Simson v Iglů - Fórum

a navíc musel jsi po nakopávačce skákat jak šílenej abys to natočil

_________________

trochu pošťouraná 741 a jako bonus ducati energia, DO 24, klapajzna a něco k tomu...

:D:D to já naštěstí ne

Nazdar hoši
jestli máte vysypané spodní ložisko jehlové na ojnici tak to je GO motoru,Celý motor rozložit vyjmout klikovku buď ji nechat odborně opravit nebo koupit novou kliku.Při skládání musíš dát i nové ložiska do kartru ve kterých klika běhá.Ložiska se musí dávat za tepla (abys je nenarážel kladivem) to znamená mírně nahřít jednu polovinu skříně motoru asi tak 150 stupňů celsia .
Do tohoto otvoru pro ložisko vložíš schlazené ložisko,které tam krásne spadne bez jakéhokoliv násilí.Dále musíš trochu toto
znovu přihřát aby se ložisko nahřálo(nechytlo modrou barvu což by bylo špatné)a do toho ložiska zase vsunout klikovku(pozor
ať ji dáte správně).Na volnou stranu klikovky zase nahřejete ložisko a teplé vsunete na volný konec hřídele kliky.Ložisko necháte vychladnout(nesmí být teplé,protože má zvětšen průměr a nevlezlo by do druhé poloviny hliníkové skříně.)a potom si nachystám těsnění mezi půlku motoru s natřením silikonu.Po této přípravě těsnění je poslední úkon takový,že se přihřeje druhá
polovina skříně motoru a pěkně za tepla se nasadí na připravenou první čast skříně a sešroubuje.Tím máte perfektně sesazený
polomotor.Na tento polomotor už dáváte ložisko horního oka ojnice na to píst s čepem se zajištěním.Vložíte těsnění pod válec,dáte těsníci kroužky.(Pozor:píst musí být při montáži šipkou k výfukovému otvoru,jak to otočíš máš okamžitě zlomené
kroužky)a s citem se nasadí válec motoru,který před montáži vnitřek vytři olejem.Válec je smontován a docházíme na montáž hlavy motoru,kterou při utahování musíme utahovat do kříže.(neutahneš-li do kříže bude podfukovat a nenastartuješ to.Tak to je trochu z hruba a snad vám všem to něco napoví.S pozdravem motorář Aleš