To352 píše:
Popri stelovani som mal rozobratu aj spojku a spol, lebo som pozeral, ci tam nic nechyba, alebo nieje vypadnute a na pravej strane som aj hned zbadal malu gulicku....a po vytiahnuti hriadelky uz aj velke. Hladat na fore som uz skusal, ale z toho co som nasiel, tak velmi mudry niesom, tak porad ak vies....
V hřídeli je 12 kuliček průměr 7 mm a 4 kuličky průměr 4 mm.
Čtyřrychlostní převodovka.
Čtyřky kuličky se dávají dvě a dvě na každou stranu hřídele. Zajišťují vnitřní hřídelku.
Když se vyndavá vnitřní hřídelka, tak se může použít 8 kulatinka.
Jestliže ti vypadaly 4 kuličky tak to je buď na rozdělání motoru nebo za prvé dání čtyřek kuliček pomocí zkosené 8 kulatiny.
Das vazelinu, potom dve kulicky pouzijes hridel na konci sikmo uriznutou, kulatinu pootocis das dalsi dve kulicky kulatinu zatlacis a pouzijes druhou osmicku kulatinu nebo presunes 8 kulatinu a postupne zacnes davat 7 kulicky az je tam das tak a kulatinu vystrcis radicim klinem.
Třeba se ti podaří dát tam čtyřky kuličky, když je motor v rámu.
Můžeš si vypomoci pomocí vazelíny.
Na vyzkoušení jestli jsou všechny kuličky průměr 7 mm v hřídeli můžeš použít (drát) nebo výplet z kola.
Ty zvýrazněné místa na obrázku zhruba označují skrz vrtaný hřídel kam se montují 4 kuličky.
Tři kuličky průměr 7 mm tak ty vyzvedne vnitřní hřídel a tím se zařadí určitá rychlost.
Příště by to chtělo třeba zařadi neutral při manipulací s řadícím mechanizmem.
Přihlásit se
Registrovat
FAQ
Hledat
modrej šrot
vy ste blázni, kdybych to nemel pulit ale cpat to tam takhle tak to hodim ze skaly sakra daleko 
