Simson v Iglů - Fórum

www.simsonviglu.cz
Právě je 17 říjen 2026, 03:43

Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina


Pravidla fóra


Než budete zakládat nové vlákno, zkuste hledat. Pokud nepomůže, použijte pro pojmenování vlákna nějaký dostatečně výstižný, inteligentní a snadno pochopitelný název. Usnadňujete tak ostatním uživatelům - jak nynějším, tak budoucím - orientaci na fóru. Děkujeme
PS: Příspěvky které toto minimum splňovat nebudou skončí na smetišti. Je nám líto…

Kompletní pravidla k nahléhnutí zde



Odeslat nové téma Odpovědět na téma  [ Příspěvků: 300 ]  Přejít na stránku Předchozí  1 ... 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17 ... 20  Další
Autor Zpráva
 Předmět příspěvku:
PříspěvekNapsal: 21 prosinec 2005, 11:15 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 16 duben 2005, 09:08
Příspěvky: 1435
Bydliště: Praha-Malá strana,Krupá u Rakovníka.
hele chci se zeptat kdyz utesnim tu klikovou skrin tmelem a ten tmel vyleze to vnitr ke klice nebude to necemu vadit nemo nezmensi se vykon kdyz tam bude ten tmel

_________________
Mám SIMSONA S51 Enduro 12V r.v.1990.Kolečko 16 zubů,Svíčka BERU Isolator,Převrtáno na 60ccm,Přídavné brzdové světlo,Otáčkoměr,Leštěná kliková skříň,Lešťené kanály,Korky v klice 8) . :finger:
!!!KDO BRZDI,PROHRAVA!!!Po kompletní GO motoru v 20675Km.


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku:
PříspěvekNapsal: 21 prosinec 2005, 14:52 
Offline
Na černé listině
Uživatelský avatar

Registrován: 02 říjen 2004, 16:23
Příspěvky: 525
Bydliště: Dvůr Králové
Martin píše:
vypsana_propiska píše:
Marty píše:
vypsana_propiska píše:
Marty píše:
tak k tomu vývodu je silikon skoro nutnost aby to neprosakovalo....ten rámeček ve kterým je to gufero namáčké je totiž dost tenký a při neopatrném utažení se pokřiví...a teče to....a i pokud se to udělá správně tak to po čase začne tect....se silikonem je to navěky :wink:

Nic není navěky. A se silikonem určitě ne....není problém s tím, co je pod rámečkem, ale v tom guferu především
Propisko, kolik že ti prošlo motorů simson rukama? asi hodně málo když můžeš vyslovit takovou kravinu :wink: zatím každý případ kdy to začalo téct i brzy po výměně gufera byl v tom že ten rámeček byl prostě křivý....jedině silikon dokáže vyplnit tak členitou spáru co tam vznikne...jen bych chtěl připomenout: povídal jsem si s jedním profíkem přes tyto věci a zeptal jsem se ho v čem všem jsou silikonový gufera lepší.....tak je jasné že vydrží větší teploty...ale on říkal že rozhodně nemají takovou životnost jak obyčejný gufero....tedy: silikony dávejte jen na kliku a všude jinde je vhodnější použít klasická....případně dvojbřitá,jinak podle dílenské příručky mají být na klikovce dvojbřitá gufera....ale ještě v žádném motoru jsem je tam neviděl :wink: :lol:

Nedělej ze sebe profíka jo? A pokud je někdo blbej a dá tam křivej díl, ať se nediví

Zklidni hormon... :wink:... nebo na tebe dopadne můj hněv....:-)

Pokud vím tak jsem reagoval na něj, ne na tebe

_________________
coarl.wz.cz
Stadion S11, Stadion S22, Simson Enduro, Yamaha DT 125 R


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku:
PříspěvekNapsal: 21 prosinec 2005, 14:53 
Offline
Na černé listině
Uživatelský avatar

Registrován: 02 říjen 2004, 16:23
Příspěvky: 525
Bydliště: Dvůr Králové
mirek999 píše:
hele chci se zeptat kdyz utesnim tu klikovou skrin tmelem a ten tmel vyleze to vnitr ke klice nebude to necemu vadit nemo nezmensi se vykon kdyz tam bude ten tmel

