Simson v Iglů - Fórum

a nedal bys mi icq abys mi radil co mam dělat??

nebo tady máte všichni moje icq kdyby jste mi chtěli poradit 382072484

co máš za karbec? mezi karbecem a válcem jak je ten spoj tak je tam taková dírka v tom karbecu když se na něj mrkneš seshora hned u toho spoje ... tak ho zašroubuj úplně a pak tuším o 1,5 otáčky povol

_________________
______________________________________ řetěz je silný tak , jako jeho nejslabší článek_____________________________________
[/b]60/4 , rezo, BVF19n1-11, otáčkoměr 15z,sport filtr,sport klika , jednokroužkovej píst,1,8mm talířová pružina , skf ložiska

to mam ještě zaplombovaný

Na odkazu máš jak se šteluje tyristor.

viewtopic.php?f=2&t=7893&p=101633#p101633

_________________
Převodovka 70:
3 kvalt 20-(36)
4 kvalt 23-32
-www.akf-shop.de/festrad-3-gang-20-zahn-sr80/a-7175/
Teile für 5-Gang G
Primar 50
-https://www.youtube.com/watch?v=5MrUadSyfA8
-www.youtube.com/watch?v=gq4jAccNns0&feature=player_embedded#at=97
62000

to mam ale je to pořád stejný

Sundej válec a podívej se na kroužky a na ojniční ložisko.
Zkontroluj jestli máš dobře nasazený kabel v induxní cívce.

_________________
Převodovka 70:
3 kvalt 20-(36)
4 kvalt 23-32
-www.akf-shop.de/festrad-3-gang-20-zahn-sr80/a-7175/
Teile für 5-Gang G
Primar 50
-https://www.youtube.com/watch?v=5MrUadSyfA8
-www.youtube.com/watch?v=gq4jAccNns0&feature=player_embedded#at=97
62000

na kroužky sem koukal a nevim jak poznám že jsou špatný ojniční ložisko dobré válec skvělý a kabel dobrý a pořát nic

Jestli se ti kroužky zvolna pohybují v drážkách a pruží tak jsou kroužky dodrý.
Jaký máš ojniční ložisko.
Máš tam jehlový nebo kluzný.
Jestli tam máš jehlový ložiska tak jsou u boků ojnice podložky.

Nech si změřit zapalovací cívku a impuls zapalování.
Startovací cívka 500-600 ohmů.
Impuls 24-30 ohmů. Někdy 15 ohmů.

Než se pojedeš projet tak si vyzkoušej napětí pomocí zkoušečky u které je žárovička třeba 6v nebo 12v 2w.
Uvidíš s jakou intenzitou se rozsvěcí žárovka před jízdou a když ti to začne blbnout.
Kabel červený na tyristoru. Kabel odpojíš napojíš na kontrolku a druhý pol dáš na kostru a budeš startovat.

Zkontroluj ukostření v levém kaslíku. Zkontroluj ukostření pod nádrží.
Induxní cívku tam můžeš dát z pionýra nebo z auta.
Měň všechny díly postupně a nedávej tam ty staré, protože můžeš mít dva díly špatné.
Mohly by to třeba dělat poškozený kabely pod statorem.

Jak jsi psal, že ti to značně sníží výkon. Co to bude dělat, když dáš plný plyn bez zařazené rychlosti?
Udělej to poblíž domova, kdyby to přestalo jet.

_________________
Převodovka 70:
3 kvalt 20-(36)
4 kvalt 23-32
-www.akf-shop.de/festrad-3-gang-20-zahn-sr80/a-7175/
Teile für 5-Gang G
Primar 50
-https://www.youtube.com/watch?v=5MrUadSyfA8
-www.youtube.com/watch?v=gq4jAccNns0&feature=player_embedded#at=97
62000

tak to de pomaleji do otáček

ten tirystor skus s nekym prohodit já to taky šteloval a nic nepomohlo až kdyš sem ho prohodil

_________________
simson S51 elektronik (zatím šrot)

to je problem ja nemam s kým

a kupovat se mi nechce když nevim jestli je to tím

dneska sem si s nim hrál a zjistil sem že mam svíčku od oleje nevíte čím to je a jak to udělám aby nebyla od oleje nemam moc bohatou směs??

je to možný buď moc bohatá směs( může se stát že zničehonic ti přeskočí jehla vo jeden stupínek a nebo máš vadný gufero na klikovce ... zkus si k němu čuchnout( k tomu oleji co si našel na svíčce) a porovnej to s převoďákem a motorákem .... jestly nemáš tak dobrý čichový buňky tak někomu řekni ať ti to očichá

_________________
______________________________________ řetěz je silný tak , jako jeho nejslabší článek_____________________________________
[/b]60/4 , rezo, BVF19n1-11, otáčkoměr 15z,sport filtr,sport klika , jednokroužkovej píst,1,8mm talířová pružina , skf ložiska