Simson v Iglů - Fórum

notak odepište co s tim

_________________
Simír S51 Enduro, r.v. 1990, 6V, červený, letěný motor, vidle, zadní tlumiče, zkrácené čiré blinkry, nový potah sedla atd..

No ja neviem, lebo na N1 to je normalne odškrtené ale nemal som to ešte v ruke tak neviem kam to vedie...ale ked na 16 N 3 fuknem do toho odškrteneo kanalika tak vzduch vybehne cez taky ventil naboku, nie ten čo je na odvzdušnovanie vzduchu v plav. komore ale vedla neho tiež na tej istej strane...

_________________
Simson S51 Enduro..60tka piest, výbrus-vŕtanie 41mm, 17z sek...Zábeh...cca 120 km

No ten môj príspevok o tom ze simson mi ide 77 km bez tej blomby som len srandoval a dúfal ze niekoho posmelím dat tú blombu na karborátore preč lebo len debatujete a každý sa bojí.

to je ono kvalita nic moc snad to podle toho poznáte nevim třeba to dělá nějaký podtlak nebo přetlak fakt nevim

_________________
SimsonS51 elektronik 60/2 leštěné kanály+odlechcená klika+karbec 16n1-11 komplet po GO V-Max:uvidíme
Honda CA 125 rebel

Hele a neni to spojený s vyrovnávacím otvorem co je u přívodu paliva? Přemýšlim: Když by to bylo spojený a ty bys vyndal plombu, tak by se zvětšil průřez, což znamená, že tam může proudit víc vzduchu a líp by to vyrovnávalo... Třeba je to škrcený tak, že když odteče nějakej benzín do motoru, tak se tam udělá podtlak a ten vyrovnávací otvor tam má ty tlaky vyrovnat. Ale když tam bude menší průřez toho otvoru, tak to bude pomaleji vyrovnávat a může tam vzniknout malej podtlak, což způsobí pomalejší průtok paliva směrem do motoru. Asi plácám nesmysly, ale něco v tom bude, v chytrý knížce čtu, že kvůli emisním normám se od roku 1986 přešlo na karburátory 16N3 od původních 16N1. Na motoprodejně píšou k 16N3 taky, že je úspornej a omezuje výkon...

_________________
Simson S51 enduro, r.v.1990, 12V
Simson S51 enduro 6V, 16N1-11 - origo
Simson S51 enduro holčičí, r.v.1990, 12V
2x Stadion S11, 2x Stadion S22, Simstadion S5122 RATs,ČZ125/476, jawa 350/640, jawa 20 Pionýr, Honda CB600F Hornet, Loncin XM250

nie čo na tom vážne bude,,,nech nám to prezradia múdre Nemecké hlavy čo to stvorili.

_________________
Simson S51 Enduro..60tka piest, výbrus-vŕtanie 41mm, 17z sek...Zábeh...cca 120 km

Asi tak tymto by som to ukoncil....Treba sa spytat sudruhov z DDR ktory pracovali pre IFA-mobile-SIMSON....ty napisali len tolko ze po niakom 83tom sa prestali pouzivat 16n1-11 koli emisnym normam a nahradili ich 16n3-4 modernejsie karburatory. Ci sposobili emisne normy aj stratu vykonu to u neviem ale asi hej.

_________________
simson s51 Road Enduro Blue star 50/2 16n3-4 seriovka motor po celkovej GO, chystam sa na 60/4+19mm BVF karb.+znizena hlava

Hele a co ty plomby z boku karburátoru? Tam jsou snad 4 Ted tu mam rozebranej karbec, tak na to koukam a je vidět, že to někam vede, ale kam?

_________________
Simson S51 enduro, r.v.1990, 12V
Simson S51 enduro 6V, 16N1-11 - origo
Simson S51 enduro holčičí, r.v.1990, 12V
2x Stadion S11, 2x Stadion S22, Simstadion S5122 RATs,ČZ125/476, jawa 350/640, jawa 20 Pionýr, Honda CB600F Hornet, Loncin XM250

presne tak, nwm aj ja som sa čudowal že čo s tím ?!

_________________
Simson S51 Enduro..60tka piest, výbrus-vŕtanie 41mm, 17z sek...Zábeh...cca 120 km

Uz nespekulujte tolko s plombami. Viem isto ze niektore plomby asi 3 su tam koli tomu ze aby sa to jednoduchsie odlievalo ostala tam diera a tu zaplombovali potom.

_________________
simson s51 Road Enduro Blue star 50/2 16n3-4 seriovka motor po celkovej GO, chystam sa na 60/4+19mm BVF karb.+znizena hlava

to je blbosť....

_________________
Simson S51 Enduro..60tka piest, výbrus-vŕtanie 41mm, 17z sek...Zábeh...cca 120 km

ty ze stran jsou pomocný kanálky jejikož za roh vtat nejde tak se udělaj takovýhle pomocný a pak se zaslepí

_________________
SimsonS51 elektronik 60/2 leštěné kanály+odlechcená klika+karbec 16n1-11 komplet po GO V-Max:uvidíme
Honda CA 125 rebel

čo by sa stalo žeby som všetky vyvŕtal ?

_________________
Simson S51 Enduro..60tka piest, výbrus-vŕtanie 41mm, 17z sek...Zábeh...cca 120 km

To zkus, ale podle mě to asi nebude dobře No když to nepojede, tak je zaslepíš, to už neni tak těžký

_________________
Simson S51 enduro, r.v.1990, 12V
Simson S51 enduro 6V, 16N1-11 - origo
Simson S51 enduro holčičí, r.v.1990, 12V
2x Stadion S11, 2x Stadion S22, Simstadion S5122 RATs,ČZ125/476, jawa 350/640, jawa 20 Pionýr, Honda CB600F Hornet, Loncin XM250

môj mám dodrbaný rád to na ňom vyskúšam ale len pod podmienkou že keď kúpim karburátor tak pôjde na 100%...

_________________
Simson S51 Enduro..60tka piest, výbrus-vŕtanie 41mm, 17z sek...Zábeh...cca 120 km