Simson v Iglů - Fórum

www.simsonviglu.cz
Právě je 16 říjen 2026, 22:10

Vyhledat témata bez odpovědí | Zobrazit aktivní témata


Obsah fóra » Simson » Tuning

Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina


Pravidla fóra


Než budete zakládat nové vlákno, zkuste hledat. Pokud nepomůže, použijte pro pojmenování vlákna nějaký dostatečně výstižný, inteligentní a snadno pochopitelný název. Usnadňujete tak ostatním uživatelům - jak nynějším, tak budoucím - orientaci na fóru. Děkujeme
PS: Příspěvky které toto minimum splňovat nebudou skončí na smetišti. Je nám líto…

Kompletní pravidla k nahléhnutí zde



Odeslat nové téma Odpovědět na téma  Stránka 7 z 10
  [ Příspěvků: 150 ]  Přejít na stránku Předchozí  1 ... 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10  Další
  Verze pro tisk Předchozí téma | Následující téma 
Autor Zpráva
Must4f
 Předmět příspěvku: Re: Tuning vzduchový filtr
PříspěvekNapsal: 01 září 2009, 12:14 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 12 srpen 2008, 06:49
Příspěvky: 1480
Bydliště: Brno, velká bíteš
toxic píše:
gamert píše:
Bude to Tuning close (open) filter



:D no vidim že sa to pekne rozmohlo tunak, takže, ja osobne si myslím, že ten filter nič nepridá, maximálne ten zvuk (asi najlepšie čo na nom je), viac vzduchu pre karbec, tým pádom možnosť dať väčšiu trysku(maximalne o 4 čisla väčšiu) ale na výkone sa to moc neprejaví, a vzhľad (ale iba keď dáte dole kastlík :D ). Ja osobne mám aj ten open filter ale teraz tam mám ten starý,ale mám v ňom iba 2 vrstvy toho molitanu či čo to tam je(povodne bolo tých vrstiev myslím 5 alebo 6).
Takže nejak tak.
Filter bude close, ale bude lepšie ťahať vzduch ako ten pôvodný to je na 100%.

jj
teď abych to řekl čistě odborněě :)

takže origo filtr má podle mně celkem velkej odpor a třebas při 8000 otáčkách to už tahá míň vzduchu
ten tuning má menší odpor a stíhá sát do aspoň 20000ot/min (je to trochu s nadsázkou :))

_________________
______________________________________ řetěz je silný tak , jako jeho nejslabší článek_____________________________________
[/b]60/4 , rezo, BVF19n1-11, otáčkoměr 15z,sport filtr,sport klika , jednokroužkovej píst,1,8mm talířová pružina , skf ložiska
Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
toxic
 Předmět příspěvku: Re: Tuning vzduchový filtr
PříspěvekNapsal: 01 září 2009, 12:21 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 22 květen 2009, 15:40
Příspěvky: 300
Bydliště: Trnavá Hora (okr. Žiaľ nad Hrobom :D)
jj
teď abych to řekl čistě odborněě :)

takže origo filtr má podle mně celkem velkej odpor a třebas při 8000 otáčkách to už tahá míň vzduchu
ten tuning má menší odpor a stíhá sát do aspoň 20000ot/min (je to trochu s nadsázkou :))[/quote]


No, asi tak, ale nasáva lepšie aj pri nižších otáčkach na to si zabudol :D.
Ale fakt najlepší je na tom ten zvuk :rockout2: :rockout3:

_________________
1989 Simson S70/2 - Bing 17(t.82), Reso, open filter. Spotreba 2,5-3,8l V-max: 95 km/h (iba raz), rovina 75-80 km/h
Viac info tu:http://simsonviglu.cz/phpBB/phpBB3/viewtopic.php?f=20&t=8161
http://www.toxicsimson.estranky.sk
Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
Must4f
 Předmět příspěvku: Re: Tuning vzduchový filtr
PříspěvekNapsal: 01 září 2009, 12:31 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 12 srpen 2008, 06:49
Příspěvky: 1480
Bydliště: Brno, velká bíteš
toxic píše:
jj
teď abych to řekl čistě odborněě :)

takže origo filtr má podle mně celkem velkej odpor a třebas při 8000 otáčkách to už tahá míň vzduchu
ten tuning má menší odpor a stíhá sát do aspoň 20000ot/min (je to trochu s nadsázkou :))



