel, tak to v půlce křižovatky nechcíplo a ted tohle... Bych mohl zkusit vystříhnout ještě těsnění pod válec, sice to tim asi nebude, ale zkusit to můžu. Myslíte, že by stačil 0.3mm těsnící papír? Takovej ten zelenej...

//: ještě video, tohle dělá, když je motor vlažnej, když se chvíli jede a pak zatsavím někde, tak už se to jenom dusí a do otáček ho přinutím jenom pořádným rotlačením na 1... http://www.youtube.com/user/lukisak#p/u/0/FhCwjPFTw8E

tohle? zkus přicpat vzduchovej filtr

patt

Takže mam naopak chudou směs?

jimmy

patt píše:

Takže mam naopak chudou směs?

podle tohodle mi připadá že jo... taky mi to kdysi dělalo, bez filtru, když se dala na karb ruka, na sání vzduchu tak to šlo vytočit hned, zkus to

NIA

jimmy píše:

patt píše:

Takže mam naopak chudou směs?

podle tohodle mi připadá že jo... taky mi to kdysi dělalo, bez filtru, když se dala na karb ruka, na sání vzduchu tak to šlo vytočit hned, zkus to

jojo tohle mi dělalo na hondě kdyš sem sundal filtr tak směs byla hrozně chudá a jelo to blbě

patt

Zkusím zavěsit jehlu níže...

patt

Tak jsem zkusil dát ruku před difuzor a bylo to stejný, nebo ještě horší, blbě to táhne v nízkých otáčkách a volnoběh si občas dělá co chce, chvilku drží na 2tis, pak začne padat a chcípne... Vyfotil jsem jak je vypálená svíčka asi po 30-40km, takhle vypálená je asi nejlíp co se mi povedlo, ale stejně to nemá cihlovou barvu, to je divný...

patt

Tak dneska jsem ujížděj bouřce a jak bylo ve vzduchu víc kyslíku, tak to jelo trochu líp

z velkýho kopce chvilkou až 75 to jelo

To je v pr...

Já už nevim co stim je... zkusim zvětšit trochu předstih, ted tam mam 1.4mm, zkusim 1.5, 1.6... Jinak co to těsnění, šlo by to z toho těsnícího papíru? sice by se to asi chovalo jako snížená hlava, ale to tak nevadí, hlavně že nebude profukovat...

jimmy

patt píše:

Tak dneska jsem ujížděj bouřce a jak bylo ve vzduchu víc kyslíku, tak to jelo trochu líp

z velkýho kopce chvilkou až 75 to jelo

To je v pr...

Já už nevim co stim je... zkusim zvětšit trochu předstih, ted tam mam 1.4mm, zkusim 1.5, 1.6... Jinak co to těsnění, šlo by to z toho těsnícího papíru? sice by se to asi chovalo jako snížená hlava, ale to tak nevadí, hlavně že nebude profukovat...

v jakym stavu je motor? může to bejt třebas nepárovejma karterama, netěsností, nebo guferama

patt

Motor bude původní, takže kartery spárovaný budou, gufera na klice jsou nový. Mohli by to bejt ložiska na klice? Protože když jedu přesně 50, tak to jede pěkně, ale jak jedu třeba 52-55, tak to v tomhle místě dost vybruje až je to nepříjemný, při větších rychlostech je to zase dobrý, takže mě to nutí jezdit podle předpisů

jimmy

patt píše:

Motor bude původní, takže kartery spárovaný budou, gufera na klice jsou nový. Mohli by to bejt ložiska na klice? Protože když jedu přesně 50, tak to jede pěkně, ale jak jedu třeba 52-55, tak to v tomhle místě dost vybruje až je to nepříjemný, při větších rychlostech je to zase dobrý, takže mě to nutí jezdit podle předpisů

nemůže to dělat třebas klika?

patt

To nvm, je tam původní, už bude mít něco za sebou...asi by to chtělo generálku, ale to až přes zimu, zatim musim nějak vydržet a poladit to aby se stim dalo jezdit, protože stát na křižovatce a mít přidanej plyn na 5tis otáčkách aby se potom ještě rozjel se mi nechce...

Mart78

patt píše:

To nvm, je tam původní, už bude mít něco za sebou...asi by to chtělo generálku, ale to až přes zimu, zatim musim nějak vydržet a poladit to aby se stim dalo jezdit, protože stát na křižovatce a mít přidanej plyn na 5tis otáčkách aby se potom ještě rozjel se mi nechce...

taky sem se tak musel rozijdet...kdyz jsem zajizdel 60ku...ale bylo to karbecem kdyz jsem koupil novy trysky jehlu i soupatko a potom i plovak tak to zacalo fungovat jak z fabriky

patt

Já už jsem zdravej na chocholouška

Ráno jedu do školy a cestou to začalo vynechávat, jedu a najednou to začalo cukat, ale jen při větších otáčkách, do mírného kopce v tahu co moc nedělalo. Ve škole kouknu na svíčku a uplně světlá, na elektrodách takový divný flíčky... Takže chudá směs, ale po zavěšení jehly o drážku níže se směs obobhatila, ale to pak ještě víc netáhlo z volnoběhu, takže na křižovatce furt vytočených 6tisíc, aby to nechcíplo... Na jedný křižovatce to zase chvíplo, takže jsem musel opět tlačit... Já už nevím čim to je... Jehlovej ventil v karbecu je dobrej, přendanej z 16N3-4 kterej chodil dobře, plovák je dobrej, hladina ok, všechno čistý...
Co by se stalo, kdybych vydloubnul tu záslepku na difuzoru na straně sání, jako to má třeba 16N3-4?

patt

Mart78 píše:

patt píše:

To nvm, je tam původní, už bude mít něco za sebou...asi by to chtělo generálku, ale to až přes zimu, zatim musim nějak vydržet a poladit to aby se stim dalo jezdit, protože stát na křižovatce a mít přidanej plyn na 5tis otáčkách aby se potom ještě rozjel se mi nechce...

taky sem se tak musel rozijdet...kdyz jsem zajizdel 60ku...ale bylo to karbecem kdyz jsem koupil novy trysky jehlu i soupatko a potom i plovak tak to zacalo fungovat jak z fabriky

Jehla je nová, triska je 80, jehlový ventil funguje, plovák je sice starej, ale nepropouští, šoupátko je původní. Napadá mě, že kdyby mi tam někde nedovíral jehlovej ventil, netěsnilo někde, nebo byl těžkej plovák, tak by se to na volnoběh uchlastávalo, protože motor nespotřebuje tolik paliva, ale v otáčkách jo. Takže asi zajedu koupit vše nový do karbecu, protože jsem z toho na prášky... Takovej blbej pocit když vjedu do křižovatky, tam z jedný strana si to valí V3Ska a mě to tam chcípne

To sou hrozný šoky

Simson v Iglů - Fórum

Pravidla fóra

patt

Kdo je online