Simson v Iglů - Fórum

Je vidět, že si nikdy nepřezouval kola..

_________________
1) SIMSON S61ORANGE CARBON:Oranžový,60/2,LED Otáčkoměr,El.přerušovač,Teploměr,podsvícení blinkrů.
2) MZ ETZ 150:Červená, nové pneu, lak, ..
3) SIMSON ELECTRONIC:Zelený,50/2, origo.

To je v poho koupil jsem si takový sajrajt natřeš tim pneumatiku a už to tam klouže samo já na to teda nemám moc síly ale táta to uděl jenom asi dvakrát si musel pomoct se šroubovákem!

_________________
simson s51 Electronic 6v,Modrý origo
JAWA 555-po renovaci-lak,elektrika,duše,GO motoru rok 1959
Kawasaki KMX 125- R.V.1998,22kw-po renovaci včetně motoru
KTM 525 EXC Sixdays 2005-vlastník:otec,provozovatel-Já!

Podívám se po tom, celkem by jsme to využili... Budeme to muset zase vyzouvat

_________________
5x Trabant 601 (r.v.1977, 1984, 1986, 1987, 1988)
DKW - IFA F8 Front Luxus Cabriolet r.v. 1940
Simson S51 enduro r.v. 1984
Škoda Felicia 1.9d combi r.v. 1999

já to dělám mýdlem na umývání ruk a kluzne to tam úplně samo

_________________
______________________________________ řetěz je silný tak , jako jeho nejslabší článek_____________________________________
[/b]60/4 , rezo, BVF19n1-11, otáčkoměr 15z,sport filtr,sport klika , jednokroužkovej píst,1,8mm talířová pružina , skf ložiska

Taky nás to napadlo.. Takže to pomáhá?

_________________
5x Trabant 601 (r.v.1977, 1984, 1986, 1987, 1988)
DKW - IFA F8 Front Luxus Cabriolet r.v. 1940
Simson S51 enduro r.v. 1984
Škoda Felicia 1.9d combi r.v. 1999

Jo mýdlo,jar cokoliv proste aby to klouzalo ,ale vyzouvaní je horší no!

_________________
simson s51 Electronic 6v,Modrý origo
JAWA 555-po renovaci-lak,elektrika,duše,GO motoru rok 1959
Kawasaki KMX 125- R.V.1998,22kw-po renovaci včetně motoru
KTM 525 EXC Sixdays 2005-vlastník:otec,provozovatel-Já!

Kvalitně to postříkám teflonovým sprejem a snad to půjde

_________________
5x Trabant 601 (r.v.1977, 1984, 1986, 1987, 1988)
DKW - IFA F8 Front Luxus Cabriolet r.v. 1940
Simson S51 enduro r.v. 1984
Škoda Felicia 1.9d combi r.v. 1999

Nechápu proč stále improvizujete proč nepoužít originální kluzný prostředek na gumu Co takhle zajít do instalaterského krámu,a chtít treba mazivo na HT nebo KG trubky.originál bílá lubrikační pasta.A nejen na pneu ale na všechny gumy.Silentbloky jdou jak ...upe samo

_________________
S 51 Comfort,r.v.1989, SR 50 1CE r.v.1990
-Básnička,Home Made,Olej.

jn lubrikační gel asi bude lepší na tu gumu

_________________
______________________________________ řetěz je silný tak , jako jeho nejslabší článek_____________________________________
[/b]60/4 , rezo, BVF19n1-11, otáčkoměr 15z,sport filtr,sport klika , jednokroužkovej píst,1,8mm talířová pružina , skf ložiska

Tož já bych to moc nevyužil, takže se snažím improvizovat

_________________
5x Trabant 601 (r.v.1977, 1984, 1986, 1987, 1988)
DKW - IFA F8 Front Luxus Cabriolet r.v. 1940
Simson S51 enduro r.v. 1984
Škoda Felicia 1.9d combi r.v. 1999

Já řikal že mám spešl kluzadlo!

_________________
simson s51 Electronic 6v,Modrý origo
JAWA 555-po renovaci-lak,elektrika,duše,GO motoru rok 1959
Kawasaki KMX 125- R.V.1998,22kw-po renovaci včetně motoru
KTM 525 EXC Sixdays 2005-vlastník:otec,provozovatel-Já!

Proste, kdyz jsem to slysel, tak jsem si na tebe vzpomel Je to supr pisnicka Jestli to znas, tak promin, ale vlozit jsem sem to musel Bohuzel sem nejde vlozit MP3, tak jen odkaz, mela by se hned spustit po otevreni


http://bandzone.cz/experimentalnijatka


Skvělej motor, 4 kola, lehká kastle plastiková,
rychlá jízda městem volá, žádnej jezdec neodolá.
Týhle káře můžes věřit, s tou se nedá žádná měřit,
skvěle drží v zatáčkách i při vysokejch otáčkách.
Velkej rámus, mraky čmoudu, zas už sjíždíš rodnou hroudu,
celou noc a celej den, nikdy nejsi unaven.
Tohle auto nemá brzdy, ostatní jen asfalt przní,
spolujezdec oči valí, jak to tvoje fáro kalí.
V trabantu pojezd je blažený,
musíš mít jen nohy skrčený,
výborný západní řazení
pod volantem je zastrčený.
Výkonný na tohle období
pod haubnou je motor dvoudobý,
neboj se a chop se volantu
ve východoněmeckym trabantu!
Skvělej vůz a málo žere, to na trábu všecky dere,
taky by jim bylo milo osm litrů na sto kilo.
Fízl nehne ani brvou, ostatní se podivujou,
že Tě radar nechce měřit, to snad ani nejde věřit.
V trábu není nikdy zima, vejfuk dělá supr klima,
v létě, zimě, dešti, sněhu, v týhle káře najdeš něhu.
Zas už je tu rychlá ralley, za volant Ti sednout velí,
spolujezdec oči valí, ostatní jsou takhle malí.
V trabantu pojezd je blažený,
musíš mít jen nohy skrčený,
výborný západní řazení
pod volantem je zastrčený.
Výkonný na tohle období
pod haubnou je motor dvoudobý,
neboj se a chop se volantu
ve východoněmeckym trabantu!

_________________
Simson S51 Enduro r.v. 1985! !!! TUNING: SKF-ložiska, 5ti kvalt, 60/4+ BVF 19N-1, RZT sport filtr, RZT 09!!! !!!JINAK ALE ORIGINAL!!!

My love, my sweet!!! My DREAM?! NO!!! 7,5 HP, z 0 na 100 km/h za 2min při klesání 18%

Tak to je brutus!! Ten text je úžasnej!!

_________________
Simson S51 B2-4/1, rok výroby 1987
Modrá metal, 60/2, BVF 16N1-11, NGK, 6V, 15z,...
"Nedovol názorům ostatních, aby se staly tvými..."

Známe známe dík, že sis vzpoměl

Je toho halda

_________________
5x Trabant 601 (r.v.1977, 1984, 1986, 1987, 1988)
DKW - IFA F8 Front Luxus Cabriolet r.v. 1940
Simson S51 enduro r.v. 1984
Škoda Felicia 1.9d combi r.v. 1999

Hej pěkná písnička to tu posloucham pořád dokola

_________________
Simson S51 enduro, r.v.1990, 12V
Simson S51 enduro 6V, 16N1-11 - origo
Simson S51 enduro holčičí, r.v.1990, 12V
2x Stadion S11, 2x Stadion S22, Simstadion S5122 RATs,ČZ125/476, jawa 350/640, jawa 20 Pionýr, Honda CB600F Hornet, Loncin XM250