No dovnitř ti to v žádnym případě vlíst nemůže, benzín by ten silikon rozleptal

_________________
coarl.wz.cz
Stadion S11, Stadion S22, Simson Enduro, Yamaha DT 125 R


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku:
PříspěvekNapsal: 21 prosinec 2005, 15:06 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 16 duben 2005, 09:08
Příspěvky: 1435
Bydliště: Praha-Malá strana,Krupá u Rakovníka.
:arrow:

_________________
Mám SIMSONA S51 Enduro 12V r.v.1990.Kolečko 16 zubů,Svíčka BERU Isolator,Převrtáno na 60ccm,Přídavné brzdové světlo,Otáčkoměr,Leštěná kliková skříň,Lešťené kanály,Korky v klice 8) . :finger:
!!!KDO BRZDI,PROHRAVA!!!Po kompletní GO motoru v 20675Km.


Naposledy upravil mirek999 dne 21 prosinec 2005, 15:07, celkově upraveno 1

Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku:
PříspěvekNapsal: 21 prosinec 2005, 15:07 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 16 duben 2005, 09:08
Příspěvky: 1435
Bydliště: Praha-Malá strana,Krupá u Rakovníka.
ted jsem cistil valec a obevil jsem ze je jedno zebro ze spoda ohli a ostatnií jsou orvane decentne jsou tam takove direcky a proto jse chci zeptat lidi ktery maj skutry jak hodne je ten motor zakapotovanej kdyby do nej narazilo auto jestli by dostal ranu i motor a hlavne valec dik a jeste jsem se chtel zeptat jestli by to nejak melo vliv na motor kdyby dostal ranu jo a kartery jsou netkle jsou uplne v pohode bez skrabnuti

_________________
Mám SIMSONA S51 Enduro 12V r.v.1990.Kolečko 16 zubů,Svíčka BERU Isolator,Převrtáno na 60ccm,Přídavné brzdové světlo,Otáčkoměr,Leštěná kliková skříň,Lešťené kanály,Korky v klice 8) . :finger:
!!!KDO BRZDI,PROHRAVA!!!Po kompletní GO motoru v 20675Km.


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku:
PříspěvekNapsal: 21 prosinec 2005, 18:09 
Offline
Na desce hanby
Uživatelský avatar

Registrován: 21 prosinec 2004, 12:09
Příspěvky: 388
Bydliště: Třeboňsko
vypsana_propiska píše:
Marty píše:
vypsana_propiska píše:
Marty píše:
tak k tomu vývodu je silikon skoro nutnost aby to neprosakovalo....ten rámeček ve kterým je to gufero namáčké je totiž dost tenký a při neopatrném utažení se pokřiví...a teče to....a i pokud se to udělá správně tak to po čase začne tect....se silikonem je to navěky :wink:

Nic není navěky. A se silikonem určitě ne....není problém s tím, co je pod rámečkem, ale v tom guferu především
Propisko, kolik že ti prošlo motorů simson rukama? asi hodně málo když můžeš vyslovit takovou kravinu :wink: zatím každý případ kdy to začalo téct i brzy po výměně gufera byl v tom že ten rámeček byl prostě křivý....jedině silikon dokáže vyplnit tak členitou spáru co tam vznikne...jen bych chtěl připomenout: povídal jsem si s jedním profíkem přes tyto věci a zeptal jsem se ho v čem všem jsou silikonový gufera lepší.....tak je jasné že vydrží větší teploty...ale on říkal že rozhodně nemají takovou životnost jak obyčejný gufero....tedy: silikony dávejte jen na kliku a všude jinde je vhodnější použít klasická....případně dvojbřitá,jinak podle dílenské příručky mají být na klikovce dvojbřitá gufera....ale ještě v žádném motoru jsem je tam neviděl :wink: :lol:

Nedělej ze sebe profíka jo? A pokud je někdo blbej a dá tam křivej díl, ať se nediví


Vždyť Marty je téměř profík přes simsony. A navíc se tu ještě o své drahé zkušenosti dělí. Zato bys měl děkovat a ne urážet [-X :wink:

_________________
Simson S51 Enduro => Honda XL 125 Varadero rv. 03 - laďák GALAX, zatmavené blinkry a zadní světlo, nový lak, H4 upgrade, vyhřívané rukojeti, částečné podsvícení, momentálně na prodej, cena dohodou, ale představu mám


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku:
PříspěvekNapsal: 21 prosinec 2005, 18:14 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 16 duben 2005, 09:08
Příspěvky: 1435
Bydliště: Praha-Malá strana,Krupá u Rakovníka.
tak vcera jsem se nudil tak jsem lestil klikovou skrin a kanaly
http://img369.imageshack.us/my.php?image=hlj1yi.jpg

_________________
Mám SIMSONA S51 Enduro 12V r.v.1990.Kolečko 16 zubů,Svíčka BERU Isolator,Převrtáno na 60ccm,Přídavné brzdové světlo,Otáčkoměr,Leštěná kliková skříň,Lešťené kanály,Korky v klice 8) . :finger:
!!!KDO BRZDI,PROHRAVA!!!Po kompletní GO motoru v 20675Km.


