Simson v Iglů - Fórum

Předkládám další fotografie..

Dnešní úpravy:
-Rozšíření výfukové kanálu -4mm směrem k hlavě (původně 30mm, nyní 26mm meřeno horní hrany vložky a výfukového kanálu). 4mm proto, jelikož jsem hlavu snížil o 2mm

-Seškrabání staré oprejskané barvy z magneta a nalakováno černým sprejem

To levé víko vypadá otřesně, to hovado co to mělo předemnou si sním pěkně vyhrálo (tekutý kov) Přemýšlím, že na to hodím lak, alespoň část víka, jen vymyslet styl.

---------------------------------------------------------------
Mimo rámec:
Dnes jsem zkoumal zapalování a nejde mix do hlavy jak funguje. Snímací cívka dělá inpulzy. Zjistil jsem, že magnety jsou skládané S N S N S N a mezi jednou dvojicí je udělán výřez, který míjí snímací cívku. Tyristorová jednotka má uvnitř jednocestný usměrňovač, to znamená že je tyristor otevírán kladnou půlperiodou impulsu. Co mi nejde do hlavy je to, že by o mělo reagovat na každý druhý magnet, který protne cívku. Nechápu fyzikální princip, jediné co mě napadlo, je že ten výřez udělá větší napěťový impuls, kterým je následně tyristor otevřen.
Zabývá se tu někdo z vás elektronikou a byl by ochoten mi to vysvětlit?

_________________
Simson 70ccm, slícované kanály, leštěné, zkrácený píst, sport klika, snížená palica, laděný výfuka další serepatičky. Max zatím 75 (zajíždím).
X-Motos 250ccm

http://www.JawaManiacs.e-blog.cz

když snížíš hlavu o 2mm tak vejf. kanál jsi měl zvýšit o cca 1,7 mm, takhgle komprese ještě klesne

_________________

trochu pošťouraná 741 a jako bonus ducati energia, DO 24, klapajzna a něco k tomu...

Že bych ještě snížil palicu? Kurnik tam uz nebude místo, ale tak pul mm by šlo

_________________
Simson 70ccm, slícované kanály, leštěné, zkrácený píst, sport klika, snížená palica, laděný výfuka další serepatičky. Max zatím 75 (zajíždím).
X-Motos 250ccm

http://www.JawaManiacs.e-blog.cz

nejdřív si zničil hlavu a ted i válec, sry že to tu takhle píšu ale s tim ubíránim jsi to přehnal

_________________

trochu pošťouraná 741 a jako bonus ducati energia, DO 24, klapajzna a něco k tomu...

Ja myslim, že to není zničené.. Uvidíme jak to pojede

_________________
Simson 70ccm, slícované kanály, leštěné, zkrácený píst, sport klika, snížená palica, laděný výfuka další serepatičky. Max zatím 75 (zajíždím).
X-Motos 250ccm

http://www.JawaManiacs.e-blog.cz

co se stane kdyš ho uberu dolu ten kanál? na kompresi by to nemělo mít vliv ne? a líp by to šlo z válce ven

_________________
simson S51 elektronik (zatím šrot)

Jo lépe se vypláchne válec, ale na úkor toho ztratíš kompresi, jelikož když píst jede nahoru, tak se výfukáč uzavře o něco později a až od té doby se začne směs stlačovat.

Kompresní poměr se dá velmi lehce spočítat :
(Obsah válce + Obsah hlavy) / Obsah hlavy

Tedy např.
50ccm + 5ccm = 55
55/5 = 11 (kompresní poměr)

_________________
Simson 70ccm, slícované kanály, leštěné, zkrácený píst, sport klika, snížená palica, laděný výfuka další serepatičky. Max zatím 75 (zajíždím).
X-Motos 250ccm

http://www.JawaManiacs.e-blog.cz

horní hrana pístu jde nejníže ke spodní hraně vejf. kanálu, tak to nepomůže ničemu

_________________

trochu pošťouraná 741 a jako bonus ducati energia, DO 24, klapajzna a něco k tomu...

ok, necháme se překvapit

_________________

trochu pošťouraná 741 a jako bonus ducati energia, DO 24, klapajzna a něco k tomu...

