A zase nejde !

MaRtQoO

Jáj tak, a ešte by som sa chcel spýtať že či nie je lepšie spraviť na jednu šupu hneď tretí výbrus ? alebo kúpiť toto http://www.sim-ba.sk/eshop/piest-s51-40 ... us-448.php . malo by to väčší výkon a za výbrus by som platil 6 € (dohodnuté).
Tak čo ?

EDIT: viem že to sem nepasuje ale chcem ešte vedieť jaké gufera dobré ? Počul som že zelenej farby sú najlepšie gufera, neviem poznám čierne, červené, zelené. Ďakujem.

Václav1

MaRtQoO píše:

Jáj tak, a ešte by som sa chcel spýtať že či nie je lepšie spraviť na jednu šupu hneď tretí výbrus ? alebo kúpiť toto http://www.sim-ba.sk/eshop/piest-s51-40 ... us-448.php . malo by to väčší výkon a za výbrus by som platil 6 € (dohodnuté).
Tak čo ?

EDIT: viem že to sem nepasuje ale chcem ešte vedieť jaké gufera dobré ? Počul som že zelenej farby sú najlepšie gufera, neviem poznám čierne, červené, zelené. Ďakujem.

Výbrus ti výkon zase tolik nezvedne, ale aspoň něco.
Když se sníží hlava tak to zase nemusí zvládnout zapalování. U simsona neni moc silný.
Nebo udělat oboje.
Co třeba dát slabý těsnění mezi válec a blok motoru. Třeba 0,1 mm nebo tenčí. Nebo jenom tmel.

K těm guferům.
Kup si americký gufero tam, kde prodávají ložiska. Stojí do 170 kč a bohatě tam stačí.
Myslím gufero pod zapalovánim. 20x47x7.

viewtopic.php?f=2&t=7595&p=101306#p101306

Červené bych tam raději nedával.
To zelené je taky docela dobré.
Někdo tam dává černé gufero NAK. Cena jako obyčejný gufera.

MaRtQoO

zajtra odmerám jaké tam mám, a dám vedieť...a na čom by sa dalo znížiť hlavu a o koľko mm sa to znižuje ? a Václav keď odpisuješ na moju otázku hneď pod mňa tak nemusíš citovať. stačí kliknúť vľavo dole na Odpovedať. a ako si myslel že nevydrží zapaľovanie to si prosím vysvetliť, a ešte prosím ťa na tie gufera odpíš ak vieš ďakujem.

Václav1

Zkrátka o zapalování.
Intenzita jiskry je malá. Zfoukne to jiskru. Co třeba zkusit menší odtrh.
Čím větší obsah válce tak by měl být i větší prostor v hlavě na směs.
Proto se prodávají hlavy na 60 a nebo na 70 simsona.
Když přebrousíš válec na větší průměr a dáš tam 50 hlavu tak to bude podobné jako, když snížíš hlavu.

Ideální je snížit hlavu a potom to vyzkoušet. Začít třeba na 0,5 mm.
Ještě je v hlavě osazení a to by se mohlo taky zvětšit asi o 0,5 nebo 1 mm nad průměr pístu.
Když je slabý zapalování tak jede simson třeba na půl plynu a když přidáš plyn tak se motor zadušuje.

MaRtQoO

Niečo záporne na tom nie je ?...väčšie opotrebovanie kľuky, ojnice... a ešte že čím sa znižuje ta hlava ? robí sa to na frézovačke ? Lebo keď by hej tak to by bolo super keďže mám frézovačku na praxi.

a čo mám teda najskôr spraviť ? ja mám takýto plán:

1. Nahodím ešte to gufero, nahodím piest, valec, hlavu, nalejem olej.
2. Keď to bude slabo ťahať ako predtým tak budem rozmýšľať buď nad výbrusom čo by ma vyšlo aj s poštovným 10 + piestná sada 40.00 VIII. výbrus so sim-ba.sk za necelých 10 euro s poštovným. Alebo chvíľu počkám zatiaľ vyhoním ten starý valec/piest a potom keď budu peniaze tak investujem do 60-tky originál tuning sady, keďže sa nechcem vracať do 50 ccm ;D

Pôjde to s tým VIII. výbrusom do 50-tky valca ?

Václav1

Samozřejmě, že ojnice a ložiska na klikovce budou více zatížená.
Hlava se snižuje třeba na soustruhu, ale můžeš to zkusit i na frézce.
Na soustruhu vyrobíš upínací trn, který našroubuješ místo svíčky.
Plochu pokuď budeš frézovat a bude hrubá tak jí zalapuješ lapovací pastou na rovnym plechu.

Ten čtyřkanál v 60 bude asi nejlepší.

50 válec můžeš nechat přebrousit na 60.

MaRtQoO

Na praxi sú aj sústruhy, neviem na čo by to šlo lepšie, ale ja by som to nerobil to by majster vybrusoval s tou sviečkou som ta nepochopil. a tie ložiska atď som si aj myslel že to bude viac trpeť. nemyslel som 60/4 ale 60/2 ten 4 kanál je drahý.

Václav1

Vesmeš lulatinu na ní vytočíš očkem závit a potom ten trn upneš do soustruhu a na trn natočíš hlavu.

Já jsem měl najeto na klikovce asi 5000 km a dalších 6000 km jsem najel na sníženou hlavu.

V 70 mám hlavu z 50, ale už jsem musel prostor nad pístem zvětšovat, protože to neutáhlo zapalování.

Když se předělává z 50 válce na 70 tak by ojnice neměla mít víc najeto než li 5000 km.
Měl jsem najeto asi 18000 km tak ojnice odešla u 70 s originální hlavou na 70 asi po 4000 km.

Doma mám ještě dvě starší ojnice tak je tam kdyžtak nechám přelisovat.

MaRtQoO

ďakujem s týmto si mi veľmi pomohol....už ta rozumiem ako to treba znížiť...a keby mi to šlo dobre teda by motorka šla uplne tak isto jako aj šla predtým...a znížil by som hlavu malo by to odraz na výkon ?..a ked 50tka tak kolko by som mohol snižiť hlavu ?

Václav1

Sniž hlavu třeba o 0,7 mm.
Když upneš hlavu a plochu začneš snižovat tak nežli jí zarovnáš tak to budou tak 0,2 mm.

MaRtQoO

prosím ťa ja som asi lama alebo čo ... toto si otvor http://www.moto-prodejna.cz/images/2208_0.jpg a nakresli mi cez paint čo myslíš tym odbrusiť 0,7mm ( myslim tym čo je oprete o válec ale nechápem čo myslíš tych 0,2mm

Matelko777

sbrusuje sa ten kruzok

MaRtQoO

Matelko:

Václav1 píše:

Když upneš hlavu a plochu začneš snižovat tak nežli jí zarovnáš tak to budou tak 0,2 mm.

Toto som myslel.

Matelko777

davaj bacha ze je to 0,2mm nie 0.2cm

........optimalne je vraj 0.4 ..ked maniaci znizuju viac tak zbrusia cely ten kruzok a potom sa zahlbuje hlava ....

MaRtQoO

ok ..to zas nie 0,2 cm

to by bol extrém ozaj.

Simson v Iglů - Fórum

Pravidla fóra

A zase nejde !

Kdo je online