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku:
PříspěvekNapsal: 21 prosinec 2005, 19:07 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 03 srpen 2005, 22:38
Příspěvky: 2047
Bydliště: Madunice - slovensko
mirek999 píše:
tak vcera jsem se nudil tak jsem lestil klikovou skrin a kanaly
http://img369.imageshack.us/my.php?image=hlj1yi.jpg


pekna praca....

_________________
Kľudne sa pýtaj:
Jednoduchá otázka 5eur
Otázka vyžadujúca premýšľanie 10eur
Otravná otázka 20eur
Nezmyselná otázka 50eur

Múdrejšiemu neraď, silnešiemu nedvíhaj.

Železo: 1990 S51@60ccm ináč origo maximálka medzi 20-130cm od krajnice


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku:
PříspěvekNapsal: 21 prosinec 2005, 19:17 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 16 duben 2005, 09:08
Příspěvky: 1435
Bydliště: Praha-Malá strana,Krupá u Rakovníka.
diky
:wink:

_________________
Mám SIMSONA S51 Enduro 12V r.v.1990.Kolečko 16 zubů,Svíčka BERU Isolator,Převrtáno na 60ccm,Přídavné brzdové světlo,Otáčkoměr,Leštěná kliková skříň,Lešťené kanály,Korky v klice 8) . :finger:
!!!KDO BRZDI,PROHRAVA!!!Po kompletní GO motoru v 20675Km.


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku:
PříspěvekNapsal: 21 prosinec 2005, 19:37 
Offline
Na černé listině
Uživatelský avatar

Registrován: 02 říjen 2004, 16:23
Příspěvky: 525
Bydliště: Dvůr Králové
Morotn píše:
vypsana_propiska píše:
Marty píše:
vypsana_propiska píše:
Marty píše:
tak k tomu vývodu je silikon skoro nutnost aby to neprosakovalo....ten rámeček ve kterým je to gufero namáčké je totiž dost tenký a při neopatrném utažení se pokřiví...a teče to....a i pokud se to udělá správně tak to po čase začne tect....se silikonem je to navěky :wink:

Nic není navěky. A se silikonem určitě ne....není problém s tím, co je pod rámečkem, ale v tom guferu především
Propisko, kolik že ti prošlo motorů simson rukama? asi hodně málo když můžeš vyslovit takovou kravinu :wink: zatím každý případ kdy to začalo téct i brzy po výměně gufera byl v tom že ten rámeček byl prostě křivý....jedině silikon dokáže vyplnit tak členitou spáru co tam vznikne...jen bych chtěl připomenout: povídal jsem si s jedním profíkem přes tyto věci a zeptal jsem se ho v čem všem jsou silikonový gufera lepší.....tak je jasné že vydrží větší teploty...ale on říkal že rozhodně nemají takovou životnost jak obyčejný gufero....tedy: silikony dávejte jen na kliku a všude jinde je vhodnější použít klasická....případně dvojbřitá,jinak podle dílenské příručky mají být na klikovce dvojbřitá gufera....ale ještě v žádném motoru jsem je tam neviděl :wink: :lol:

Nedělej ze sebe profíka jo? A pokud je někdo blbej a dá tam křivej díl, ať se nediví


Vždyť Marty je téměř profík přes simsony. A navíc se tu ještě o své drahé zkušenosti dělí. Zato bys měl děkovat a ne urážet [-X :wink:

Neříkaj ti vlezdoprdelko? :lol:

_________________
coarl.wz.cz
Stadion S11, Stadion S22, Simson Enduro, Yamaha DT 125 R


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku:
PříspěvekNapsal: 21 prosinec 2005, 19:43 
Offline
Na desce hanby
Uživatelský avatar

