Simson v Iglů - Fórum

www.simsonviglu.cz
Právě je 17 říjen 2026, 00:32

Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina


Pravidla fóra


Než budete zakládat nové vlákno, zkuste hledat. Pokud nepomůže, použijte pro pojmenování vlákna nějaký dostatečně výstižný, inteligentní a snadno pochopitelný název. Usnadňujete tak ostatním uživatelům - jak nynějším, tak budoucím - orientaci na fóru. Děkujeme
PS: Příspěvky které toto minimum splňovat nebudou skončí na smetišti. Je nám líto…

Kompletní pravidla k nahléhnutí zde



Odeslat nové téma Odpovědět na téma  [ Příspěvků: 53 ]  Přejít na stránku 1, 2, 3, 4  Další
Autor Zpráva
PříspěvekNapsal: 17 listopad 2009, 21:19 
Offline
Uživatel

Registrován: 13 srpen 2009, 22:03
Příspěvky: 16
Bydliště: Liberecký Kraj - Turnov
Zdarek lidstvo, koupil sem si vrak simpla S51 a dělám mu celkovou generálku a snažim se ho nějak castecne udelat "novodobejsiho" takze sem sehnal predni masku, jinej lak na rám a podobně.
Nicméně rozhodl jsem se udělat si zadní LED světlo a přední LED parkovačku.Zadní světlo jsem již praktikoval u Babetty 210 ( v zájmu ušetření výkonu pro přední světlo :D ) tam my ale ty ledky asi hořely, po najetejch asi 100km mi prestali asi 4 svítit, a doporučený předřadný odpor ( 10 Ohm ) i když nadále fungoval, tak zčernal jak bota, takže by asi po chvili chcipnul.Vím, tam byl problém, že babetta neměl baterku a nedal sem tam ani filtrační kondík, ale i tak bych se raději zeptal na nějaká vaše upozornění, aby se zas neopakoval experiment jako u babetty ;-) .Viděl sem někde, že dávali paralerně s každou ledkou SMD zenerku, a ta to nějak pořešila.

děkuji mockrát za pomoc, zdar, miras


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
PříspěvekNapsal: 18 listopad 2009, 12:55 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 28 srpen 2009, 18:44
Příspěvky: 1514
Bydliště: Brandýsek
U té babetty bys mohl usměrnit napětí a bud zvýšit odpor, aby při max otáčkách nepřekračoval proud LEDkou, ale svítivost bude kolísat podle otáček, což neni moc hezké... Nebo udělat zdroj konstantního proudu, což by se mohlo být asi nejlepší...
U simsona je to jedno, má omezení proti přepětí, takže víc než nějakých 14V tam nebude... Stejně ale bude svit diod kolísat jako u normal světel, to bys mohl vyřešit výše zdrojem konstantního proudu...

_________________
Simson S51 enduro, r.v.1990, 12V
Simson S51 enduro 6V, 16N1-11 - origo
Simson S51 enduro holčičí, r.v.1990, 12V
2x Stadion S11, 2x Stadion S22, Simstadion S5122 RATs,ČZ125/476, jawa 350/640, jawa 20 Pionýr, Honda CB600F Hornet, Loncin XM250


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
PříspěvekNapsal: 18 listopad 2009, 13:31 
Offline
Uživatel

Registrován: 13 srpen 2009, 22:03
Příspěvky: 16
Bydliště: Liberecký Kraj - Turnov
ten zdroj konstatního napětí znamená přesně co? nemohl by si mi sem pls hodit schema? a co se tyče samotnyho "led světla, tam postačí jen odpor?


