Simson v Iglů - Fórum

Dobrý den kolegové, omlouvám se pokud již někde je podobné téma, já jsem žádné nenašel. V podstatě mi jde o to jaké výhody, či nevýhody má laděný výfuk, jestli se vyplatí ho mít nebo ne.

Děkuji za rady

no pokud máš upravovanej motor tak určite ano,záleží taky jakej,pokud nemáš upravovanej motor newidím v tom smysl ,akorátti to bude víc žrát a budeš mít jinej zvuk ,na výkonu fakt newím jestli na čistým motor to neco přidá...

_________________
http://www.motorkari.cz/profil/?uid=105938&act=motorky&scr=0

Jasně, takže normální motor = normální výfuk.

dalo by se to tak říct,pokud nemáš nejakej upravovanej motor,nemá to podle me smysl, to spíš si tam dej třebas sportovní filtr, a kdyby se ti chtelo tak jinej válec aj s karbičem a potom až ten výfuk...

_________________
http://www.motorkari.cz/profil/?uid=105938&act=motorky&scr=0

A ten sportovní filtr, jede to víc? řve to víc?

zadnej sportovni filtr!!!!!!!!!!!!!! furt dokola.. na seriovym motoru nepoznas rozdil, jediny co to da je ze to vic zere a vic to rve, je to nachylnejsi na vodu a saje to teplej vzduch z motoru.. je to mnohem horsi nez origo filtr.. to uz si raci kup ten ladak, ale zalezi taky jakej chces, jinak bude to po nem trosku zivejsi a budou se za tebou lidi otacet. tot vse

_________________
Simson S53 Enduro 12V 1993 => S73SM
70/4M by FK-Racing; Karbon klapky Kawa KX 80; Stage6 TM24; Leoš Vincek; Ducati Energia
Fotogalerie: http://ziber249.rajce.idnes.cz/Simson_S53/#
Soutěž: Olej

sportovni filtr je ti knicemu u normalniho sima
ladak ti posune vykon do vysich otacek a teoreticky (muj nazor) by ti nemel ani moc zvetcit spotrebu kvuli lepsimu vraceni smesi z vyfuku
a ladacek musis mit spocitany na ten motor 2T neni posranej 4T!
vetcinou jse k ladakum pretryskova karb skusil bych asi o 3 jednotky
v praxi je ti to proste k nicemu pokud nejsi stech co jak ***** jezdi furt plny plyn tot muj nazor

_________________
Moto po repasi ... 60/2 ... planovalo by jse toho jeste hodne ale prachy odemne utikaji pryc

no já si hele myslím že pokud tam nedá nejakou úpravu motoru tak mu je vejfuk aj filtr totálne na ho**

_________________
http://www.motorkari.cz/profil/?uid=105938&act=motorky&scr=0

pokud tam neda 70ccm+ tak bych takove veci vubec neresil

_________________
Moto po repasi ... 60/2 ... planovalo by jse toho jeste hodne ale prachy odemne utikaji pryc

o filtru se ani bavit nemusime, to je jasny a ladak no budis, i na predminulim simu coz byla skoro serie byl celkem poznat i blbej hikon, a nejlepsi na tom je ten ladakovy efekt, vemes za plyn a dobu se nic nedeje, pak se tam dostanou urcity otacky ve kterych to pekne vraci smes a simal dostane peknou sponu a vypali to je na tom upe nejvic

_________________
Simson S53 Enduro 12V 1993 => S73SM
70/4M by FK-Racing; Karbon klapky Kawa KX 80; Stage6 TM24; Leoš Vincek; Ducati Energia
Fotogalerie: http://ziber249.rajce.idnes.cz/Simson_S53/#
Soutěž: Olej

Laďák ti pomůže v celém spektru otáček, díky velké rezonanční komoře oproti originálu.
Optimálně bych ti doporučil HIKONE 207. Spotřeba zůstává.

Směs měnit nemusíš.

Open filtr ti je k ničemu.

To Armin: 4T motor ti bez laufu taky nepojede jak má ....

Dobře, tak děkuju za rady.

Ostatní HIKONE jsou taky dobrý, ale s nima nemám zkušenost.
V ruce jsem je měl a neměl jsem porovnání o proti originálu.

Já osobně bych hikone nedoporučoval, neni dělanej na simsona.. Je dělanej na modernější dvoutakty do vyšších otáček, než je simson schopnej zvládnout. Doporučil bych buď RESO, ten seženeš jen v NDR, nebo sport vejfuk kterej, koupíš skoro v každym obchodě, kterej se zabejvá maloobjemovejma dvoutaktama. Jinak kupovat třeba Leo Vince je na serii zbytečnej luxus

http://www.moto-prodejna.cz/product_inf ... cts_id/348

_________________
Simson S51 Electronik B2-4
Setup: - jazýček, 41mm, 21mm, 1,6mm, 5Q, sport klika, Hebo performer



"Život je příliš krátký na to, abych čekal 4 doby.."

No zrovna ten co jsi poslal ty se moc laďákem nazývat nedá. Je to spíš rachot v plechovce

_________________
S51 Enduro - 70/4/3M FK Racing,5Q,Bing 21
KTM Duke 390 2018