Registrován: 21 prosinec 2004, 12:09
Příspěvky: 388
Bydliště: Třeboňsko
vypsana_propiska píše:
Morotn píše:
vypsana_propiska píše:
Marty píše:
vypsana_propiska píše:
Marty píše:
tak k tomu vývodu je silikon skoro nutnost aby to neprosakovalo....ten rámeček ve kterým je to gufero namáčké je totiž dost tenký a při neopatrném utažení se pokřiví...a teče to....a i pokud se to udělá správně tak to po čase začne tect....se silikonem je to navěky :wink:

Nic není navěky. A se silikonem určitě ne....není problém s tím, co je pod rámečkem, ale v tom guferu především
Propisko, kolik že ti prošlo motorů simson rukama? asi hodně málo když můžeš vyslovit takovou kravinu :wink: zatím každý případ kdy to začalo téct i brzy po výměně gufera byl v tom že ten rámeček byl prostě křivý....jedině silikon dokáže vyplnit tak členitou spáru co tam vznikne...jen bych chtěl připomenout: povídal jsem si s jedním profíkem přes tyto věci a zeptal jsem se ho v čem všem jsou silikonový gufera lepší.....tak je jasné že vydrží větší teploty...ale on říkal že rozhodně nemají takovou životnost jak obyčejný gufero....tedy: silikony dávejte jen na kliku a všude jinde je vhodnější použít klasická....případně dvojbřitá,jinak podle dílenské příručky mají být na klikovce dvojbřitá gufera....ale ještě v žádném motoru jsem je tam neviděl :wink: :lol:

Nedělej ze sebe profíka jo? A pokud je někdo blbej a dá tam křivej díl, ať se nediví


Vždyť Marty je téměř profík přes simsony. A navíc se tu ještě o své drahé zkušenosti dělí. Zato bys měl děkovat a ne urážet [-X :wink:

Neříkaj ti vlezdoprdelko? :lol:


V životě mi to nikdo neřekl, ale zato si cením kvalitních zkušeností :wink: Navíc je pravda, že Marty má zde na fóru nejvíce zkušeností se simsony

_________________
Simson S51 Enduro => Honda XL 125 Varadero rv. 03 - laďák GALAX, zatmavené blinkry a zadní světlo, nový lak, H4 upgrade, vyhřívané rukojeti, částečné podsvícení, momentálně na prodej, cena dohodou, ale představu mám


Naposledy upravil Morotn dne 21 prosinec 2005, 19:45, celkově upraveno 1

Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku:
PříspěvekNapsal: 21 prosinec 2005, 19:44 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 16 duben 2005, 09:08
Příspěvky: 1435
Bydliště: Praha-Malá strana,Krupá u Rakovníka.
ty kanaly jsem lestil takhle vzal jsem hrube brusne platno a tim jsem zarovnal ty kazy v tom hliniku a pak jsem vzal osmistovku a tou sem to brousil pod vodou a aje to hladke jak detsky zadecek :P

_________________
Mám SIMSONA S51 Enduro 12V r.v.1990.Kolečko 16 zubů,Svíčka BERU Isolator,Převrtáno na 60ccm,Přídavné brzdové světlo,Otáčkoměr,Leštěná kliková skříň,Lešťené kanály,Korky v klice 8) . :finger:
!!!KDO BRZDI,PROHRAVA!!!Po kompletní GO motoru v 20675Km.


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku:
PříspěvekNapsal: 21 prosinec 2005, 22:30 
Offline
Admin
Uživatelský avatar

Registrován: 18 říjen 2003, 13:12
Příspěvky: 1969
Bydliště: Okres Rokycany
vypsana_propiska píše:
Martin píše:
vypsana_propiska píše:
Marty píše:
vypsana_propiska píše:
Marty píše:
tak k tomu vývodu je silikon skoro nutnost aby to neprosakovalo....ten rámeček ve kterým je to gufero namáčké je totiž dost tenký a při neopatrném utažení se pokřiví...a teče to....a i pokud se to udělá správně tak to po čase začne tect....se silikonem je to navěky :wink:

