Simson v Iglů - Fórum

Ahoj, mám takovej problém... před 14dny jsem naposledy normálně pár km projel našeho simsona. Uklidil ho do garáže (vše OK). V pátek jsem vyměnil silentbloky na kyvce (kolo bylo křivě), nikde jsem nic neodpojoval, do ničeho nešahal. Jen kolo, tlumiče a demont/mont kyvky. Pak jsem to složil že to projedu a už jsem ho ani neroztlačil. Tak jsem vše prohlídl, zjistil jsem že je mokrá svíčka a že nehází jiskru. Čekal jsem špatný kontakt, tak jsem vše prošel, všechny kabely jsem pozapojoval a ani ťuk. Kostry jsem prošel u nádrže a v kastlíku. Vše je zapojeny originál - rv. 88, 6V.

Prošel jsem několik rad ale nejsem z toho moudrej.

Vyměnil jsem svíčku i fajfku a když jsem měřil multimetrem tak ve vysokonapěťovým drátu nic není ani přímo na indukčce. Změřil jsem jsem na tyristoru - hnědý a černý drát proti sobě (do indukčky) píše mi to asi 2 Ohm, což mi přijde hodně divný. A pak jsem zkušel modrý odepnutý drát proti zemi a ten mi neukazuje na odporu nic, resp. 1 jako když nemám nic připojené. Na napětí též nic.
Na červeném drátu na první pozici z leva na tyristoru mi napětí skáče. Hnědý drát od spínačky (prostřední ze tří - levá strana tyristoru) jsem zkoušel stratovat s odpojeným. Též nic.

Můžete mi poradit zda to můžu nějak proměřit dál? Bohužel mě nikdo v tuto chvíli nenapadá kdo by mi půjčil díl nebo nějak pomohl.

Díky

_________________
Simson S51 Enduro, rv.88, 6V, originál stav. Zatím mě ještě nezklamal...ale i přes občasné divné chování, je to dobrák

Jestli je to schéma http://www.a-k-f.de/moser/s51-s70.pdf

tak:
modrý (3) má mít proti kostře okolo 20 ohm, napěťově při prošlapávání podle vnitřního odporu měřáku na rozsazích cca stovky mV. Jestli ukazuje velký odpor nebo přerušeno, je zkorodovaný vývod na snímací cívce impulsů - buď nový stator nebo cívku z boku pájkou "otevřít", spoj proletovat a místo pak zaplácnout pryskyřicí, viz návody na webu.

Ještě že ti zapalovací cívka nedávala napětí, to bys ten multimetr mohl hodit do popelnice. 10 kV by určitě nerozdejchal.

Omlouvám se, ted jsem si všiml že jsem to hodil mezi MZty.

Je pravda že modrý mi oproti kostře občas skočil jako 0,01V ale to jsem bral že to spíš nic nedává. A ohm mi změřit nešli..na tyristoru to ukazuje 60ohm, ale když to změřím přímo na modrým odpojeným vodiči neukazuje to nic. Mě spíš zaráží že to udělalo z ničeho nic, když to před 14dny normálně jezdilo bez nějakýho náznaku problému.

To měřit přímo na kabelu nemůžu? to jsem nevěděl já myslel že to má třeba 100V

_________________
Simson S51 Enduro, rv.88, 6V, originál stav. Zatím mě ještě nezklamal...ale i přes občasné divné chování, je to dobrák

Na svorce (3) bloku tyristoru měříš vnitřní zapojení, je tam kombinace dvou odporů a trimru, takže měřit tam odpor vinutí cívky nemá smysl.
Ty civky po 30+ letech prostě uhnívají, ten plošný spoj, ale oprava je snadná, za tři hodiny se to dá komplet zvládnout a ušetříš 1300 za stator.

Multimetry nemívají takovou odolnost proti přepětí, VN přeskočí mezi drážkama odporů v děliči a jak to vlítne do švába, konec. A bez jiskřiště na svíčce jde napětí naprázdno z cívky ještě výš.

ok ještě zkusím sehnat někoho že bych vyměnil cívku a tyristor pro jistotu než to budu kuchat a pak se teda pustit asi do té cívky

_________________
Simson S51 Enduro, rv.88, 6V, originál stav. Zatím mě ještě nezklamal...ale i přes občasné divné chování, je to dobrák

Na snímač si připoj led diodu, tim si snímač vyzkoušíš asi nejlíp, pokud bliká je ok, pokud ne je KO.

_________________
Simson Enduro, 12V, 70ccm. V-Max: 70km/h

Baterka je jako pták nemarodí ale hned chcípne.

Hulí modře, jede dobře.

dobrej nápad zkusím to a dám vědět

_________________
Simson S51 Enduro, rv.88, 6V, originál stav. Zatím mě ještě nezklamal...ale i přes občasné divné chování, je to dobrák

S tou ledkou to není tak jednoznačný. Nějaká žravá co svítí od 10 mA snad. Ale některým supersvítivým stačí pro slušnej jas 500 µA, takže bude indikovat i když cívka bude shnilá na kiloohmy a není to průkazné. Musel bys to zkoušet s neodpojeným tyristorem. Taky by to chtělo spíš dvě ledky antiparalelně, cívka dává napětí obou polarit a nad 5V ledka může opačně pólovaná odejít.