Zdravím vás kolegové Simsoňácí
Rád bych vám se pochlubil se svým Simálem. Je to trošku raritka v naší vlasti. Jedná se o Simson S 50 B 2 Electronic. Rok výroby je 1978 a je to předchůdce v ČR rozšířených S 51. Raritka proto, že tento typ a vlastně celá výrobní řada Simsonů S 50 se do ČSSR nedovážela a individuální dovoz byl kvůli clu atd..skoro nemožný. K nám se začala ofiko dovážet skrze Motokov až řada S 51. V Německu a hlavně v tom bejvalým východním občas na nějakej ten S 50 narazíte, dokonce i u nás se semtam objeví na bazaru nějaká S 50 ve všelijakým stavu. Ten muj je před 7 lety dovezený právě z bejvaláho NDR, po prvním majiteli. Motorově byl v bezvadném stavu, do dnešního dne a po dalších 17 tisících najetých km nebylo dosud třeba provádět na motoru žádné opravy, kromě jednoho výbrusu (má nejeto 37 tisíc a prvních 20 tisíc zvládl na 1. výbrus). Za 7 let jsem na něm provedl pár oprav a úprav, takových těch klasických (náhon tacho, pneumatiky, návleky stupaček, zrcátka, novej červenej lak, novej sitz, koleno laufu, luftfiltr, špritzdýzy...) jinak ale žádné větší závady se za provozu na motocyklu nevyskytly. Neni to žádná leštěnka, spíš jí v létě používám na každodenní ježdění
PS: Blinkry nejsou původní. S 50 Electronic sice měl už z fabriky brinkry, ale německý majitel je společně s baterií a elektrikou v devadesátech letech údajně demontoval a blikače prodal. Zůstal po nich na řídítkách přepínač a pod nádrží přerušovač. Natahal jsem tehdy kabely znova a dal jsem tam tehdy ,,provizorně" z nějaký Yamahy ohebný a už tam zůstaly
| Přílohy: |
Jinak s tou nádrží jsem to nevěděl 
ještě by to chtělo více fotek a budu úplně spokojenej 
jinak jak vypadaly originál blinkry S50? jako ty na S51 nebo malinko jiné? A ještě zapalování je bezkontaktní nebo kladívkové? Ještě jednou paráda 
