Simson v Iglů - Fórum

Tak sem se dneska nasral, už sem se na tu promáčklou nádrž nemoch koukat a chtěl sem to vyboulit. Stejně si chci dát new lak a na promáčklinu stříkat nebudu. Dobu sem vypouštěl benzín, pak sundal sedlo, pak nádrž, vylil z toho ještě asi půl litru a šel sem to natlakovat. Kohoutek sem vomotal izolačkou a nasadil šlahoun a pln strachu z toho, že se nádrž rozlítne po celý garáži, sem pustil kompresor. A místo toho mi šlahoun vystřelil a kupodivu vytekl další benzín. Tak sem tam ten šlahoun držel a začalo to unikat víčkem. Skoušel sem to ještě vyboulit takovou tyčkou ale asi sem slabej. Jak bych to měl utěsnit, aby to neunikalo?
Už ztrácim naděje, kytovat to nechci.

No u kohoutku je závit, takže by se tam dala našroubovat záslepka, určitě by to šlo i jinak, ale nějak nevim jak u víčka, není to PET lahev, takže na nafouknutí to bude asi chtíl pěknej tlak

_________________
Prodáno

Podle me je blbost to vyfukovat.. Navr na to berana parkrat zaber zbytek dokytuj a je to...

Nevim jak bych to těsnil u víčka, tak sem to tam vháněl přes kohoutek a na hoře sem měl normální víčko, ale bohužel netěsní tak jak potřebuju. Napadlo mě ještě si z gumy vyříznout kroužek a zatěsnit to víčko pořádně, ale nevim no

Nekde jsem cetl, ze jsou 2 zpusoby jak to vyrovnat (pokud to nejde nejakym vhodnym klikyhakem vytlacit) - 1. vytmelit nejakym kvalitnim dvouslozkovym tmelem, jednoduche, funkcni, bezpecne - 2. nadrz nafouknout ale pry je nebezpeci ze nadrz praskne (pokud je vevnitr rezata asi to bude mnohem horsi), z toho usuzuju ze se musi pouzit pekne velkej tlak, na kterej asi budes muset misto kompresoru pouzit stlaceny plyn (CO2, dusik, hlavne ne nic horlaveho jako P-B!!), kdyz to rupne bude to vo drzku (tvoji )


Pokud se plech jednou vybouli, dojde k vytazeni toho materialu a jen hodne neochotne se bude vracet zpatky. Osobne bych doporucil tmeleni (nemam rad kus plechu zaseknuty mezi voci ), ubytek objemu neni tak drasticky aby se vyplatilo to riskovat. A pokud je to opravdu hodne polamane tak to nesrovna asi ani ten tlak a spis jdi koupit novou pixlu nebo tmel na velky nerovnosti (je to odstupnovane, existuji i se skelnym vlaknem - prave pro velke tmeleni).

Jinak me to ceka taky (melka promackklina na boku + od snizeneho blinkru - idiot predchozi majitel ) jen co odstranim starej lak

mno co navarit elektrikou drat ,a pak vyskubnou uriznout osmirglovat a takhle pokracovat..?

No mozna by to slo ale ten plech je pomerne silny aby se dobre vyrovnaval ale ne zas tak tlusty aby se na nej dalo nejak moc privarovat. IMHO to bude moc pracne s hodne nejistym vysledkem. Nevim proc se vsichni tak brani tomu tmelu, kvalita dnesnich dvouslozkovych tmelu je, myslim si, dost vysoka takze vysledek by mel byt rozhodne jistejsi nez pri takovych experimentech. Jak jsem psal - pokud to neni hodne zmuchlane tak to tmel(y) vyresi, a pokud ano tak zahodit do srotu a sehnat jinou.

Magore, zkuz vařit na nádrž plnou výparů z benzínu, vylítneš do vzduchu.

Já si myslim, že kompresor by na to měl stačit, když bude nějakej lepší. Mám to jenom lehce promáčklý a vem si, že když třeba nafukuješ kola u auta, tak vlastně to auto zvedáš. A s tím praskáním to nebude zas tak zlý, to by už musel být pořádnej tlak, a přece jenom by měla nejdřív povolit ta promáčklina, pak už to stačí jenom včas vypnout.

Toho tmelení se nebojim ale myslim si, že už bych to nikdy tak pěkně neudělal

Varit na nadrzi lze, ale samozrejme musis nejak zajistit aby tam ty vypary nebyly. Kdysi (mozna uz se to dneska dela jinak) jsem slysel, ze se nadrz naplni vodou, tim vyzenes vzduch a i kdyz tam bude maly zbytek benzinu tak ti nechytne protoze nema s cim reagovat - horet.

IMHO to tim tmelem stejne budes muset trosku maznout, protoze pochybuju ze se ten plech vrati stoprocente do originalniho stavu. Myslim ze tam zustanou male melke nerovnosti, ktere strikaci tmel a plnic nesrovna a sterkovy tmel prave slouzi k tomu aby to bylo pekne rovne pred strikacim tmelem a plnicem, jen si musis dat zalezet a peclive brousit.

Jo v pneumatice u auta jsou 2 atmosfery a uzvednou kolem 250 kg na kolo, ale ty gumy jsou na to delany, nadrz ne. Naopak si myslim, ze to vicko netesni schvalne. Kdyz jsem na nej koukal tak je tam plechove kolecko pritlacene k hrdlu nadrze pruzinou, asi je to jako ventil ktery pusti benzinove pary ven.

Bohuzel prakticke zkusenosti s tim nemam, chtelo by to nekoho kdo tohle uz delal.

pokud jde o ten plech tak silný moc není , jen na některých místech

a zavařit to ? bože tak to si rovnou kup i rakev
jedině jí nějak zbavit těch výparů i když nevým jak ty tam budou vždycky

_________________
Me Bitch - Simson S51 Elektronik předělanej na Enduro, BING 17, zelený a modrý neon, modrá parkovačka

Varit na nadrzi lze, ale samozrejme musis nejak zajistit aby tam ty vypary nebyly. Kdysi (mozna uz se to dneska dela jinak) jsem slysel, ze se nadrz naplni vodou, tim vyzenes vzduch a i kdyz tam bude maly zbytek benzinu tak ti nechytne protoze nema s cim reagovat - horet.[/quote]

I kdyby to bylo vrchovatý vodou tak bych se k tomu se svářečkou nepřiblížil. Dneska už sem to trošku vymáčk nějakou tyčí co sem našel ale vypadá to, že mi nic jinýho, než ten tmel asi stejně nezbyde. Uvidíme.
Dneska sem trošku vyčistil karbec a to sem čuměl, jak mi to najednou lítalo. Jenom ten vzhled