Motor
Oprava ztrhnutého závitu na valci k výfukovému
Povedlo se vám ztrhnout na výfukovém kanálu a nemáte peníze na nový válec?
Tu je plánik z rozmermi. Celé je to z obyčajného železného plechu 5mm hrubého bez povrchových úprav.
Detailne foto.
Toto pri valci. V takej polohe sa to navlečie na výfukové koleno a prišróbuje k rebrám valca.
Postup práce:
- Do stredu 60*100mm železného plechu som vyvŕtal dieru 29mm.
- Narezal 2x 20mm hlboké zárezy 20mm od krajov železného obdĺžnika.
- Vyvŕtal som 2x 5mm diery do rohov (viď plánik).
- Ohol som rohy na 45°. Aby boli rovnobežné z okrajom rebier valca.
- Odbrúsil som prebytočný materiál.
- Vyrobil som 160mm dlhé M5 šróby z železnej pozinkovanej tyče s priemerom 5mm. Závit som na jeden koniec narezal 20mm od kraja a na druhý koniec len 5mm. Na kratší závit som našróboval maticu tak aby bol jej okraj zarovno koncom šróba. Zaistil som otáčanie matice voči šróbu niekoľkými údermi jamkárom.
Montáž:
- Zhodil som dole koleno výfuku a prevliekol naň pripravený železný plech.
- Koleno som nasunul späť.
- Normálne som zašróboval pôvodnú maticu aj s tesnením ako to len bolo najviac možné.
- Pritlačil som železný plech o pôvodnú maticu.
- Na šróby som navliekol podložky z vnútorným priemerom 5mm a vonkajším priemerom 15mm (musí byť väčší ako vzdialenosť medzi rebrami).
- Ppresunul som šróby cez rebrá motora (2. od spodu)
- Prevliekol opacne konce šróbov cez železný prípravok a zašróboval.
Toto uchytenie som vymýšľal a vyrábal sám ale netvrdím že to už niekto predo mnou vymyslel. Nie je to nič zložité a zvládne to aj začiatočník.
Autor:
Datum: 25.3.2007