Koupil sem si tohoto síma asi v květnu za 6000,-. Byl to vlastně dárek k narozeninám. Asi tak 2 týdny sem na něm jezdil bez papírů a pak sem ho totálně rozebral kromě motoru na novej lak. Na fotkách to nebude vidět ale byl pěkně otlučenej a měl hlavně naraženou kyvku (kolo bylo křivě) ale při chystání na lak sem nerovnosti odstranil. Pak sem ho začal znova skládat a vychytávat detaily. Po kompletním složení do pojízdnýho stavu sem začal ladit původní motor. Během několika dalších dnů to začínalo klepat čímdál víc a víc a elektrika byla taky napůl v háji. Kabeláž sem si udělal novou a elektro součástky koupil nový.
Fotky původního majitele :
Příloha:
Příloha:
Příloha:
Asi týden před prázdninama sem dostal řidičák a začal problém... přichystat simsona na TK.
Nákup : Tachometr, lanka, žárovky, zrcátka, přední stupačky + gumy
Přijel sem tam a prošel jsem bez problémů. Klepání začalo být slyšet víc. Koupil sem si všechny nový ložiska (SKF) + gufera, a začal sem rozebírat motor. Bylo to poprvé co sem do nějakýho motoru lezl sám a měl sem celkem strach že to nedám dohromady. Zgenerálkoval sem motor a tak trochu sem ho i vyčistil ale výsledek už dneska není vidět
. Pak sem začal přemýšlet o silnějším kitu na motor. Kdybych našel osobu která mi přesně vybrousí kartery tak tam mám dneska 70ccm válec ale koupil sem si jen 60ccm a zrovna ho zajíždím. Jezdí pěkně a motor je teď krásně tichoučkej. Ložiska, válec, hlava, sada s pístem, zadní světlo + blinkry byly další část nákupu.Takže sečteno podtrženo : 6000,- Simson v hrozným stavu kterej ani nešel startovat + 6000,- za nový díly. Lak byl naštěstí gratis.
Výsledek : Snažil sem se zachovat původní vzhled a tak sem kupoval originál díly...
Příloha:
Příloha:
Další foto hned přibude max. příloh je jen 5
myslíš ty na nádrži nebo ty na kapsách ?? Na kapse mám rýhu tak sem to schoval pod nálepku. Někde sem se asi nevešel a šlo to na až na základovku