Seřízení motoru, prosím o radu...

Raďas

Prosím o pomoc se seřízením motoru Simson.. Mám pro kluka udělanou tříkolku a v tom je 3 kvalt simson. Zapalování je kladívkový s externí indukčkou. (bylo tam magneto a cívku byla v háji, nesehnatelná věc, tak jsem to předělal..) Jezdí to ale zlobí to.. Na tom motoru se podepsal všeuměl.. Potřeboval bych vědět, kolik dát odtrh kladívek, kolik předstihu, jak vysoko jehlu, na kolik otáček povolit trysku volnoběhu.. Je tam nová svíčka, kladívka, kondík, kabel fajfka, jehlový ventil, plovák.... Dokázal by někdo s tímhle pomoct?? Věděli by jste , jakýma tryskama osadit karburátor?? Závady jsou, že ve vysokých otáčkách vynechává.. Za tepla to chcípnu, na šlápnutí chytne, držím plnej plyn, sání řve amotor běží na o něco vyšší otáčky než volnoběh.. Takhle asi púl minuty, potom začne přidávat a už zase jde.. Zdá se mi, že to málo tahá, svíčka je černá jak bota.. Český motorky pro mně nejsou problém, ale simsony jsem nedělal.. Dokáže mi někdo poradit???

Martas085

Raďas píše:

Prosím o pomoc se seřízením motoru Simson.. Mám pro kluka udělanou tříkolku a v tom je 3 kvalt simson. Zapalování je kladívkový s externí indukčkou. (bylo tam magneto a cívku byla v háji, nesehnatelná věc, tak jsem to předělal..) Jezdí to ale zlobí to.. Na tom motoru se podepsal všeuměl.. Potřeboval bych vědět, kolik dát odtrh kladívek, kolik předstihu, jak vysoko jehlu, na kolik otáček povolit trysku volnoběhu.. Je tam nová svíčka, kladívka, kondík, kabel fajfka, jehlový ventil, plovák.... Dokázal by někdo s tímhle pomoct?? Věděli by jste , jakýma tryskama osadit karburátor?? Závady jsou, že ve vysokých otáčkách vynechává.. Za tepla to chcípnu, na šlápnutí chytne, držím plnej plyn, sání řve amotor běží na o něco vyšší otáčky než volnoběh.. Takhle asi púl minuty, potom začne přidávat a už zase jde.. Zdá se mi, že to málo tahá, svíčka je černá jak bota.. Český motorky pro mně nejsou problém, ale simsony jsem nedělal.. Dokáže mi někdo poradit???

vidím že si novej,použij hledat,je tady nepřehledně mnoho diskuzí na seřízení karburátoru.nebo si rovnou stáhni dílenskou příručku.je na hlavní stránce,sekce downloads

NIA

¨no napiš typ karburátoru a uber směs aby svíčka byla cihlová nebo aspon neco kolem toho :lol:

s tim předstihem nevim já měl tyristor

Mart78

pro tohle je nejlepsi stahnout si dílenskou příručku...v ní najdeš odpověď an všechny tvé otázky...

kdyby i potom byly problemy tak ti urcite proadime co s tim
http://www.simsonviglu.cz/?sekce=download

Raďas

Díky za fakt rychlý odpovědi! Ještě že jsem tohle forum našel.. Kouknu teda do tý příručky ale stejně asi budu potřebovat rady od vás, radši problém s někym proberu. Jdu na tu příručku..

Mart78

když vše seřídíš podle ní tak to musí šlapat... kdyby ne tak jsme tu od toho abychom pomohli

Václav1

Raďas píše:

Prosím o pomoc se seřízením motoru Simson.. Mám pro kluka udělanou tříkolku a v tom je 3 kvalt simson. Zapalování je kladívkový s externí indukčkou. (bylo tam magneto a cívku byla v háji, nesehnatelná věc, tak jsem to předělal..) Jezdí to ale zlobí to.. Na tom motoru se podepsal všeuměl.. Potřeboval bych vědět, kolik dát odtrh kladívek, kolik předstihu, jak vysoko jehlu, na kolik otáček povolit trysku volnoběhu.. Je tam nová svíčka, kladívka, kondík, kabel fajfka, jehlový ventil, plovák.... Dokázal by někdo s tímhle pomoct?? Věděli by jste , jakýma tryskama osadit karburátor?? Závady jsou, že ve vysokých otáčkách vynechává.. Za tepla to chcípnu, na šlápnutí chytne, držím plnej plyn, sání řve amotor běží na o něco vyšší otáčky než volnoběh.. Takhle asi púl minuty, potom začne přidávat a už zase jde.. Zdá se mi, že to málo tahá, svíčka je černá jak bota.. Český motorky pro mně nejsou problém, ale simsony jsem nedělal.. Dokáže mi někdo poradit???

Zapalovací cívku můžeš sehnat z Olomouce.
Cena do 400 kč.
585 351 185.