Dnes jsem si byl pro motor.
Rozšíření dosedací plochy pro válec se pěkně povedlo. Kanály jsem slícoval a částečně vyleštil. Vše je očištěné a nachystané na složení, zítra se do toho pustim.

Počítal jsem kompresní poměr:
Válec má poloměr: 2,25cm
Výška válce (od hrany vyf. kanalu nahoru): 2,5cm
Obsah hlavy 6,2cm2
Objem Hlavy 8cm3 <=> 8ml
Obsah Válce pi*r^2=15,9cm2
Objevm Válce 39,8cm3 <=> 39,8ml

Kompresní poměr:
Měřeno pomocí obsahu: (16+6)/6= 1:3,6
Meřeno pomocí objemu? (40+8)/8=1:6

Klasicky to vychází při 70ccm a 8ml 1:9,75
Nyní má hlava něco okolo 5ml a kompresní poměr je tedy 1:15

Měření hlavy není uplně přesné.

Kdybych počítal kompresní poměr sériového válce při objemu hlavy 15ml a válce 47,7ml a výšce válce 30mm vyjde: 1:4,18
Z toho soudím, že jsem sice výf. kanál rozšířil o více, ale na druhou stranu snížením hlavy jsem kompresní poměr jětšě zvýšil. No uvidíme, více mi řekne zkušební jízda.

_________________
Simson 70ccm, slícované kanály, leštěné, zkrácený píst, sport klika, snížená palica, laděný výfuka další serepatičky. Max zatím 75 (zajíždím).
X-Motos 250ccm

http://www.JawaManiacs.e-blog.cz

tak a vyskytly se první problémy.. Motor jsem složil, ale když utáhnu všechny šrouby už nedostanu segrovou pojistku do osazení před ložisko ze strany zapalka a o odstřikovacím kroužku ani nemluvím. Nechápu, jak se to mohlo stát, ložiska jsou doražena uplně k osazení na klice. Při měření jsem zjistil, že zmiňovaná klika je o 0,5mmm širší. Takže jedině sehnat slabší segr. pojistku a odstřikovací kroužek vynechat, nedá se nic dělat. Na funkčnost to vliv nemá, beztak je tam jenom kvůli tomu, aby olej z kliky nebyl rozstřikován v prostoru pod guferem.

_________________
Simson 70ccm, slícované kanály, leštěné, zkrácený píst, sport klika, snížená palica, laděný výfuka další serepatičky. Max zatím 75 (zajíždím).
X-Motos 250ccm

http://www.JawaManiacs.e-blog.cz

O 4mm zvednout výfuk je moc,navíc je třeba k tomuto úkonu patřičně přizbusobit sání a přefuky.To že snížíš hlavu Ti nepomůže,protože se nejedná o kompresi,ale o časování.

_________________
Simson SR 70/5 + klapka HEBO,DellOrto 21mm,sport klika,výfuk Polinni,NGK B9EG,Vape,pneu Dunlop,kotoučová brzda


Tapeta plochy

Rozšířené přepouštěcí kanálky směrem k hlavě...

_________________
Simson 70ccm, slícované kanály, leštěné, zkrácený píst, sport klika, snížená palica, laděný výfuka další serepatičky. Max zatím 75 (zajíždím).
X-Motos 250ccm

http://www.JawaManiacs.e-blog.cz

no škoda že si to takhle přehnal ale podle mě to nebude tak hrozný

_________________
simson S51 elektronik (zatím šrot)

Protáhl sem kanály takže to bude v pohodě

_________________
Simson 70ccm, slícované kanály, leštěné, zkrácený píst, sport klika, snížená palica, laděný výfuka další serepatičky. Max zatím 75 (zajíždím).
X-Motos 250ccm

http://www.JawaManiacs.e-blog.cz