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
PříspěvekNapsal: 18 listopad 2009, 13:36 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 06 leden 2008, 21:19
Příspěvky: 221
Bydliště: Plzeň
miras269 píše:
ten zdroj konstatního napětí znamená přesně co? nemohl by si mi sem pls hodit schema? a co se tyče samotnyho "led světla, tam postačí jen odpor?

myslim že tim měl na mysli třeba baterku ;)

_________________
Enduro, 6V, 60/2, sport klika, výměna ložisek a gufer (GO), Reso, otáčkoměr, leštěný motor, boční stojánek, angel eye, alarm, chrmové krytky na levém deklu, imbusové šrouby na motoru
http://www.simsonklubplzen.cz
Simson klub Plzeň, o. s.


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
PříspěvekNapsal: 18 listopad 2009, 14:00 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 28 srpen 2009, 18:44
Příspěvky: 1514
Bydliště: Brandýsek
Psal jsem konstantního proudu...

_________________
Simson S51 enduro, r.v.1990, 12V
Simson S51 enduro 6V, 16N1-11 - origo
Simson S51 enduro holčičí, r.v.1990, 12V
2x Stadion S11, 2x Stadion S22, Simstadion S5122 RATs,ČZ125/476, jawa 350/640, jawa 20 Pionýr, Honda CB600F Hornet, Loncin XM250


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
PříspěvekNapsal: 18 listopad 2009, 20:48 
Offline
Uživatel

Registrován: 13 srpen 2009, 22:03
Příspěvky: 16
Bydliště: Liberecký Kraj - Turnov
tak jak? :D pokud myslis baterku tak chapu.. ale pochopil sem ze o baterku se asi nejedna.. :D prosim o vysvětlení.. dik


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
PříspěvekNapsal: 18 listopad 2009, 20:52 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 28 srpen 2009, 18:44
Příspěvky: 1514
Bydliště: Brandýsek
Znáš pojem napětí a proud?

_________________
Simson S51 enduro, r.v.1990, 12V
Simson S51 enduro 6V, 16N1-11 - origo
Simson S51 enduro holčičí, r.v.1990, 12V
2x Stadion S11, 2x Stadion S22, Simstadion S5122 RATs,ČZ125/476, jawa 350/640, jawa 20 Pionýr, Honda CB600F Hornet, Loncin XM250


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
PříspěvekNapsal: 18 listopad 2009, 21:09 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 28 srpen 2009, 18:44
Příspěvky: 1514
Bydliště: Brandýsek
Zdroj konstantního napětí je zdroj, kde se výstupní napětí nemění bez závislosti na odebíraném proudu - stabilizovaný zdroj.
Zdroj konstantního proudu je zdroj, kde se proud nemění, je stálý, natož napájecí napětí se může měnit.

_________________
Simson S51 enduro, r.v.1990, 12V
Simson S51 enduro 6V, 16N1-11 - origo
Simson S51 enduro holčičí, r.v.1990, 12V
2x Stadion S11, 2x Stadion S22, Simstadion S5122 RATs,ČZ125/476, jawa 350/640, jawa 20 Pionýr, Honda CB600F Hornet, Loncin XM250


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
PříspěvekNapsal: 18 listopad 2009, 21:44 
Offline
Uživatel

Registrován: 13 srpen 2009, 22:03
Příspěvky: 16
Bydliště: Liberecký Kraj - Turnov
jj to mi rika dostt.. ted to delame na praxi.. zenerka dva tranzistory.. nebo manualne rizeny.. tak tohle myslis.. ja jen nemoch pochopit co tim myslis..


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
PříspěvekNapsal: 18 listopad 2009, 21:55 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 28 srpen 2009, 18:44
Příspěvky: 1514
Bydliště: Brandýsek
jj, např tady, hned to první schéma: http://www.mlab.cz/Articles/Texts%20Kro ... lo.cs.html

_________________
Simson S51 enduro, r.v.1990, 12V
Simson S51 enduro 6V, 16N1-11 - origo
Simson S51 enduro holčičí, r.v.1990, 12V
2x Stadion S11, 2x Stadion S22, Simstadion S5122 RATs,ČZ125/476, jawa 350/640, jawa 20 Pionýr, Honda CB600F Hornet, Loncin XM250