Cívka by mohla být ještě tahle, ale možná, že je do starších simsonů.
Dodání do 2 týdnů, informace pouze přez email.
http://www.moto-prodejna.cz/product_inf ... ts_id/1340

http://www.motoklasik.cz/nabidka-nahrad ... tegorie=22

Mám ještě číslo do mototechny do Polné u Jihlavy.
Mototechna se, ale přestěhovala do Jihlavy před rokem.
Možná si nechaly původní telefonní kontakt.
567 212 020

Nebo si sežeň zapalovací cívku ze skutru občas tam dávali kladivkový zapalování.
Ty cívky ze skutra byly nejlepší. Maji méně vinutí.

Odtrh 0,35-0,45 na kladivku, radši dát menší mezeru a kladivko by se mělo rozevřít 1,8 mm před horní úvratí.
Trysky 35 volnoběžná tryska a 70 hlavní tryska.
U 16n1-11 72 hlavní tryska.
Jehlu dát u karburátoru 16n3-4 na 4 drážku od zhora.

Může být ucpaný výfuk.
Výfuk čistim ohnutý 5 drátem.
Někdy výfuk nejde úplně vyčistit.

Raďas

Vašku díky za rady. Tu první cívku jsem si koupil v motoprodejně Ustí nad Labem, je to nějakej bulharskej šmejd.. První nešla vúbec a druhá púl hodiny.. Obě maji stejnej problém, je prošvihlá izolace a o rotor lítá tak 2 cm jiskra.. U první hned a u druhé až po chvíli ježdění.. Už jsem to ani nereklamoval, víc bych projezdil.. Když jsem se ptal poprvé, řekli mi, že jsem po 15 letech první kdo to shání a při relkamaci mi řekli, že jich prodali tisíce a žádná nemá problém.. Vyznělo to tak, že jsem uplnej idiot, co neumí namontovat cívku.. ( automechanika dělám už 14 let, na motorkách jsem dělal už v 11 letech) 5ekli mi, že ta první dává normálně, to jo ale přeskok ani nezkusili... Když jsem s tim zašel k člověkovi, co už lete převíjí el. motory, tak na to koukal a řekl, že je to špatně dělaný.. Ta druhá cívka z druhýho odkazu je do starýho síma.. Ta příručka je fakt dobrá, tam se dá vyčíst všechno.. Díky za rady všem!

jimmy

Raďas píše:

Vašku díky za rady. Tu první cívku jsem si koupil v motoprodejně Ustí nad Labem, je to nějakej bulharskej šmejd.. První nešla vúbec a druhá púl hodiny.. Obě maji stejnej problém, je prošvihlá izolace a o rotor lítá tak 2 cm jiskra.. U první hned a u druhé až po chvíli ježdění.. Už jsem to ani nereklamoval, víc bych projezdil.. Když jsem se ptal poprvé, řekli mi, že jsem po 15 letech první kdo to shání a při relkamaci mi řekli, že jich prodali tisíce a žádná nemá problém.. Vyznělo to tak, že jsem uplnej idiot, co neumí namontovat cívku.. ( automechanika dělám už 14 let, na motorkách jsem dělal už v 11 letech) 5ekli mi, že ta první dává normálně, to jo ale přeskok ani nezkusili... Když jsem s tim zašel k člověkovi, co už lete převíjí el. motory, tak na to koukal a řekl, že je to špatně dělaný.. Ta druhá cívka z druhýho odkazu je do starýho síma.. Ta příručka je fakt dobrá, tam se dá vyčíst všechno.. Díky za rady všem!

odkud jsi?

Raďas

Od České Lípy...

jimmy

to jsi jel pro cívku až do ústí?

Václav1

Raďas píše:

Vašku díky za rady. Tu první cívku jsem si koupil v motoprodejně Ustí nad Labem, je to nějakej bulharskej šmejd.. První nešla vúbec a druhá púl hodiny.. Obě maji stejnej problém, je prošvihlá izolace a o rotor lítá tak 2 cm jiskra.. U první hned a u druhé až po chvíli ježdění.. Už jsem to ani nereklamoval, víc bych projezdil.. Když jsem se ptal poprvé, řekli mi, že jsem po 15 letech první kdo to shání a při relkamaci mi řekli, že jich prodali tisíce a žádná nemá problém.. Vyznělo to tak, že jsem uplnej idiot, co neumí namontovat cívku.. ( automechanika dělám už 14 let, na motorkách jsem dělal už v 11 letech) 5ekli mi, že ta první dává normálně, to jo ale přeskok ani nezkusili... Když jsem s tim zašel k člověkovi, co už lete převíjí el. motory, tak na to koukal a řekl, že je to špatně dělaný.. Ta druhá cívka z druhýho odkazu je do starýho síma.. Ta příručka je fakt dobrá, tam se dá vyčíst všechno.. Díky za rady všem!

download/file.php?id=5085

Poloha rotoru vůči cívce moc nepomáhá.

Raďas

Jo jel a dokonce dvakrát, potřetí už jsem to vzdal. Ale jsem tam za necelou hodinu...

dakr4ever

ja bych se stema civkama nezlobil na tvym miste bych si koupil bezkontak z aukra za par kacek a vyjde te to lip jak ty civky
ja bych ti mohl prodat stator s civkou a tyrystorem jediny bys potreboval rotor a tej e k sehnani za 300

Simson v Iglů - Fórum

Pravidla fóra

Seřízení motoru, prosím o radu...

Kdo je online