Dobrý den kolegové, omlouvám se pokud již někde je podobné téma, já jsem žádné nenašel.
V podstatě mi jde o to jaké výhody, či nevýhody má laděný výfuk, jestli se vyplatí ho mít nebo ne. 
Děkuji za rady
| Simson v Iglů - Fórum http://simsonviglu.cz/phpBB/phpBB3/ |
|
| Laděný výfuk - výhody/nevýhody http://simsonviglu.cz/phpBB/phpBB3/viewtopic.php?f=9&t=12605 |
Stránka 1 z 2 |
| Autor: | Billy-Bang [ 30 srpen 2011, 16:45 ] |
| Předmět příspěvku: | Laděný výfuk - výhody/nevýhody |
Dobrý den kolegové, omlouvám se pokud již někde je podobné téma, já jsem žádné nenašel. V podstatě mi jde o to jaké výhody, či nevýhody má laděný výfuk, jestli se vyplatí ho mít nebo ne. Děkuji za rady
|
|
| Autor: | Aleš-ák [ 30 srpen 2011, 17:00 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Laděný výfuk - výhody/nevýhody |
no pokud máš upravovanej motor tak určite ano,záleží taky jakej,pokud nemáš upravovanej motor newidím v tom smysl ,akorátti to bude víc žrát a budeš mít jinej zvuk ,na výkonu fakt newím jestli na čistým motor to neco přidá... |
|
| Autor: | Billy-Bang [ 30 srpen 2011, 17:08 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Laděný výfuk - výhody/nevýhody |
Jasně, takže normální motor = normální výfuk.
|
|
| Autor: | Aleš-ák [ 30 srpen 2011, 17:10 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Laděný výfuk - výhody/nevýhody |
Billy-Bang píše: Jasně, takže normální motor = normální výfuk. dalo by se to tak říct,pokud nemáš nejakej upravovanej motor,nemá to podle me smysl, to spíš si tam dej třebas sportovní filtr, a kdyby se ti chtelo tak jinej válec aj s karbičem a potom až ten výfuk... |
|
| Autor: | Billy-Bang [ 30 srpen 2011, 18:05 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Laděný výfuk - výhody/nevýhody |
A ten sportovní filtr, jede to víc? řve to víc? |
|
| Autor: | ziber249 [ 30 srpen 2011, 18:25 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Laděný výfuk - výhody/nevýhody |
zadnej sportovni filtr!!!!!!!!!!!!!! furt dokola.. na seriovym motoru nepoznas rozdil, jediny co to da je ze to vic zere a vic to rve, je to nachylnejsi na vodu a saje to teplej vzduch z motoru.. je to mnohem horsi nez origo filtr.. to uz si raci kup ten ladak, ale zalezi taky jakej chces, jinak bude to po nem trosku zivejsi a budou se za tebou lidi otacet. tot vse 
|
|
| Autor: | Armin [ 30 srpen 2011, 21:07 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Laděný výfuk - výhody/nevýhody |
sportovni filtr je ti knicemu u normalniho sima ladak ti posune vykon do vysich otacek a teoreticky (muj nazor) by ti nemel ani moc zvetcit spotrebu kvuli lepsimu vraceni smesi z vyfuku a ladacek musis mit spocitany na ten motor 2T neni posranej 4T! vetcinou jse k ladakum pretryskova karb skusil bych asi o 3 jednotky v praxi je ti to proste k nicemu pokud nejsi stech co jak ***** jezdi furt plny plyn tot muj nazor |
|
| Autor: | Aleš-ák [ 30 srpen 2011, 21:08 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Laděný výfuk - výhody/nevýhody |
ziber249 píše: zadnej sportovni filtr!!!!!!!!!!!!!! furt dokola.. na seriovym motoru nepoznas rozdil, jediny co to da je ze to vic zere a vic to rve, je to nachylnejsi na vodu a saje to teplej vzduch z motoru.. je to mnohem horsi nez origo filtr.. to uz si raci kup ten ladak, ale zalezi taky jakej chces, jinak bude to po nem trosku zivejsi a budou se za tebou lidi otacet. tot vse no já si hele myslím že pokud tam nedá nejakou úpravu motoru tak mu je vejfuk aj filtr totálne na ho** |
|
| Autor: | Armin [ 30 srpen 2011, 21:10 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Laděný výfuk - výhody/nevýhody |
pokud tam neda 70ccm+ tak bych takove veci vubec neresil |
|
| Autor: | ziber249 [ 30 srpen 2011, 21:39 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Laděný výfuk - výhody/nevýhody |
o filtru se ani bavit nemusime, to je jasny a ladak no budis, i na predminulim simu coz byla skoro serie byl celkem poznat i blbej hikon, a nejlepsi na tom je ten ladakovy efekt, vemes za plyn a dobu se nic nedeje, pak se tam dostanou urcity otacky ve kterych to pekne vraci smes a simal dostane peknou sponu a vypali to je na tom upe nejvic
|
|
| Autor: | Xpress [ 30 srpen 2011, 23:47 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Laděný výfuk - výhody/nevýhody |
Laďák ti pomůže v celém spektru otáček, díky velké rezonanční komoře oproti originálu. Optimálně bych ti doporučil HIKONE 207. Spotřeba zůstává. Směs měnit nemusíš. Open filtr ti je k ničemu. To Armin: 4T motor ti bez laufu taky nepojede jak má .... |
|
| Autor: | Billy-Bang [ 31 srpen 2011, 09:37 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Laděný výfuk - výhody/nevýhody |
Dobře, tak děkuju za rady.
|
|
| Autor: | Xpress [ 31 srpen 2011, 21:37 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Laděný výfuk - výhody/nevýhody |
Ostatní HIKONE jsou taky dobrý, ale s nima nemám zkušenost. V ruce jsem je měl a neměl jsem porovnání o proti originálu. |
|
| Autor: | Thomy S51 [ 22 září 2011, 20:09 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Laděný výfuk - výhody/nevýhody |
Já osobně bych hikone nedoporučoval, neni dělanej na simsona.. Je dělanej na modernější dvoutakty do vyšších otáček, než je simson schopnej zvládnout. Doporučil bych buď RESO, ten seženeš jen v NDR, nebo sport vejfuk kterej, koupíš skoro v každym obchodě, kterej se zabejvá maloobjemovejma dvoutaktama. Jinak kupovat třeba Leo Vince je na serii zbytečnej luxus http://www.moto-prodejna.cz/product_inf ... cts_id/348 |
|
| Autor: | S.M-A-RT [ 25 září 2011, 10:58 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Laděný výfuk - výhody/nevýhody |
No zrovna ten co jsi poslal ty se moc laďákem nazývat nedá. Je to spíš rachot v plechovce 
|
|
| Stránka 1 z 2 | Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|