Zdravím,
tak jsem se taky rozhodnul vám představit moje stroje
Jezdit jsem začal asi ve 13, kdy jsem dal dohromady pincka, kterýho si v roce 71 koupil děda, pak na něm jezdil táta ale v 90tých letech se někdy "rozbil" tak ho táta odhlásil
Celý rozbití byl rozštelovanej předstih
Během těch let co ho mam, mi nikde nikdy nenechal, prostě věrnej stroj...
foto:
Příloha:
Když mi bylo asi 15, tak se táta zmínil, že jeho kolega by prodal simsona za 500,- protože na něm už nejezdí a jen mu hnije na zahradě... radost veliká
Bohužel pak trvalo asi ještě půll roku, než jsme pro něj dojeli
Když jsme se nakonec pro něj vydali tak nadšení sice vyprchalo, ale za to pětikilo jsem ho tam nechat nemohl
Byl to S51 B1-3 to znamená tříkvalt s kladívkovým zapalováním 15W přední žárovkou a dalšíma vymoženostma
Jenže to ještě nebylo všechno, ještě jsem k tomu dostal Jawu 05 i platnejma dokladama, takže to byl nakonec kup jak bejk
foto ještě na vozejku:
Příloha:
foto 05ky po umytí:
Příloha:
foto síma po umytí:
Příloha:
V šestnácti jsem jsem si udělal A1 a začal legálně brázdit silnice právě na tý 05tce, protože zatim nic jinýho papíry nemělo. Až jednoho dne se tady v bazaru objevila nabídka na TP na simsona, tak jsem je koupil a s tím přichází první hlavní změna simsona - zelená barva, na fotce ještě s Ostravskou RZ, v okolí Plzně to budilo docela zájem
Příloha:
Pak následovala první legální vyjížďka a hned jsem musel tlačit... odešla cívka v zapalování
Příloha:
Následující věc, co jsem musel vylepšit byla převodovka, takže jsem si sehnal 4qalt a byl zase chvíli spokojenej.
Příloha:
Jednou mi jeden kluk nabídnul vrak simsona SR50 taky za 500,- byl to rok 90, takže radost že budu mít dvanáctivolta. Bohužel měl špatnej rotor, taže se 12V prozatím nekoná, ale použil jsem z něj zadní tlumiče (vícepolohový
) a taky přední vidlice - je kousek delší, takže se Sím trošičku zvětšil
A rozhodl jsem se pro generálku toho motoru, to byla zima loňskýho roku. Nakonec byla koupená nová klika, ložiska, výbrus, atd... tenhle motor přišel do S51 a zbytek skůtra se rozprodal.
Takle jsme začali sezónu 2008, během který už moc změn neproběhlo, jen přibyl otáčkoměr (díky firešnekovi)
Příloha:
Navštívilii jsme Fichtl slet Snopušovy...
Příloha:
A nakonec se dočkal i tý 12V elektriky, ale za sebe musím říct, že s tim kladívkovým se mi jezdilo líp, nevim no. A ještě jsem dal dozádu světlo z Jawy, protože to kulatý je prostě ekl
Bohužel nemám nejaktuálnější foto, ale určitě ho doplním...
Budoucnost Síma je taková, že si ho nechám, něak mi přirostl k srdci
Bude s ním jezdit asi táta a na lítání po vsi je ideální.
A teď ještě další stroje:
Letos v létě mi popadla touha, že prostě potřbuju větší motorku, a chtěl jsem Jawu, že si jí budu dávat dohromady atd... Tak mi jednou kámoš nabídnul, že jeho otec prodává Jawu 350/634 a já jí ve během mozkového zkratu koupil...
Příloha:
No asi dva tejdny jsem se s tim mořil, než se mi vysypala klikovka a já ztratil síly...rozebráno, rozprodáno...
Pak po prázdninách se mi dostala nabídka ještě na jednu, která byla už od začátku prezentovaná jako vrak, ale já věděl, že jí prostě chci a budu si jí skládat jako Síma...
Tak jsem tedy zakoupil Jawu 250/559 "panelku" . Hned po koupi jsem namontocal Vape SZ13, který mi zbylo z třiapůle a něak jí zprovoznil. Najezdil pár testovacích kilometrů, abych zjistil co bude všechno třeba vyměnit. Momentálně jsem ve stádiu schánění dílů a příprav na operaci
Řidičák bude až na jaře tak mám zimu na pořádnou přípravu...
Tak to je skoro všecno o mě a mých strojích, doufam, že si to alespoň někdo přečetl a já to nepsal zbytečně...
Mějte se a motorkám zdar!!!
_________________
Jawa 20+05 + Simson S51B1-3 r.v. 84 @ 1C1-CS r.v. 89
Motor po GO, Vmax= 60-70
A pak mam Jawu 250/559 tu dávám postupně dohromady, zatim má Vape SZ 13
Přihlásit se
Registrovat
FAQ
Hledat
taky bych si je nechal libit 
