Simson v Iglů - Fórum

S ČZ zkušenosi nemám,takže nevím jestli je to pravda...

Na čz, se startuje i bez baterie dobře (nemam namysli,se zapalkem s fichtlem) ale origo

_________________
.....................

Né asi...jen mít tu sílu..

no ale líp se prostě startuje s ní
kámoš když měl vybitou baterku tak ani za boha to nenastartoval .... musel tlačit

_________________
______________________________________ řetěz je silný tak , jako jeho nejslabší článek_____________________________________
[/b]60/4 , rezo, BVF19n1-11, otáčkoměr 15z,sport filtr,sport klika , jednokroužkovej píst,1,8mm talířová pružina , skf ložiska

zdravím ve spolek, je tu ještě někdo živý? toto by mě docela zajímalo, chtěl bych to zapojit bez baterie, aby mi vše fungovalo včetně směrovek a klaksonu, bude toto možné??

Při použití origo komponent ne, blinkry mají spotřebu 42W a to cívka není schopna dodat.

_________________
S51 Enduro - 70/4/3M FK Racing,5Q,Bing 21
KTM Duke 390 2018

takže jinak, jaká komponenty použít, proč mají směrovky tokový odběr- to žere tolik přerušovač???

Ne, ale jedna žárovka má 21W a při blikání ti blikají dvě žárovky, takže 2x21W, spotřeba přerušovače je zanedbatelná. Řešení by bylo použití žárovek s nižším odběrem, do cca 10-15W

http://www.moto-ustinl.cz/katalog/zbozi ... ma=673.100
http://www.moto-ustinl.cz/katalog/zbozi ... ma=674.100

Patice jsou stejné, takže pasovat budou, ale bude to blikat rychleji (jako když je jedna žárovka prasklá při použití 10W, takže buď ti to nebude vadit, nebo si seženeš jiný přerušovač - babetta myslím měla pro 15W žárovky).

Ke klaksonu, tam je předně potřeba mít stejnosměrné napětí, takže se nevyhneš usměrňovači, problém bude ale s nestabilitou napětí, na volnoběh tam může být kolem 4V ale při otáčkách až 10V, to je hlavní důvod proč se používá baterie.

PS: Nevím jestli blinkry fungují i na střídavé, možná je třeba taky usměrnit.
PS2: Ze stejné cívky jako blinkry je napájeno i brzdové světlo, takže tam musíš použít taky 10-15W žárovku a i taky bude velký problém pokud budeš blikat a zároveň brzdit (nízké otáčky, malý výkon alternátoru a velký odběr žárovek nejdou dohromady).

_________________
S51 Enduro - 70/4/3M FK Racing,5Q,Bing 21
KTM Duke 390 2018

hmm díky, mám ještě jednu motorku TT600R a tam je vše bez baterky a funguje normálně, nějak to zkusím pořešit, kupil jsem simsona už s nějakou předělanou el. instalací a je to bez baterie, a raději bych chtěl kabely natahat bez ní a aby to prošlo technickou, když to jinak nepůjde tak asi s ní

Problem je v tom, ze ty velky motorky maj velkou zasobu vykonu na alternatoru, klidne 150-200W, simson ma celkovy vykon cca 60W jenze z toho najapis hlavni svetlo,ktery ma spotrebu 35W a to se na tom pozna. Vecer zkusim neco navrhnout.

_________________
S51 Enduro - 70/4/3M FK Racing,5Q,Bing 21
KTM Duke 390 2018

musel by si dát dvě světelný cívky (dobíjecí vyměnit) jedna světelná má 42W (12Voltová) takže budeš mít 84W pak by si odpojil konec cívek od kostry a dal to na můstky ty spojil paralerně a - na kostru no a + by si rozváděl do el. sítě, na fiftla sem viděl nějakej omezovač napětí kterej fungoval jako zatěžovací odpor, čím vyšší napětí tím menší odpor regulátoru takže napětí bylo stálí, problém by byl asi že by to muselo bejt furt zatížený jinak by se ten regulátor uvařil.

_________________
S51 Enduro - Setup: Válec od FK 85 - Klapka
Upravená hlava Bing 21 sport. klika 70 S70 koš 17zub Vape
Jezdi jen tak daleko jak dostrkáš

nechapu, kdyz chcete mit kompletni elektriku vcetne blinkru a klaksonu tak co je za problem ze nechcete baterku ..kdyby to byl nakej simson predelanej na cross tak nereknu.. tam ti staci jiskra a predni + zadni svetlo k tomu baterku nepotrebujes.. pokud budes stat na krizovatce a budes mit zaply svetla a k tomu blinkry tak to neutahne.. proste to blikat skoro nebude a svitit taky ne..

_________________
Simson S51 Enduro - 1985, stříbrný, 60/2, otáčkoměr
- Zvuk simsona

a co to rešit nějákejma led žárovkama.....http://www.svetzarovek.eu/p-3528/k-714/ ... ylka-bila/
něco takovýho

Tak cz nebo jawa se bez baterky daji nastartovat normalne jen musis motor roztocit tak by seplo rele pak jde sama. A simal bez baterky nejni problem vyhod cele dobijeni a koukni se jak je zapojenej bezkontakt pak zjistis ze zapojeni je velmi jednoduche. Z jedne napajeci civky vyved + do bezkontaktu, dalsi drat z nej je kostra, dalsi na idnucku, pak jeden ze snimace otacek a posledni na chcipak prez kostru. Zbyle dve civky rozvedes do svetel a kdyz si udelas dvoucestnej usmernovac muzes tam mit i blinkry Schema nemam delal jsem to za pochodu a v zachvatu zurivosti kdyz mi klekla cela elektrika.

ja chci mit taky komplet kuli stk ale na mim simalu je nemozne mit baterku