Množství převodového oleje ?

Don · **Registrován:** 02 duben 2011, 20:35 **Příspěvky:** 23

Zdravím. Mám na simsonovi na fest utáhnutý kontrolní šroub oleje a plocha na šroubovák už je celkem malá, tak jsem se rozhodl že si zjistím kolik se tam leje oleje a budu to lít z odměrky bez použití kontrolního otvoru. V dílenské příručce jsem se dočetl že 400ccm což e 0,4 litru. Můžu tomu věřit? Anebo mátě někdo jiný typ? Díky za odpovědi

ziber249

kdyz to je v dilensky prirucce tak nwm proc by to melo bejt jinak, joa kdybys hledal tady na foru tak to taky najdes

Don · **Registrován:** 02 duben 2011, 20:35 **Příspěvky:** 23

Právě že když jsem se po tom díval, tak jsem nic takového nenašel.

micalin

je to napsaný myslím i na tom víku 400ml ...a ten starej vypust a dej tam novej PP80/90

Mrakoplash

Koupit novou zátku by tě taky nezabilo
http://moto-ustinl.cz/katalog/zbozi/pop ... a=2416.100

S.M-A-RT

To je tak tezky tam dat novej sroub? Korunova investice pokud ho nenajdes doma. Navic to mnozstvi je orientacni, podle toho kolik olejje zustane v prevodovce nebo jestli vytece kompletne celej.

Don · **Registrován:** 02 duben 2011, 20:35 **Příspěvky:** 23

To je kontrolní šroub oleje ne ta plastová zátka. S tou bych si nejak poradil ale ten šroub už jedine snad odvrtat a na to si netroufam abych nepoškodil karter

Aleš-ák

Don píše:

To je kontrolní šroub oleje ne ta plastová zátka. S tou bych si nejak poradil ale ten šroub už jedine snad odvrtat a na to si netroufam abych nepoškodil karter

twl ,nech pořádně zahřát motor,aby si na nem třeba ruku neudržel,tím se to roztáhne ,ten šroub, potom to zkus povolit,to musí jít, jeslti si to teda už nezmrvil a neožvejkal si to :wink:

a nebo to odvrtej,oddelej celej ten kryt vem to na ponk a vrtej, to nezničíš,pokud teda nejsi nejakej amatér ,což si myslím že asi ne,, ,a pokud to tak nechceš udelat, nalej tam 0.4l převodovýho oleje :wink:

S.M-A-RT

Jestli máš problém ho vyndat, tak si sežeň sadu na vytažení takovýchto šroubů. Do šroubu se udělá dirka a pak je přípravek, jakoby závitník, kterej má ale opačnej závit takže ty jak šroubuješ tak vlastně povoluješ ten šroub. Snad všechny zmrvený šrouby se s tím dají vytáhnout bez poškození věcí okolo

Xpress

Zbytečná a drahá námaha, povolíš to i i šroubovákem a kladívkem.

Vem šroubovák, hranou ho zapři o ten šroubek v drážce, co nejvíc ke kraji a dej mu kladívkem a povolí. Taky jsem stímto nejednou zápasil.

Dej si pozor aby ti ten šroubovák neulít a neudělal sis rýhu do víka

tatarka70

Ahoj, je to trochu mimo mísu, ale nechci zakládat nové téma.
Mě se nechce povolit na pravé straně motoru (ze strany zapalování) ten úplně vepředu. Už nevím co s tím šroubovákem ani prd. A praštit do něj kladivem jsem zkoušel a nic a mlátit do toho jak hluchej do vrat taky nechci. Přeci jen je to hliník. :wink:

Aby to neudělalo křup a karter v p....

ziber249

pokud ti to drzi jen na jednom sroubku, tak zahejbej tim deklem, jakoby ho sroubavekem lehce vypaci, nebo sroubek postrikej wedeckem, nebo necim, potukej ho znova kladivem atd. to pujde

WRCxDRIFT

ide tam 400ml

koudáček

Taky mně nešli povolit šrouby,nasadit šroubovák na šroub poklepat kladívkem potom si vem sikovky nasad šroubovák na šroub sikovkama si chit šroubovák co nejblíž u šroubu jednou rukou tlač na šroubovák a sikovkama otáčej ve směru povolení a uvidíš,že to půjde samo,ale hned si kup imbus šrouby a vymněn si je za ty originální a máš po problémech.

Dan

Nejlepší je sundat si ten karter nbo moto a ten šrou co nejde povolit tak to kolem něho nahřát horkovzdušnou pistolí až na tom neudržíš ruku a pomtom to jde náhreně povolit mám to osobně ozkoušeno když jsem dělal kámošovy motor na simsona všechny šrouby co něšli povolit tak jsem takhle povolil a neni potřeba žádného oleje ani kladívka atd.Pak sem ta místo nich dal imbusový šrouby a tam kde je závit v karteru pro šroub jsem vždy dal trochu vazelíny a vše je ok.Kámoš to jen chválí kdyz tet měnil spojku že všechno šlo nádherně povolit.

Simson v Iglů - Fórum

Pravidla fóra

Množství převodového oleje ?

Kdo je online