Kamarád měl jawu dandy 125 4t a v létě jsme to kotlili tak až mu praskla příruba na karburátor. ještě doteď ho mám doma v šuplíku, a to jsme nejeli na jedničku ale pěkně 60-120 ale dosti jsme to točili.
Tady je prostě vidět že ty nové jawy stojí za p..
Matelko777 píše:
a co tak urobit nejaky rozprasovac na valec zeby som behom jadi ho posttriekal ? xD
Nevymyslajte cipoviny
....ten motor je ako tak stavany na teploty kolo 120°C. Najlepsie by bolo to prerobit na vodnika ked uz chcete vodne chladenie. Myslim ze by sa predlzila zivotnost motoru a nemusel by si trpnut ci pridres popripade ci ti praskne kruzok pri jazde s dvoma v lete ked je pomaly 35°C vonku na jednicke hore kopcom dlhym pomaly kilometer co sa stalo mne v lete 2009
....Velku rolu ma skorej viac ako chladenie mazivo, tym myslim kvalitny olej ktory je schopny pri tak vysokych teplotach mazat. Potom je to nadstavenie karburatora pretoze aj chudobnejsia zmes moze sposobit zadretie vplyvom nedostatocneho mazania spalovacieho systemu. Preto plati radsej bohatsia zmes ako chudobna.Taktez ked povoli gufero zo strany zapalovania tak si to bude sat vzduch a tym sa ochudobni zmes a to za dosledok slabsie mazanie.. A este je mozne ze prehrievanie je sposobene nespravny nastavenim okamihu preskocenia iskry, pricom motor ma slabsi tah a musi sa viac namahat. K tomu ze vam praskne hlava alebo valec . Zatial som sa nestretol s nikym komu praskla hlava alebo nedajboze valec. Len kamaratovi prasklo koleno vyfuku, po tom co asi pol hodinu tomu daval na jednotke hore kopcom a potom to strihol cez potok kde mal polku motora vo vode ale prasklo len koleno.
Přihlásit se
Registrovat
FAQ
Hledat
- Zvuk simsona
chce to len olej kluci! 