Simson v Iglů - Fórum

No hele sundas karbec, sundas vyfuk, hlavu. Normalne starej valec sundas. Das si neco nejlip hadr kolem ojnice aby ti nic nepropadlo dolu. Sundas klestema segrovky, vyklepnes cep a pozor jsou uvnitr pistu na cepu podlozky. Pak si naklepnes kousek novy cep do novyho pistu das to tam sipkou dopredu (je na pistu nahore). Das to k ojnici das si tam 1. podlozku naklepes tam kousek dal ten cep pak das 2. podlozku a naklepes ho tam uplne.... das tam segrovky... Pozor aby tam dobre sedely. Kdyby nekdy potom vypadli tak si muzes znicit prevodovku, ale kdyz je tam das tak jako byly predtim tak to bude ok.Pak das krouzky... Musis je dat do zamku. Pak nasadis novy valec a ja jsem zkusil trosku vzit za nakopavacku jestli to jde zlehka. Musis ale drzet valec aby nebehal i s pistem.... Kdyz je to ok tak das hlavu karbec a fajfku. A nakopavas kdyz to dlouho nebude chtit naskocit tak to zkus roztlacit... Me to chytlo az asi na podesaty....

_________________
Modrej Simson S51 E, 6V, obcas 12V, 60ka valec, jede super. uz pres 40 000km...., plna palba... radio + 2x repro
Simakum zdar

Prosím, aby ten, kdo má 60ccm válec a FUNGUJE MU TO DOBŘE, tak ať napíše, jaké úpravy pro to musel udělat, aby to vše šlapalo. tzn. karburátor, tryska, štelování něčeho.....

_________________
Yamaha FZS 1000 FAZER.

Servisák říkal, že musel dát větší trysku. Seřízení motoru neberu jako něco víc. To je samozřejmost.

_________________
Železo: Simson S60 Enduro(r.v.83): 17 z. kolečko, digitální tachometr

Dobře, tryku, ale jakou?

_________________
Yamaha FZS 1000 FAZER.

Říkal, že zvětšil tu původní. Ta by měla být 72.

_________________
Železo: Simson S60 Enduro(r.v.83): 17 z. kolečko, digitální tachometr

Presne tak ja si taky nechavam zvetsit 72 ale nevim na kolik... ale zjistim to

_________________
Modrej Simson S51 E, 6V, obcas 12V, 60ka valec, jede super. uz pres 40 000km...., plna palba... radio + 2x repro
Simakum zdar

A to nejde koupit větší? ať se to nemusí nějak předělávat?

_________________
Yamaha FZS 1000 FAZER.

Ja jsem ji nesehnal...

_________________
Modrej Simson S51 E, 6V, obcas 12V, 60ka valec, jede super. uz pres 40 000km...., plna palba... radio + 2x repro
Simakum zdar

Třeba Lang nabízí do svých motorů větší trysky.

_________________
Železo: Simson S60 Enduro(r.v.83): 17 z. kolečko, digitální tachometr

Kvůli tryskám za půl sta dáš hafol peněz za převod a poštovný

hosi asi sem to spatne pochopil ale kdyz dam VETSI trisku pojedeto vic..?

_________________
SIMSON S51 Enduro 12V,zelená barva,rok výroby 1889...

asi takhle.... Dostat tam benzin umi kazdej blbec.... Ale dostat tam vzduch...

_________________
S70 MEMBRANE Vmax over 100km/h

s70 valec, triprefuk, kanal v pistu, klapka, tuning klika, lestena klikovka a kanaly. zavodni oblozeni, sport riditka. Cervena + bila perlet z kolekce YAMAHA R1

Myslíš, že obohacení směsi více než optimum, je dobře?

_________________
Železo: Simson S60 Enduro(r.v.83): 17 z. kolečko, digitální tachometr

Heleďte a nedávala se 72 tryska NÁHODOU do S70??? V tom případě by měla na 60 ccm stačit s rezervou

_________________
Simson S51 Enduro => Honda XL 125 Varadero rv. 03 - laďák GALAX, zatmavené blinkry a zadní světlo, nový lak, H4 upgrade, vyhřívané rukojeti, částečné podsvícení, momentálně na prodej, cena dohodou, ale představu mám

co takhle si najit nejkou tabulku o karburatorech na sima? 72 se davala do 16N1-8; 16N1-11; 16N3-3;16N3-5.

_________________
S70 MEMBRANE Vmax over 100km/h

s70 valec, triprefuk, kanal v pistu, klapka, tuning klika, lestena klikovka a kanaly. zavodni oblozeni, sport riditka. Cervena + bila perlet z kolekce YAMAHA R1