Simson v Iglů - Fórum

Zdar muže se něco pokazit,když dam 12V žáovka do 6V simsona?

_________________
.....................

ne ale bude ti slabě svítit

_________________
______________________________________ řetěz je silný tak , jako jeho nejslabší článek_____________________________________
[/b]60/4 , rezo, BVF19n1-11, otáčkoměr 15z,sport filtr,sport klika , jednokroužkovej píst,1,8mm talířová pružina , skf ložiska

A neoddělám světelnou cívku apodbně?
ja to skoušel a svítí to víc. (je to halogenová žarovka)

_________________
.....................

hele nic se nemůže pokazit ,možná ti ta žárovka praskne

_________________
______________________________________ řetěz je silný tak , jako jeho nejslabší článek_____________________________________
[/b]60/4 , rezo, BVF19n1-11, otáčkoměr 15z,sport filtr,sport klika , jednokroužkovej píst,1,8mm talířová pružina , skf ložiska

Nepraskne..

_________________
1) SIMSON S61ORANGE CARBON:Oranžový,60/2,LED Otáčkoměr,El.přerušovač,Teploměr,podsvícení blinkrů.
2) MZ ETZ 150:Červená, nové pneu, lak, ..
3) SIMSON ELECTRONIC:Zelený,50/2, origo.

nepraskne, praskla by kdybys do ni poustel vetsi napětí nez na ktery je delana, ale kdyz podžhavuješ halogenku tak ji to dlouhodobe skodí.

_________________
Simson S51/1E1-CS, Enduro. Motorka nově narozena v roce 2009.
-------
Když si myslíte, že máte vše pod kontrolou, prostě nejedete dost rychle.
www.simsonklubplzen.cz

radši tam šoupni tu kulatou dvouvlaknovku 35w/35w vis tu baňku bude ti svitit možna aj lip jak ta halogenka a vydrží

_________________
Simson SR50, nová elektrika, nové sedlo, GO motoru-72km/h, dálkové světlo
Kladívkové Tyristorovém zapalování...
>úplná oprava po vandalech...

Nebo 55/60W 6V H4

_________________
5x Trabant 601 (r.v.1977, 1984, 1986, 1987, 1988)
DKW - IFA F8 Front Luxus Cabriolet r.v. 1940
Simson S51 enduro r.v. 1984
Škoda Felicia 1.9d combi r.v. 1999

můj názor je takej že h4 je do síma na nic... furt má velky W což zahřívá kabely (pokud ovšem to neni model co byl jimy vybaven) když to bylo 6V tak to halogenku mít nemá takže jedině žárovku co jsem psal když tam šoupneš 55W H4 který se zahřívaj 180° + a navíc má dvojitej W než ta co tam má bejt tak zaprvé ubereš W žárovce zezádu a za druhé na volnoběhu bude světlo jenom jakoby poblikávat a bude hrozně nejasný... sežeň si HS1... to je "halogenka" která je právě 35W/35W a tu tam dej a uděláš stejně dobře jak s tou žárovkou viz výše

_________________
Simson SR50, nová elektrika, nové sedlo, GO motoru-72km/h, dálkové světlo
Kladívkové Tyristorovém zapalování...
>úplná oprava po vandalech...

Jenomže H4 má stejnej příkon jako klasika, má jenom větší výkon

_________________
5x Trabant 601 (r.v.1977, 1984, 1986, 1987, 1988)
DKW - IFA F8 Front Luxus Cabriolet r.v. 1940
Simson S51 enduro r.v. 1984
Škoda Felicia 1.9d combi r.v. 1999

kecy prdy beďary, když má větší výkon tak má i větší příkon... když je kabel kterej je na to moc úzek na to W tak jsou větší ztráty a je vydáváno i mnohem větší teplo následkem toho hoří izolace a vznikají zkraty

_________________
Simson SR50, nová elektrika, nové sedlo, GO motoru-72km/h, dálkové světlo
Kladívkové Tyristorovém zapalování...
>úplná oprava po vandalech...

no jo , výkon mají zhruba stejnej ... lae žárovka dá asi 95% svýho výkonu do tepla a jen 5% do světla halogenka má učinnost podstatně vyšší takže víc svítí než topí

_________________
______________________________________ řetěz je silný tak , jako jeho nejslabší článek_____________________________________
[/b]60/4 , rezo, BVF19n1-11, otáčkoměr 15z,sport filtr,sport klika , jednokroužkovej píst,1,8mm talířová pružina , skf ložiska

pojem ucinnost ti nic nerika?