Simson v Iglů - Fórum

NGK vydrží fakt hodně...nejlepší svíčky

ale musí být made in japan

_________________
______________________________________ řetěz je silný tak , jako jeho nejslabší článek_____________________________________
[/b]60/4 , rezo, BVF19n1-11, otáčkoměr 15z,sport filtr,sport klika , jednokroužkovej píst,1,8mm talířová pružina , skf ložiska

Samozdřejmě že Made in Japan.

já mám teda nejlepší zkušenosti s polskou svíčkou JISKRA sice jí je asi 30 možná víc let ale startuje napoprvé za tepla i za studena , jiskra vurt krásná je na ní najeto několik tisíc KM

_________________
______________________________________ řetěz je silný tak , jako jeho nejslabší článek_____________________________________
[/b]60/4 , rezo, BVF19n1-11, otáčkoměr 15z,sport filtr,sport klika , jednokroužkovej píst,1,8mm talířová pružina , skf ložiska

Tu já bohužel neznám,ale když to říkáš tak ti věřím
Ale NGK je NGK-nejlepší svíčky.

no ja som spokojny aj s MADE IN FRANCE,startuje krasne...akurat niektory tu pisali že nevydrži dlho?

_________________
MZ 150, r.v.1990,

ne vydrží jen chvilu , dycky si ber rači náhradní svíčku

_________________
______________________________________ řetěz je silný tak , jako jeho nejslabší článek_____________________________________
[/b]60/4 , rezo, BVF19n1-11, otáčkoměr 15z,sport filtr,sport klika , jednokroužkovej píst,1,8mm talířová pružina , skf ložiska

pravda, made in france vydržela tak cca 200km.. nevim jak dlouho vám vydrží japonská, ale mě vydržela sezonu.. a pak konec

_________________
Simson S51,zelenej,6V, 60/2, Bing 17, 17z

NGK je NGK tudíš je jedno jestli to je france nebo japan prostě NGK když už budem takhle škatulkovat tudíš v tůtom průměru nevydrží celkem nic, studený startování taky nic moc... Brisk je horší na výkon (což u síma tolika nevadí) ale perfektní startování a vydrží hodně momentálně jezdim už okolo 500km na 4elektrodový BOSHce.. startuje za prvé, nevynechává dobře táhne už od spoda, jisrku si vytváří mezi všema elektrodama a mám již mnohem méně směsi nespálené ve výfuku když sem měl NGK made in japan co byla předtim 3roky na babetě tak sem na ní najezdil 30km a letěla do příkopu... vynechávání ve spodu, věčně černá, hrozný startování jenom za tepla se dalo...

_________________
Simson SR50, nová elektrika, nové sedlo, GO motoru-72km/h, dálkové světlo
Kladívkové Tyristorovém zapalování...
>úplná oprava po vandalech...

ja mám made in france 2000km a zmršil sem jí až když sem měl moc bohatou směs..

_________________
Simson S51 Electronik B2-4
Setup: - jazýček, 41mm, 21mm, 1,6mm, 5Q, sport klika, Hebo performer



"Život je příliš krátký na to, abych čekal 4 doby.."

Abych se taky zapojil do debaty :
moje zkušenosti :
Brisk - nic moc občas na to motor jde občas ne na výkonu u takovéto moto to není znát
Izolator - ujel sem jen trochu a musel sem tlačit dom - asi vážně shit
NGK - pokud nemáte špatně seřízenej karburátor tak to jede, zatím sem nenašel strop ale myslím že problémy začínají okolo 10000 a výše. Protože mám tu samou v Cagivě a nad 10000 prostě hrůza
Stormwave nebo tak nějak - měl sem v pionýru a nádhera - sice sem toho moc neujel ale i tak dobrý

Všem bych doporučoval napřed seřídit motor - předstih, směs atd a pak koupit svíčku podle možností.
Na obyč simsona preferuju NGK B8HS stojí asi 100 a mám najeto přes 2000km a drží. Ale pokud máte nějakého čmeláka kterýho chcete pořádně vytáčet tak bych doporučil zainvestovat do iridiové.
Jinak jestli má svíčka 1,2,3,nebo 4 kontakty tak to určitě znát je ale spíše pro závodní účely. Za ty peníze si raději kupte benzín

_________________
Suzuki GSX-R 750 SRAD injection 103kw
Yamaha FZR600 s Air brushem, 67kw KO motor
Cagiva prima - Total po repasi.
Simson s51 enduro rozebrán žádné další plány
Pionýr mustang - Crosska - rozebrán - žadné plány (tlačí mě čas)

souhlasím s izolatorem...

já na simsonu zkoušel 2 elektrodovou svíčku BOSCH a vůbec to teda nešlo znát, je to dělaný spíš kůly delší životnosti

_________________
______________________________________ řetěz je silný tak , jako jeho nejslabší článek_____________________________________
[/b]60/4 , rezo, BVF19n1-11, otáčkoměr 15z,sport filtr,sport klika , jednokroužkovej píst,1,8mm talířová pružina , skf ložiska

já teda nej¨víc najel na pal 14 na tu užž sem najel tak 3000

_________________
simson S51 elektronik (zatím šrot)

Já mam teď brisk 14 super za 30kč a nepoznam rozdíl mezi ngk

_________________
Simson S51 Electronik B2-4
Setup: - jazýček, 41mm, 21mm, 1,6mm, 5Q, sport klika, Hebo performer



"Život je příliš krátký na to, abych čekal 4 doby.."

tak zkus startování s "ulitou" svíčkou a myslím že poznáš rozdíl, ale je to věc názoru

_________________
Suzuki GSX-R 750 SRAD injection 103kw
Yamaha FZR600 s Air brushem, 67kw KO motor
Cagiva prima - Total po repasi.
Simson s51 enduro rozebrán žádné další plány
Pionýr mustang - Crosska - rozebrán - žadné plány (tlačí mě čas)