Nic není navěky. A se silikonem určitě ne....není problém s tím, co je pod rámečkem, ale v tom guferu především
Propisko, kolik že ti prošlo motorů simson rukama? asi hodně málo když můžeš vyslovit takovou kravinu :wink: zatím každý případ kdy to začalo téct i brzy po výměně gufera byl v tom že ten rámeček byl prostě křivý....jedině silikon dokáže vyplnit tak členitou spáru co tam vznikne...jen bych chtěl připomenout: povídal jsem si s jedním profíkem přes tyto věci a zeptal jsem se ho v čem všem jsou silikonový gufera lepší.....tak je jasné že vydrží větší teploty...ale on říkal že rozhodně nemají takovou životnost jak obyčejný gufero....tedy: silikony dávejte jen na kliku a všude jinde je vhodnější použít klasická....případně dvojbřitá,jinak podle dílenské příručky mají být na klikovce dvojbřitá gufera....ale ještě v žádném motoru jsem je tam neviděl :wink: :lol:

Nedělej ze sebe profíka jo? A pokud je někdo blbej a dá tam křivej díl, ať se nediví

Zklidni hormon... :wink:... nebo na tebe dopadne můj hněv....:-)

Pokud vím tak jsem reagoval na něj, ne na tebe

Nebudeš mi na fóru provokovat ostatní uživatele.... :wink:

_________________
Železo: Simson S60 Enduro(r.v.83): 17 z. kolečko, digitální tachometr


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku:
PříspěvekNapsal: 22 prosinec 2005, 14:42 
Offline
Na černé listině
Uživatelský avatar

Registrován: 02 říjen 2004, 16:23
Příspěvky: 525
Bydliště: Dvůr Králové
Martin píše:
vypsana_propiska píše:
Martin píše:
vypsana_propiska píše:
Marty píše:
vypsana_propiska píše:
Marty píše:
tak k tomu vývodu je silikon skoro nutnost aby to neprosakovalo....ten rámeček ve kterým je to gufero namáčké je totiž dost tenký a při neopatrném utažení se pokřiví...a teče to....a i pokud se to udělá správně tak to po čase začne tect....se silikonem je to navěky :wink:

Nic není navěky. A se silikonem určitě ne....není problém s tím, co je pod rámečkem, ale v tom guferu především
Propisko, kolik že ti prošlo motorů simson rukama? asi hodně málo když můžeš vyslovit takovou kravinu :wink: zatím každý případ kdy to začalo téct i brzy po výměně gufera byl v tom že ten rámeček byl prostě křivý....jedině silikon dokáže vyplnit tak členitou spáru co tam vznikne...jen bych chtěl připomenout: povídal jsem si s jedním profíkem přes tyto věci a zeptal jsem se ho v čem všem jsou silikonový gufera lepší.....tak je jasné že vydrží větší teploty...ale on říkal že rozhodně nemají takovou životnost jak obyčejný gufero....tedy: silikony dávejte jen na kliku a všude jinde je vhodnější použít klasická....případně dvojbřitá,jinak podle dílenské příručky mají být na klikovce dvojbřitá gufera....ale ještě v žádném motoru jsem je tam neviděl :wink: :lol:

Nedělej ze sebe profíka jo? A pokud je někdo blbej a dá tam křivej díl, ať se nediví

Zklidni hormon... :wink:... nebo na tebe dopadne můj hněv....:-)

Pokud vím tak jsem reagoval na něj, ne na tebe

Nebudeš mi na fóru provokovat ostatní uživatele.... :wink:

Tobě může bejt jedno co píšu ostatním. Tobě nepíšu nic

_________________
coarl.wz.cz
Stadion S11, Stadion S22, Simson Enduro, Yamaha DT 125 R


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku:
PříspěvekNapsal: 22 prosinec 2005, 14:58 
Offline
Admin
Uživatelský avatar

Registrován: 18 říjen 2003, 13:12
Příspěvky: 1969
Bydliště: Okres Rokycany
2Propiska:Ale já jsem zde admin :wink: .....a laskavě se věnuj tématu....pokud máš stále chuť rýpat do zdejších uživatelů, tak se laskavě přesuň na jiné fórum

_________________
Železo: Simson S60 Enduro(r.v.83): 17 z. kolečko, digitální tachometr


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
Zobrazit příspěvky za předchozí:  Seřadit podle  
Odeslat nové téma Odpovědět na téma  [ Příspěvků: 300 ]  Přejít na stránku Předchozí  1 ... 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17 ... 20  Další

Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina


Kdo je online

Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 20 návštevníků


Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru
Nemůžete odpovídat v tomto fóru
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete přikládat soubory v tomto fóru

Přejít na:  
cron
Založeno na phpBB® Forum Software © phpBB Group
Český překlad – phpBB.cz
[ Time : 0.060s | 11 Queries | GZIP : On ]