No, asi tak, ale nasáva lepšie aj pri nižších otáčkach na to si zabudol :D.
Ale fakt najlepší je na tom ten zvuk :rockout2: :rockout3:[/quote]
jj když řadíš v menších otáčkách tak to má zvuk jak nějakej husaberg :D

_________________
______________________________________ řetěz je silný tak , jako jeho nejslabší článek_____________________________________
[/b]60/4 , rezo, BVF19n1-11, otáčkoměr 15z,sport filtr,sport klika , jednokroužkovej píst,1,8mm talířová pružina , skf ložiska
Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
toxic
 Předmět příspěvku: Re: Tuning vzduchový filtr
PříspěvekNapsal: 01 září 2009, 12:41 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 22 květen 2009, 15:40
Příspěvky: 300
Bydliště: Trnavá Hora (okr. Žiaľ nad Hrobom :D)
jj když řadíš v menších otáčkách tak to má zvuk jak nějakej husaberg :D[/quote]

A keď do kopca podradíš z 4 na 3 pod plynom :D Hotový :band: :band:

_________________
1989 Simson S70/2 - Bing 17(t.82), Reso, open filter. Spotreba 2,5-3,8l V-max: 95 km/h (iba raz), rovina 75-80 km/h
Viac info tu:http://simsonviglu.cz/phpBB/phpBB3/viewtopic.php?f=20&t=8161
http://www.toxicsimson.estranky.sk
Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
Must4f
 Předmět příspěvku: Re: Tuning vzduchový filtr
PříspěvekNapsal: 01 září 2009, 13:21 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 12 srpen 2008, 06:49
Příspěvky: 1480
Bydliště: Brno, velká bíteš
toxic píše:
jj když řadíš v menších otáčkách tak to má zvuk jak nějakej husaberg :D


A keď do kopca podradíš z 4 na 3 pod plynom :D Hotový :band: :band:[/quote]
to ani ne .. ale jak zařadíš 3 a dáš plnej kotel rachot :D a pak tam dáš hned 4rku tak to je fakt jak 4takt

_________________
______________________________________ řetěz je silný tak , jako jeho nejslabší článek_____________________________________
[/b]60/4 , rezo, BVF19n1-11, otáčkoměr 15z,sport filtr,sport klika , jednokroužkovej píst,1,8mm talířová pružina , skf ložiska
Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
pliczb
 Předmět příspěvku: Re: Tuning vzduchový filtr
PříspěvekNapsal: 02 září 2009, 13:23 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 19 únor 2008, 13:32
Příspěvky: 78
Bydliště: Brno
Jsem si blbec koupil trysku 75 na tento2, mám seriového simsona bez úprav. Asi to nepůjde nějak ještě vyladit jehlou dílčího zatížení? Kdyžtak tu trysku nabízím za 30,- jestli ji někdo chcete z Brna a okolí, ani jsem ji nevytáhl ze sáčku. Byla koupena před prázdninama z moto-prodejny.cz za 46,- .

_________________
S51 B 2-4, 6V,88´ boční stojan,otáčkoměr, jinak vše série - prodáno
S51 B 2-4, 6V,84´ boční stojan, 60/2
Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
NIA
 Předmět příspěvku: Re: Tuning vzduchový filtr
PříspěvekNapsal: 02 září 2009, 14:13 
Offline
Uživatel

Registrován: 01 říjen 2008, 14:51
Příspěvky: 2490
Bydliště: mnetěš
neprodávej jí norm jí tam dej gaga jezdil s 78triskou asi měsíc a směs měl dobrou,měl 50/2

_________________
simson S51 elektronik (zatím šrot)
Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
gamert
 Předmět příspěvku: Re: Tuning vzduchový filtr
PříspěvekNapsal: 02 září 2009, 15:09 
Offline
Uživatel

Registrován: 23 červenec 2008, 13:52
Příspěvky: 713
je fakt že když podřadíš že to má dobrej zvuk..
Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
pliczb
 Předmět příspěvku: Re: Tuning vzduchový filtr
PříspěvekNapsal: 02 září 2009, 16:58 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 19 únor 2008, 13:32
Příspěvky: 78
Bydliště: Brno
NIA píše:
neprodávej jí norm jí tam dej gaga jezdil s 78triskou asi měsíc a směs měl dobrou,měl 50/2

Na výkonu mně nesejde, chtěl bych co nejvíc zachovat spotřebu. Jde mi o to, jestli ochuzení směsi jehlou dílčího zatížení bude stačit.

