zahřátej nejede

sedlik15

hale kluci prosím vás... prostě jedu parádně ale po ujetí 7km to začne chcípat a musim čekat než to vychladne potom to zase jede parádně ale už jenom 2km... pls help je tam 60/4 co by měla bejt zajetá páč má nalítáno 3000 km a leju tam benzín v poměru 1:45 abych to aspon mainko mazal a je tam amal 19 kterej je nastavenej a dobrej pac byl na stejnym válci...a neříkejte mi že taky musíte každý 2 km zastavovat... zkoušel sem vícerosvíček nic... dneska sem dělal 5x předstih taky kůloví a jinak mám volnoběh na nějakejch 900 o/min tak vážně netušim.... startuje na poprvé a perfektně jede ale zahřívá se jak blázen čím to? :axed:

apls nepište hledat když vse co sem nasel byl blbe nastavenej karbec, svicka nebo predstih

Bubaaak

to ze karburator uz na tom valci behal nezanamena ze je dobre nastavenej, jakou barvu ma svicka?

sedlik15

u bvf 16n3 co tam byl před tejdnem to delalo to samí... a ten byl úplně vyčištěnej.... svíčky sou všechny cihlový a perfektní jiskra vše jenom co způsobuje to zahřívání... předstihy sem zkoušel hned několik... 1.4, 1.6, 1.8 před Hů pak sem zkoušel Hů i 0.2 za Hů a pokaždý to jezdilo perfektně ale vždyci po ujetí tech 2km byl zahřátej moc....

Bubaaak

a ty jsi myslim nekde psal ze to driv byla 60/2 a na zajete ti pak jimmy dodelaval dva kanaly ne? to by mohlo byt i tom, vzdy po rozlisovani by se mel udelat vybrus protoze jak se lisuje ta vlozka ven mikroskopicky se zkrouti.... a kdyz mas zahratej motor pusobi tepelna roztaznost a je to... koukni jeste na pist jestli na nem nejsou pridreny fleky

sedlik15

nn to nie... to je už origo 60/4 me jimmy kanaly nepridelaval... ale dela to od doby co tam je ten valec

petkos51fr

sedlik15 píše:

nn to nie... to je už origo 60/4 me jimmy kanaly nepridelaval... ale dela to od doby co tam je ten valec

akoze ty si ho kupil pouzivany? ked si ho tam nasadil tak to uz od vtedy robilo? ja som mal alebo este mam ten isty problem tiez nevem ci to pofrci ale dal som valec na vybrus a myslim si ze by to malo prestat aku mas vlozku je leskla? ak sa leskne privemi tak je zle a este pomeraj vnutro ake ma rozmeri ci tam nemas velku volu moze byt vibehany. ja co som zobral moju motorku od toho tipka mi tvrdil ze to je po vybruse lenze som sa na to mrkol a bolo vidno zarezi od kruzkov na hu a ja som uy vimenil koplet elektriku a stale mi to robilo takze mne ostala jedina moznost vybrus malo bz to uz ist si myslim a pozri ci mas este dotiahnutu hlavu do kriza moze byt aj to

jimmy

Bubaaak píše:

to ze karburator uz na tom valci behal nezanamena ze je dobre nastavenej, jakou barvu ma svicka?

karbec ještě seštelovat umim :wink:

sedlik15

kupoval sem ho od typka co tvrdil ze to kupoval jako orig 60/4 na tej motoprodejne a k tomu kupoval hlavu s60, nu a ze ma najeto 3-4tisice spise 3 ten valec je vydet ze uz behal a pist nema velkou vuly... akort krouzky mi pripadaly mozna trochu vetsi nez by bylo obvykle (jako ze byli sirsi nez sem cekal ze budou) a dela to od doby co tam je ten valec a elektrikou to nie je... nu piestni krouzky vypadaj dobre, vlozka je normalni si myslim ta puvodni vypadala stejne... a nikde nejsou ryhy nebo tak akort 1.6mm od zhora je na valci očuzenej kroužek na tej vložce myslim....

Václav1

Zkontrolovat kabely v zapalování.
Ukostření v levém kaslíku.
Dále to může být tyristor, nebo impuls.

Jeden simson mi po ohřátí nejel a po výměně gufera u spojky, který bylo zpuchřelé tak už se závada neprojevila.

sedlik15

gufera sem dával předevčírem obě, jiskra je perfetkní a mám kontakt takže tyristor nehrozí... a ten "tyristor" co tam mám mi právě zaručí jiskru jenže je to prd platný když je motor tak vařící že když sem na něj vylil vodu v potoka po 2min jízdy tak jenom zasyčela a byla pryč s takou párou jak u starejch trabantů

lilbg

sedlik15 píše:

gufera sem dával předevčírem obě, jiskra je perfetkní a mám kontakt takže tyristor nehrozí... a ten "tyristor" co tam mám mi právě zaručí jiskru jenže je to prd platný když je motor tak vařící že když sem na něj vylil vodu v potoka po 2min jízdy tak jenom zasyčela a byla pryč s takou párou jak u starejch trabantů

z trabanta žádná pára nejde :roll:

sedlik15

hale... v pátek sem jel autem a viděl sem parádního tráboše kabrio... chlápek naštavej že to šlo vidět kilometr a mel otevřenou kapotu a čudilo se mu z toho jak kdyby organizoval zahradní párty a hodil maso na grill tkaže nvm co dělal ale čudilo mu z toho

lilbg

sedlik15 píše:

hale... v pátek sem jel autem a viděl sem parádního tráboše kabrio... chlápek naštavej že to šlo vidět kilometr a mel otevřenou kapotu a čudilo se mu z toho jak kdyby organizoval zahradní párty a hodil maso na grill tkaže nvm co dělal ale čudilo mu z toho

Je to dost OT ale aby tady někdo neměl milný informace....

Bílej trabant cabrio je v čr snad jenom jeden (nedostane se to na TP) a ten tam má VZDUCHEM CHLAZENÝHO dvoutakta... Maximálně mu mohla hořet dečka ale z toho by nebylo tolik dýmu. Prostě pokud to není 4T (malá pravděpodobnost) tak tam nemá co čoudit... max. výfuk nebo kdyby něco hořelo.

sedlik15

nebyl bílej ale zelenej a měl německou značku a vejfuk by snad nehořel z kapoty??

lilbg

sedlik15 píše:

nebyl bílej ale zelenej a měl německou značku a vejfuk by snad nehořel z kapoty??

ehm sorry, ta bílá barva mi tam nějak hrkla sama... To byl teda tramp, né cabrio ale stejně tam není žádná voda

ale nevyvracím ti to... třeba si tam fakt grilloval to maso

Simson v Iglů - Fórum

Pravidla fóra

zahřátej nejede

Kdo je online