Tu generálku můžeš udělat i sám doma jestli se na to cejtíš. Já jsem ji dělal doma sám a není to nic těžkého. Rozdělej to, vyměň ložiska a gufera, případně některé součástky které jsou dost opotřebované nebo nefungují tak jak maj. Obzvlášť se číhni na klikovku, jestli je na ojnici moc velká vůle a nahoře jehlový ložisko na pístní čep. Potom to zase smontuj jak to bylo nebo spíš jak to má bejt. Jestli si to udělal správně tak je GO hotová. Ložiska + gufera vyjdou asi do 500Kč.

Do toho prevŕtania by som sa zas tak nehrnul a na 70 určite nie. GO sa predsa robí, aby som svoj stroj uviedol do stavu, akým oplýval pred rokmi. Prevŕtanie motor zaťažuje a tak sa o to rýchlejšie dostaneš tam, kde si bol.

GO je kompletní oprava motoru spojená s výměnou a kontrolou důležitých dílů. To co popisuheš ty, je renovace....

Do toho prevŕtania by som sa zas tak nehrnul a na 70 určite nie. GO sa predsa robí, aby som svoj stroj uviedol do stavu, akým oplýval pred rokmi. Prevŕtanie motor zaťažuje a tak sa o to rýchlejšie dostaneš tam, kde si bol.

Taky bych nechal prevrtani na pozdejc, protoze kdyz udelas generalku, budes mit novej valec, ale po case to stejne bude chtit prevrtat ... a kdyz si to prevrtas rovnou na 60, tak uz nebudes moct prevrtavat tolikrat, takze budes muset driv koupit novej valec.

S tým nesúhlasím. Ja na ňom jazdí veľa, ale chcem ho mať spolahlivého, nech sa nemusím báť vydať sa pár 100km od domu. Každé zvyšovanie výkonu zvyšuje pravdepodobnosť poruchy.

S mojim autom som v klube, kde niektorí z členou svoje autá tunia a nedopadá to najlepšie. Nedávno sa jednému odpísal celý motor, lebo zvýšil výkonzo 69KW na 80KW. Nejazdil s ním nijak šialene, ale stačilo to a to použil len prvotiredne súčasti. Nikoho neodhováram, ale neviem si predstaviť nikoho, kto nebude ten minimálny výkon simsona využívať naplno a na to nebezpečie treba upozorniť.