_________________
S51 B 2-4, 6V,88´ boční stojan,otáčkoměr, jinak vše série - prodáno
S51 B 2-4, 6V,84´ boční stojan, 60/2
Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
amby
 Předmět příspěvku: Re: Tuning vzduchový filtr
PříspěvekNapsal: 02 září 2009, 19:56 
Offline
Uživatel

Registrován: 21 březen 2009, 22:31
Příspěvky: 116
Bydliště: Olomouc
must4f ty to máš v kastlíku?? ten filtr?

_________________
Simson S51 Enduro- 60/5/3M by jimmy, 5q dlouhej, rzt, sport klika, podsviceni, loziska skf, dvoubřity gufera, sportovni vzduchac, DDR spojka + 1,8 pružina, řidítka s hrazdou, carbon maska
Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
Must4f
 Předmět příspěvku: Re: Tuning vzduchový filtr
PříspěvekNapsal: 02 září 2009, 20:09 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 12 srpen 2008, 06:49
Příspěvky: 1480
Bydliště: Brno, velká bíteš
amby píše:
must4f ty to máš v kastlíku?? ten filtr?

download/file.php?id=6747

jo mám :) moc sem se s tím neštval

_________________
______________________________________ řetěz je silný tak , jako jeho nejslabší článek_____________________________________
[/b]60/4 , rezo, BVF19n1-11, otáčkoměr 15z,sport filtr,sport klika , jednokroužkovej píst,1,8mm talířová pružina , skf ložiska
Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
gamert
 Předmět příspěvku: Re: Tuning vzduchový filtr
PříspěvekNapsal: 03 září 2009, 10:31 
Offline
Uživatel

Registrován: 23 červenec 2008, 13:52
Příspěvky: 713
Tam je i plastová láhev ? máš to dobře vyřešeny.
Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
Must4f
 Předmět příspěvku: Re: Tuning vzduchový filtr
PříspěvekNapsal: 03 září 2009, 12:17 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 12 srpen 2008, 06:49
Příspěvky: 1480
Bydliště: Brno, velká bíteš
gamert píše:
Tam je i plastová láhev ? máš to dobře vyřešeny.

jo protože já jezdím v bahně a kalužích a posledně se mi do karbece dostala voda a pak sem musel jak nějakej fichtlař tlačit

_________________
______________________________________ řetěz je silný tak , jako jeho nejslabší článek_____________________________________
[/b]60/4 , rezo, BVF19n1-11, otáčkoměr 15z,sport filtr,sport klika , jednokroužkovej píst,1,8mm talířová pružina , skf ložiska
Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
gamert
 Předmět příspěvku: Re: Tuning vzduchový filtr
PříspěvekNapsal: 03 září 2009, 12:41 
Offline
Uživatel

Registrován: 23 červenec 2008, 13:52
Příspěvky: 713
To si řekl fakt dobře-jak nějakej fichtlař :D :D
Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
Must4f
 Předmět příspěvku: Re: Tuning vzduchový filtr
PříspěvekNapsal: 03 září 2009, 12:56 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 12 srpen 2008, 06:49
Příspěvky: 1480
Bydliště: Brno, velká bíteš
gamert píše:
To si řekl fakt dobře-jak nějakej fichtlař :D :D

no můj fichtl za studena cyhtne na první nášlap... ale za tepla nejde skoro nai roztlačit :)

_________________
______________________________________ řetěz je silný tak , jako jeho nejslabší článek_____________________________________
[/b]60/4 , rezo, BVF19n1-11, otáčkoměr 15z,sport filtr,sport klika , jednokroužkovej píst,1,8mm talířová pružina , skf ložiska
Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
Zobrazit příspěvky za předchozí:  Seřadit podle  
Odeslat nové téma Odpovědět na téma  Stránka 7 z 10
  [ Příspěvků: 150 ]  Přejít na stránku Předchozí  1 ... 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10  Další

Obsah fóra » Simson » Tuning

Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina


Kdo je online

Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 4 návštevníků

Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru
Nemůžete odpovídat v tomto fóru
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete přikládat soubory v tomto fóru

Přejít na:  
cron
Založeno na phpBB® Forum Software © phpBB Group
Český překlad – phpBB.cz
[ Time : 0.040s | 11 Queries | GZIP : On ]