|
Stala se mi taková chybka při instalaci akumulátoru. Bylo docela šero a neviděl jsem na nově instalovaný akumulátor a on měl nezvykle jinak orientované elektrody +/-. Prostě jsem krátce zapojil plus z baterie na minusový kabel (kostru) a minus na plus. Podle elektroschématu by se nemělo nic stát klíček byl v poloze (0-Vypnuto). Avšak poté jsem zkoušel zda všechno funguje jak má v poloze klíčku (1-,2,3), mi nešel klakson -jakoby byla vybitá baterie jenom náznak troubení a při poloze (1) se nechtěly rozběhnout blinkry, přepínač dával divný zvuk. Při poloze klíčku (2 a 3) se rozběhly ale s nějak rychlejší frekvencí než se mi zdá, že je OK.
Dlouho jsem nejezdil a akumulátor byl půl roku mimo motorku. Tak snad koroze nic nezničila...
_________________
S51-60/3/4/membr./Amal21/90hl.t.,Leos.32mm, 62/21/15z, GPS 98skopce-zalehnuto, 85rovina, tacho pres40tiskm, papka 4.5L E60, max 340km/den
|
Přihlásit se
Registrovat
FAQ
Hledat
