kamo, nejdriv si sezen maly, velky technicky prukaz, spz a štítek na rám ( za předním světlem ) ten štítek jestli tam máš tak sundej a zahoď ( paklize k tomu nemas papiry ) hod tam ten jinej stitek preraz raznicema cislo motoru podle noveho velkeho TP a potom az ho budes mit plne pojizdnyho tak si zajed na STK a zaplať si jen evidenční kontrolu ( cena cca 200,- ) tam ti daji papir ze motorka je pojizdna a prijde typek ti ji skontrolovat a potom si zarid povinny ruceni ( zelenou kartu ) pri vyplnovani vynechej SPZ číslo ( pokud bude prodejce SPZ z jinyho kraje nez si ty ) a zelenou kartu uzavri jen na číslo rámu ( VIN ) pak zajdes na urad ( dopravni inspekrotat ) a nechas si to na sebe prehlasit, ale predem musi prodejce na tebe udajny motockyl odhlásit a ty si ho pak na sebe prihlasis.
Ja sem tohle absolvoval nedavno.Jen sem si koupil motorku uz s papirama, ale na vsech tech uradech nechas neco kolem 500,-.
A co se tyce elektriky?
pokud ho mas v 6V tak ho radsi v 6V nechcej, předělání na 12V z novych dílů by te vyslo na cca 4 000 kč a ješte navic ty 12V maj hrozně poruchový ELBy... sice je pravda ze to vic sviti a podobně, ale pokud jednou budes neco kuchtit s elektrikou, uz nikdy to nebude tak jako to ma byt z vyroby, pokud nejsi skuseny elektrikar...
ja mam tez 6V S51 a chtěl jsem to predelavat na 12V ale kalim na to.Aby ti to vic svitilo tak si skontroluj jestli mas v predu zarovku 25/25W jestli tam mas origo 35/35W tak ti to bude svitit silene malo a pokud se ti chce tak si vymen spinaci skrinku, pac s touto spinackou ti sima kazdej nastartuje i trebas kavovou lzickou.Neveril by jsi tomu, ale jde to i SIM kartou...
Přihlásit se
Registrovat
FAQ
Hledat
A slyšel jsem že číslo na motoru se přerazit nesmí a že to poznaj ( podle rozložení atomů nebo co )