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
PříspěvekNapsal: 18 listopad 2009, 22:02 
Offline
Uživatel

Registrován: 13 srpen 2009, 22:03
Příspěvky: 16
Bydliště: Liberecký Kraj - Turnov
a kdyz ten stabilizator bude napr. na 3,5V aby to bylo snesitelny pro ty led..

ale tak stejnak to je zbytecny.. dyz to budu krmit rovnou z baterky..:D


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
PříspěvekNapsal: 18 listopad 2009, 22:11 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 28 srpen 2009, 18:44
Příspěvky: 1514
Bydliště: Brandýsek
Když to budeš krmit z baterky, tak nevim, co řešíš :D já myslel, že to chceš napojit místo původní žárovky...

_________________
Simson S51 enduro, r.v.1990, 12V
Simson S51 enduro 6V, 16N1-11 - origo
Simson S51 enduro holčičí, r.v.1990, 12V
2x Stadion S11, 2x Stadion S22, Simstadion S5122 RATs,ČZ125/476, jawa 350/640, jawa 20 Pionýr, Honda CB600F Hornet, Loncin XM250


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
PříspěvekNapsal: 18 listopad 2009, 22:14 
Offline
Uživatel

Registrován: 13 srpen 2009, 22:03
Příspěvky: 16
Bydliště: Liberecký Kraj - Turnov
no jasny ze chci... ehm.. koukam ze v tom mam bordel.. ja ted simoj delam komplet generalku... takze mam vsechnu elektriku dole, takze ji taham od znova.. a nepamatuju jak pres co bylo zapojeny... schema mam v garazi.. :D

myslis ze kdybych to krmil pres barerku ze to bude stihat dobijet?


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
PříspěvekNapsal: 19 listopad 2009, 06:32 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 06 srpen 2009, 11:36
Příspěvky: 831
Bydliště: Olomouc
patt píše:
Když to budeš krmit z baterky, tak nevim, co řešíš :D já myslel, že to chceš napojit místo původní žárovky...


Nevím jak u simsona ale např. u trabanta s dynamem / altíkem napětí na baterce dost kolísá...

_________________
5x Trabant 601 (r.v.1977, 1984, 1986, 1987, 1988)
DKW - IFA F8 Front Luxus Cabriolet r.v. 1940
Simson S51 enduro r.v. 1984
Škoda Felicia 1.9d combi r.v. 1999


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
PříspěvekNapsal: 19 listopad 2009, 18:02 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 28 srpen 2009, 18:44
Příspěvky: 1514
Bydliště: Brandýsek
miras269 píše:
no jasny ze chci... ehm.. koukam ze v tom mam bordel.. ja ted simoj delam komplet generalku... takze mam vsechnu elektriku dole, takze ji taham od znova.. a nepamatuju jak pres co bylo zapojeny... schema mam v garazi.. :D

myslis ze kdybych to krmil pres barerku ze to bude stihat dobijet?

Dobíjet to bude, těch pár diod nemá zas tak velkej odběr, pokud všechny nezapojíš paraelně.

_________________
Simson S51 enduro, r.v.1990, 12V
Simson S51 enduro 6V, 16N1-11 - origo
Simson S51 enduro holčičí, r.v.1990, 12V
2x Stadion S11, 2x Stadion S22, Simstadion S5122 RATs,ČZ125/476, jawa 350/640, jawa 20 Pionýr, Honda CB600F Hornet, Loncin XM250


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
Zobrazit příspěvky za předchozí:  Seřadit podle  
Odeslat nové téma Odpovědět na téma  [ Příspěvků: 53 ]  Přejít na stránku 1, 2, 3, 4  Další

Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina


Kdo je online

Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 4 návštevníků


Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru
Nemůžete odpovídat v tomto fóru
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete přikládat soubory v tomto fóru

Přejít na:  
cron
Založeno na phpBB® Forum Software © phpBB Group
Český překlad – phpBB.cz
[ Time : 0.061s | 11 Queries | GZIP : On ]