Simson v Iglů - Fórum

Přesunuto a upraveno

Takhle to asi bude fakt lepší.

Jinak je perfekní že tam máš i origo výbavu.Je to naprostá nádhera, a fakt by mu bylo v obýváku líp ale to by jsi neměl na čem jezdit.

_________________
S 51 Comfort,r.v.1989, SR 50 1CE r.v.1990
-Básnička,Home Made,Olej.

Tak to je opravdu fakt krásnej, zachovalej simson! Hlavně se o něho starej! Byla by to škoda.

_________________
Simson S 51 B 2-4 Elektronic (1985): Prodán!
Honda CBR 600 F3 (1998): Prodána!
Mitsubishi Galant VI 2.5L, V6-24V, 120kW Prodán!

Jooo! Díky Multik! Myslím,že obýbák taky neni to vořechoví! Kdo by ho mohl obdivovat? Jen já. Ledaže bych si udělal živnosťák a z obýváku průchoďak vybíral vstupný Ale stejně mě Mazlík zlobí Měl jsem pučenej karbec a to by se přetrh vejpůl,ale s tímhle si opravdu nevím rady. Koupil jsem veškerou mosaz do karbecu,ale zbytečně! Prostě je línej Snad se někdo chytne a poradí

Je to opravdu krasavec! Až mě zahřálo u srdce, když jsem ho viděl!

_________________
Simson S51/1E1-CS
50/2, r.v. 1990, 12V, 15z, carbon řidítka a zrcátka, gripy design Kawasaki, čiré blinkry, závaží, Vee Rubber 094, sport. brzdové obložení

Feel The Power - 2,7 kW a zrychlení z O km/h na 100 km/h za nikdy... Miluju ho!

Musim souhlasit, je to něco překrásného

_________________
1) SIMSON S61ORANGE CARBON:Oranžový,60/2,LED Otáčkoměr,El.přerušovač,Teploměr,podsvícení blinkrů.
2) MZ ETZ 150:Červená, nové pneu, lak, ..
3) SIMSON ELECTRONIC:Zelený,50/2, origo.

Pánové,tou chválou mě uvádíte do rozpaků Ale spíš bych ocenil nějakou zásadní radu,jak Mazlíka ukecat,aby jezdil,jak má. Už vím,že je to karburátorem(90%),ale nemůžu to za živího boha naladit.Nejsem uplně tupej,za mlada jsem se rejpal ve fichtlech a nebyl s ničím problém. S tímhle mím snem si prostě nevím rady. Ta elektronika mi taky nesedí. Chtělo by to nějakýho zvědavce(odborníka),co se chce podívat z blíza na ten klenot(jak říkáte),ale taky aby mi s tím pomohl. Ale předpokládám,že si nemusím dělat naději No,moc času přez den nemám,tak se mazlíkovi nemužu věnovat na 100%

No,to je lichotiví,ale dokážeš si představit,jak bylo mě?????? když jsem ho poprvé uviděl??? To se prostě nedá popsat!!!!! Postě jsem si k němu klekl,vyhrkly mi slzy a nebyl jsem schopen komunikovat.To bylo něco jako vyhrát ve Sporce 20000000Kč
Pani mě vomejvala studenou vodou

Radči už nic nepiš, začínám závidět

_________________
Simson S 51 B 2-4 Elektronic (1985): Prodán!
Honda CBR 600 F3 (1998): Prodána!
Mitsubishi Galant VI 2.5L, V6-24V, 120kW Prodán!

nechat ho doma v obyvacke? blbost:D..jazdi s nim, len sa o neho pekne staraj, aby sa zachoval a uz to oprav

_________________
Simson S51E-strieborný šíp , originál stav, po GO a renovacii, v zábehu (cca 200km), číra optika,
Vmax=? (po zábehu)
Plány: zatial čakám len na cestné gumy.

Ahoj. Jednoduchá otázka: Šroubek na sněs(pod blombou) na 16N3-4 má vliv na bohatost směsi jen při volnoběhu,nebo celkově?
DÍK.

volnoběh

_________________

trochu pošťouraná 741 a jako bonus ducati energia, DO 24, klapajzna a něco k tomu...

Hele ze ti to nejede, tak si to tady čtu a na začátku jsi se ptal na to jestli má bejt dira pod ventilem plovakovky. Uz jsi to vycistil? To by teoreticky mohl byt zrovna ten problem.
Jinak Mazlik je nadhernej, kdyz jsem videl prvni foto tak jsem na 5minut skamenel a koukal jak maly dite na nanuka velikosti panlaku

_________________
ČZ 125/473 Sport "Čízinka","Fialka"
Jawa 50-20 1977 "Fík"
Babetta 210 1985 "Svokra"
Yamaha XV 125 Virago "Wirgl","dracice"
Simson S51 Electronic 1990 "Símák"

Jo asi jako já,když jsem ho viděl poprvé Jinak ten karbec je pořád záhada.Ta dírka nebyla dírka ale nějakej kaz,ale vypadal přesvědčivě.Kdybych přemejšlel tak by mě taková kravina nenapadla,co by dělala nějaká dírka na přívodu paliva,když ze strany je díra jak hrom Před chvílí mě napadla asi poslední možnost. TĚSNĚNÍ! to původní se netváří moc přesvědčivě. Taky nevím,jestli má nějaký zasadní vliv dokonalá těsnost mezi tělem karbecu a pl.komorou. Uvidím,makám na tom.

Pro jimmy:Dík za potvrzení mé teorie o tom volnoběhu.

Ahaa tak tam je jedna dira a ty jsi myslel ze tam ma bejt jeste dalsi jo?? Uz chaapuu... No zkus to tesneni. Drzím palce. Taky mam doma celkem zachovalej stroj ale ne sima ale fichtla Jawu 20 co ma najetu 3700km. Kdyz jsem koupil tak mel 2576 . Ted to je asi mesic co na nem jezdim a jede suprove a vsichni rikaji at radsi zavru nekam do obyvaku a pod. Ja jsem si rikal: kdyby fík umel mluvit, urco by chtel brazdit silnice a ne jen nekde byt okukovanej. 2taktum nesvedci stani na jednom miste, musi se trochu hejbat. Ale ne to prehanet na toz tunit. Kdybych potkal nekoho kdo by vytunil a tim znicil sima nebo fichtla v takovemto stavu, asi by to neprezil. Beru u simu vychytavky jako dela Multik (az na ten vejfuck, to je pest na voko), konec koncu i muj fik dostal podsviceni tacha ponevac s nim brazdim silnice i v noci ale vrtani a rezani do veteranu nesnasim. Tak ti preju hodne stesti at to jezdi a hodne stastnejch kilometru bez poruch a nehod

_________________
ČZ 125/473 Sport "Čízinka","Fialka"
Jawa 50-20 1977 "Fík"
Babetta 210 1985 "Svokra"
Yamaha XV 125 Virago "Wirgl","dracice"
Simson S51 Electronic 1990 "Símák"

Jo MUSTANGA jsem taky proháněl. Ale to je hrozně dávno.