RZT SVI 90 R

stepus

do simáka se investovat nevyplatí, když už tak ten člověk musí počítat s tím že je to neprodejný a dělá to jenom pro sebe ty úpravy, kdybych to tak sečet tak jenom v motoru mam cca 7 tis. a kdybych chtěl simáka prodat tak za něj nedostanu víc než 8 a investice skoro dvojnásobná, proto simáka neprodám a radši si ho nechám, neříkám že sem udělal špatně ten tah je prostě :band:

ale nemám to uplně odladění tak jezdim max 80

mam moc velkej karb a furt se sere

jimmy

stepus píše:

do simáka se investovat nevyplatí, když už tak ten člověk musí počítat s tím že je to neprodejný a dělá to jenom pro sebe ty úpravy, kdybych to tak sečet tak jenom v motoru mam cca 7 tis. a kdybych chtěl simáka prodat tak za něj nedostanu víc než 8 a investice skoro dvojnásobná, proto simáka neprodám a radši si ho nechám, neříkám že sem udělal špatně ten tah je prostě :band:

ale nemám to uplně odladění tak jezdim max 80

mam moc velkej karb a furt se sere

kam se na to serou litry

miro.ferko

SVI 904R má 16koní a RS 904R má 17,5koní.
SVI 904R točí 9000ot./min a RS 904R točí 10.500ot./min
SVI 904R má krútiaci moment 12Nm a RS 904R má krútiaci moment 13Nm
SVI 904R má poriadný nárast výkonu od 6000ot./min a RS904R má nárast výkonu už od 4000 ot./min.
SVI 904R stojí 260EUR a RS 904R stojí 250EUR

Otázka teda znie prečo válec SVI ?

Simson v Iglů - Fórum

Pravidla fóra

RZT SVI 90 R

Kdo je online