Simson v Iglů - Fórum

tolik jak to muže ta podivná klikovka vydržět

_________________
simson S51 elektronik (zatím šrot)

http://www.rcm-pelikan.cz/index.php?sec=product&id=217
Objem:4,63ccm, provozní otáčky: 3000-35 000, max. výkon: 2,4HP při 30 000, hmotnost:490g

_________________
S51 B 2-4, 6V,88´ boční stojan,otáčkoměr, jinak vše série - prodáno
S51 B 2-4, 6V,84´ boční stojan, 60/2

vono to má obsah 5ccm a má ty vykon 2,6hp jak je to možný a ty otáčky sou neuvěřitelný

_________________
simson S51 elektronik (zatím šrot)

Na druhou stranu životnost asi nebude velká...

_________________
S51 B 2-4, 6V,88´ boční stojan,otáčkoměr, jinak vše série - prodáno
S51 B 2-4, 6V,84´ boční stojan, 60/2

asi dobrý ložiska....a skvele vyvazeny

_________________
Simson SR50, nová elektrika, nové sedlo, GO motoru-72km/h, dálkové světlo
Kladívkové Tyristorovém zapalování...
>úplná oprava po vandalech...

no tak to má životnost kdoví estli 100 moto hodiny,a ta klika to vydrží ptž je malinká tam je jedna otáčka fakt vůbec nic

_________________
Suzuki RM-Z 450 K6 45kW - ostrá žlutá svině, ale mám jí rád

Někde jsem slyšel, že se tam musí dělat výbrus po průměrném závodním víkendu=max 10hodin

_________________
S51 B 2-4, 6V,88´ boční stojan,otáčkoměr, jinak vše série - prodáno
S51 B 2-4, 6V,84´ boční stojan, 60/2

to bys měl motůrek na měsíc to asi né...

_________________
Simson SR50, nová elektrika, nové sedlo, GO motoru-72km/h, dálkové světlo
Kladívkové Tyristorovém zapalování...
>úplná oprava po vandalech...

Jeee stary dobry detonacny MVVS. Tak presne s tymto modelom som si uzil svoje prve modelarske skusenosti. Pozor tento motor vydrzal ako kon pani.
Nevyhoda ... samovznietenie paliva je strasny problem so startom. Takze asi takto ... v hlave modelu ma byt maly protipiest (ako keby variabilna hlava), ktora sa pritahovanim skrutky na vrchu priblizuje ku piestu cim sa zvysuje kompresny pomer. Startovalo sa to takto:
motor bol znamy hroznymi vybraciami, preto ho dobre k niecomu priskrutkuj, ja som na jeho uchytenie pouzival hlinikove sedlo priskrutkovane k motoru 4ks skrutiek. Poriadne ho priskrutkuj ku stolu, alebo upni do zveraku, ktory je priskrutkovany k stolu. Dotahuj tu skrutku na hlave postupne vzdy o jednu otacku a pritom otacaj vrtulou. Ked dosiahnes bod kedy uz nepretocis vrtulou (piest narazi do protipiestu alebo hlavy) otoc skrutkou o pol otacky spat, vrtula pojde pretocit ale uz dost tazko. Vtedy mas zarucene nastaveny najvacsi kompresny pomer. Zatvor celkom ihlu na karburatore (ziadny privod paliva). Zober vrtacku, daj do nej nastavec na vrtule (neskusaj rukou, lebo tou by to trvalo nekonecne dlho). Roztoc motor vrtackou (bude to trvat dlho). Pri toceni sa kompresiou (stlacanim vzduchu) pomaly zohrieva valec, ktory musi byt pre start dost teply. Ked bude dost teply toc dalej a otvor ihlu na karburatore o jednu otacku. Neotvaraj vela, lebo ked startne ide do otaciek ako divy, bud pripraveny ubrat na ihle palivo. Na start treba dost teply valec tak sa snaz lebo treba tocit fakt dost dlho. Bezne to trvalo aj 5 minut. Po starte trochu povol skrutku na hlave aby nemal taku sialenu kompresiu, lebo ho to dost vedelo likvidovat.

Tieto typy motorov sme si prerabali tak, ze namiesto pritlacnej srutky sme do hlavy vyvrtali otvor (aj cez pritlacny protipiest) a narezali zavit pre zhaviacu sviecku. Potom stacilo nazhavit sviecku, otvorit palivo a drgnut napriklad aj prstom ten dabel chytil na prvy krat. Uz pri zhaveni bolo pocut ako v motore vrie zostale palivo. Jo este nieco potrebuje to palivo aj s olejom, maze sa len cez palivo.

_________________
RZT SVI90S, RZT46SP kľuka, RZT 5 qualt, VAPE, RZT 5 lamel. spojka, Areche karbec, Sportauspuff RZT R, RZT gabel, RZT tuning. filter, Repsol Competicion, Castrol MTX, 16zub.

MUDRLANT vyzna sa

_________________
simson s51 Road Enduro Blue star 50/2 16n3-4 seriovka motor po celkovej GO, chystam sa na 60/4+19mm BVF karb.+znizena hlava